FINSQUIRT.FI

Olisiko heittää jotakin vertailukohtia kun ei nuo 1/8 ajat sano mittään

Tuolta löytyypi mukavia muuntovermeitä
http://www.mr2ownersclub.com/converter.htm

Oletteko tehneet sitä helpointa korvausilmatestiä että otatte testin ilman bensatankin korkkia?

btw tossa ilmanputsari/konepelti viritelmässä on MUNAAA

ON kyllä aika asiallinen sleepperi ja fööni vinkuu niin että vaahtoa valuu etusista

Osanumero voisi olla 25036751
http://www.google.com/search?hl=en&lr=& ... tnG=Search

Nii siittähän tulikin mieleen että onko TPS oikeestaan tarpeellinen ollenkaan? Kyseessä olis 1.8 8v turbokone. Eikös aika suurilta osin nuo rikastukset sun muut tehdä MAPin avulla eikä tepsiä tarvita juuri mihinkään. :P

Luulisi TPS:n olevan paaljon nopeammin reagoiva äkillisille kaasutuksille ...

Jos joku ei tiedä tuota muunnosta niin jelpataan myyjää sen verran että lb/hr muunnetaan sitten cc/min.
(lb/hr * 10,5 = cc/min)
Elikkäs reilu 200 cc/min ruiskuista on kyse

Ja taitaa tuo mittari iskeä vielä pohjaan eli paineita on vähän turhan reippaasti kuten pojatkin taitavat huomata.
"Hey is this piston"
"Daemn this crankshaft is hot"

Tuokin on valmistajasta riippuva systeemi kun ainakin Nissanin (sunny ja primera) kylmällä koneella kaasu on auki vahapatruunan kanssa joka laajenee jäähdytysnesteen kuumetessa ja sulkee kaasun. Yksinkertainen ja toimiva ratkaisu.

Kai sulla hyvä mies on jo se kone kiinni jossakin eikä enää makaa lattialla . Aika asialliset soundit on kyl, ei siitä ax:stä tollasia taida edelleenkään saada

Mikäs kone tuollaisessa masiinassa on?
Olisi hieno nähdä kuvia tuosta projektista

kuplamiesten aarreaitta näyttää myyvän msd:n tuotteita
http://www.aircooled.fi/shop/index.php? ... dc3f6efcee

Hienon näköisiä nuo siniset moottorin osat. Mitä maalia tuohon käytit että kestää lämmön/muut myrkyt?
Volvon konehuoneessa on kyllä kadehdittavan paljon tuota tilaa työskennellä

Oletko tämän taulukon katsonut? http://www.finsquirt.biz/manual/4.html

tty: Katsoinko oikein että Hussessa puhkuu föönikin pakosarjan päässä vai alkaako silmät jo kesähelteellä huurtua liikaa

Kakeman wrote:toimiiko se niin että kaasuvaijeri kääntää kaasuläppää? ja kaasuläppä on se...
Ja sitten potikka mittaa kaasuläpän asentoa

Vaijeri (yleisin) kääntää kaasuläpän akselia jossa on läppä ja potikka (tps) kiinni.

Joissakin läppäreissähän voi olla sarjaportti "ei niin standardin" mukainen ja aiheuttaa oikosulun tms. Jos mahdollista niin kokeile toisella läppärillä tai jos intoa riittää niin kotikoneeseen kiinni

Asiallinen projekti täytyy myöntää. Paljon ovat tehot/väännöt muuttuneet alkuperäisistä kaasarilukemista?

Jos kannettavasta löytyy USB-liitin niin siihen saa reilulla 30€ halvimmat äänikortit.

Noniin.. eli magneeton halkaisija about 153mm x PII = 480,67mm

matka YKK merkistä --> anturiin 105mm / 480,67mm x 360 = 78,64

Onko tossa nyt suoraan ne asteet 8) Matematiikka ei oo mikään erityisen hyvä mulla! 8)

Kyllä minä ainakin samaa tulosta saan amismatikalla jota piti uusia 2 kertaa :lol:

Tuolta http://www.nettiosa.com/product_catalog.php?c=99 saisi halvalla 24V invertterin mutta ainakin IBM:n verkkovirta laturi on niin nirso että ei halua toimia halpis invertterin siniaallolla

Vanhemmissa partcon levyissä ei ollut silkkipainatusta eli tuottaa enemmän päänvaivaa kuin uudet joista näkee suoraan mihin mikäkin komponentti tulee

Puolan vetäminen nuilla kytkimillä ainakin estää käynnistyksen ja mopoissahan tuo sammutuskin tehdään niin. Mutta taasen onko siitä jotakin suurta haittaa

Tuolta pohjalta http://www.eecs.harvard.edu/cs141/resources/2N2222.pdf

Ahaa jotenkin luulin kyseen olevan 50cc moottorin kun niin pieniä tehoja ajattelit ottaa irti :wink: .
Jos pakokaasuahdinta meinasit koneeseen niin sen suunnittelusta tuleekin todella haastava homma koska 2t koneen "pakotahti" ei olekkaan aivan yhtä simppeli juttu kuin 4t koneessa.
Mutta ...

Siinä olisikin rankka Sukisuki, ruiskulla ja remmiahtimella höystettynä .
Et ole aatellut isompaa sylinteriä kuin 50cc käyttää koska laillinenhan tuo ei kuitenkaan tule olemaan vaikka "normi" sylinteri on kiinni?

Sukisukiin tuli joskus -95 12V sähköjärjestelmä jos en ihan väärin muista. Ainakin Piaggiolta löytyy purejet ruiskulla varustetut moposkootterit, niistä voisi Soukka ehkä hyödyntää tekniikkaa, varaosat voivat kyllä olla aika hurjan hintaisia :?

Niin ja onhan Aprilialla Ditech mallit jotka on ...

Tarkoitettiin varmaan että jos polttoainepumpun jännittettä tiputtaisi niin virrankulutuskin tippuisi ja tuotonkin luulisi riittävän noin pieneen koneeseen.

Liittyisiköhän tuo läppärunko kysymys tässä tapauksessa enemmänkin kurkku/suutin/polttoainesyöttö puolelle kuin tuohon mihin 2t-koneen läpät ...

Onhan megassa nopeus 9600bps, oma ei ainakaan ota suuremmilla nopeuksilla yhteyksiä.