FINSQUIRT.FI

Ei ollut vika johdoissakaan, mutta mappianturi oli kuollut, siitä johto irti, niin alkoi käymään todella rikkaalla, mutta otti jo kierroksia kunnolla jne, eli vika on siis oltava siinä.
Erikoista on se että mappiohjauksen pitäisi olla pois päältä???
No huomenna sen tietää, että toimiiko virheittä ...

Mekaanista vikaa ei ole, jako kohdallaan, ainoa asia mikä löytyi kun sain apuja hallille, oli se että tulpanjohdot löivät läpi kanteen.
Yksin aika hankala huomata, kun kone ei käy ollenkaan jos ei kokoajan pumppaa.
Aamulla nähdään auttaako uudet johdot asiaan, ainakin kaverilla oli juuri ongelmia ...

Eli auto on citroenin 2.0 vts moottorilla.
-ohjain at-ecu v3
-670suutimet
-läppärungot
-ford puola bosch ohjaimella.
-044 bosch pumppu
-re85 polttoaineena

Säädetty harisella kaikki kohdalleen ja kaikki toimi kuin buikki.

6 kierrosta radalla ja kuoli täydestä laulusta.
Saa käyntiin lipsuttelemalla ...

johtosarjat, pa-paineen säädin, suuttimet, kaasun asentotunnistin jne kiinni. suoraan ajosta.
Hyvinkää/järvenpää 040-9379439

Eli tarkoitus ohjata pelkästään ruiskua v8 koneessa. viestiä voi laittaa rikupaaso@hotmail.com tai soittaa 0400834425

No mulla oli volvossa ruutta ja nyt on alla alfa GT joten ruuttailut on jäissä jonkin aikaa kunnes saan vanhan manta projektini taas vauhtiin

Mulla oli asetuksina näköjään pwm 70% Ja tresholdi oli 5.4 eli oli tullut luultavasti typo ja jäänyt 2 edestä pois tai sitten oli ollut joku Idioottimainen säätö kokeilu kokeilu. No nyt sitten on ongelmana että kone toimii hyvin matalilla ja korkeilla kierroksilla mutta siinä väli kierroksilla ...

Eli mulla on muistaaksen current limit jotain 70% ja tresholdia en nyt muista. Sitä vaan ihmettelen miksi se q1 lämpeni niin paljon että savua rupesi jo tulemaan??? Ja miksi PWM ohjaus pitää olla pois käytöstä kun manuaalissa säätö ohjeissa käsketään nimenomaan säätämään näitä arvoja? Taitaa olla ...

Luultavasti käytän?? Mitä muita mahdollisuuksia on ja mistä kytketään päälle tai pois??

Ei oo kun korkea ohmiset.

Kävi eilen hassu tapahtuma kun ajelin helsinkiin päin moottoritiellä. Yhtäkkiä kaikki toiminnot moottorissa lakkasi ja tuli savua megan boxista ulos. Siitä sitten rullasin tienposkeen soittelemaan hinaus apuja eikä tietenkään kukaan ollut lähimaillakaan. Siinä n.15 min seisottuani kokeilin ...

Ainakin minulla on 740 2.0 turbo intercooler ruutattuna+sytty. Luulisi että olisi jotakuinkin vastaavanlainen prokkis kuin itelläni. Ite käytin alkuperäisiä lämpöantureita ja trikkeröinti hall-anturilla ja 4-1 trikkeripyörällä

Olisi hyvä jos olisi jossain maininta tosta sytyn generoimisesta ettei muille kävisi niin että laittais vaan tarkistamatta kartan käyttöön. Onneksi tajusin melkein heti ettei kartat ole kohdillaan ja tajusin ryhtyy tekemään manuaalisesti ne. Kyllä sitä tuntee ittensä oikein emäidiootiksi kun on aika ...

Juu ei ole ollut tietoa tommosesta jutusta ettei sytty karttaa saa generoitua sillä. Tai siis tavallaan oli kun se ei tehnyt mitään järkevää karttaa vaan ihan pelkkää puutaheinää Aina ei voi tietää kaikkea.

Nyt on ajeltu megalla jo tuhannen kilometriä ja alkaa kulutuskin asettumaan siedettäväksi kun on hienosäädetty ennakoita ja polttoainekarttoja.
Kylmäkäynnistys on tuskaa mutta jää sentään käyntiin jo viidennellä starttauksella :)
Auto on lämmettyään todella hyvä ajettava moottoriohjauksen puolesta ...

Alkuun tune näytti lämmöiksi ajossa 85-95 astetta ja nyt yhtäkkiä se näyttää välillä oikein ja sitten yhtäkkiä rupeaa hillumaan sekopäisesti 150-200c välillä. Missään ei ole piuha katki eikä maissa ym. luulisin että olisi ohjelmallinen vika vai mitä veikkaa asiantuntijat?

Luultavasti kipinä tulee miten sattuu? tai ei tuu kun toinen "pari" ja sekin väärään aikaan. Kaikki asetukset on kuitenkin ollut kohdillaan yritettäessä.

Käynti vielä paranee uudemmalla koodilla wheel decoder parannusten ja varsinkin dwell parannusten ansiosta.

Jaa en tiiä mikä vikana kun kokeilin useampaa uutta koodia ja en saanut autoa edes käyntiin vaikka syötin kaikki asetukset sisään yksitellen enkä koittanut edes käyttää vanhan koodin ...

Tänään saatiin säädettyä sytty-karttoja kohdilleen ja kaasuun vastaavuus verrattuna Motroniciin verrattuna eri planeetalta. Pakosarjan punoitus oli jo motronic aikoina ongelma ja vielä eilen huonoilla generate kartoilla punoitus oli voimakasta jo rauhallisessa ajossa ja nakutus todella voimakasta jo ...

Omassa ohariturbossa meni vesijohtokäyristä tehty pakosarja ihan kieroksi kun kokeilin termotekkiä. Piti tehdä uusiksi kokonaan.
Millä tavalla meni kieroksi? Minulla menossa kohta kiinni volvoon erään volvofoorumilla MASS nimimerkillä tunnetun sällin tekemä sarja ja siihen olen laittanut ...

Perjantaina käväisin paikallisessa varaosaliikkeessä ja jäin tapani mukaan suustani kiinni ja hetken juteltuani myyjän kanssa (Vellu) tuli ilmi että terholassa käy kuulemma muutama squirttaaja ostoksilla. Eli ajattelin että olisi kiva tavata muita paikallisia "alan" hemmoja ja turista kokemuksista ...

En tiedä sanoa vielä että onko tämä menestystarina mutta Tänään on ajettu ensimmäinen 30km Volvolla megan voimalla. Kokoonpano on=

-Partcon sarjasta kasattu mega

-Honeywell hall-anturi = Yleiselektroniikasta tilattu (olari)

-4-1 trikkeri kampuran hihnapyörällä = US-PARTS 60-2 trikkeri muutettuna ...

Tänään käyttelin volvoa n.20min kun taas kahdelle pytylle. toinen hei moduuli kyrvähti. Virittelin ensimmäisen moduulin hei moduulin rinnalle ja taas käy kaikilla(ja laitoin dwell ohjauksen päälle kun aikaisemmin oli fixed ), n.30km ajelin sinnetänne ja ihmellinen seosten seilaaminen ihmetyttää kun ...

No nyt peli lähti käymään kaikilla ja käy kohtuullisesti. Seokset on todella paksulla mutta huomenna pääsee säätämään:) Peli ei toiminut siksi kun uusi syttymoduuli oli rikki (bosch 0 227 100 200 kylläkin uniparts tarvikeosa). Laitoin kaksi GM HEI4 modulia tilalle ja avot kun tuli kipinä kaikkiin ...

Nyt on koneessa 024?12 koodi ja latailin just noita uudempia koodeja ja huomenna taas uutta yritystä. Toivottavasti rupeaisi pikkuhiljaa toimimaan kun on menny toi megan asennus jo kokopäivätyöksi kun aamulla hallille ja illalla pois ja muuta ei tehdä kun "asennetaan" megaa. Startatessa tulee ...

Eli mitä pitäisi laittaa angleksi, jos trikkeri-pyörä on 4-1 ja hall anturi sijaitsee 60astetta 1 tapin jälkeen ja silloin on kampura yläkuolokohdassa? pitää etsiä uudempaa koodia.
Tänään tutkin aihetta usean tunnin ja totesin että led 17 antama maa antaa kipinään johtavan pulssin mutta led 19 ...

Eli mega projekti on nyt siinä vaiheessa että pitäisi saada peli tulille, mutta kone lähtee käyntiin ainoastaan startin avustamana ja vastaan potkien. Heti kun lopettaa starttaamisen niin ei jaksa jäädä käyntiin, vaan sammuu heti. Trikkerinä on 4-1 ja luultavasti sen asetuksissa vikaa kun sytty ...

Eli trikkeri oli liian tiheä! Muutin sen 4-1 pyöräksi ja palautin lankun takaisin alkuperäiseksi. Ainoastaan ylösveto 12v hall-signaaliin ja kierros-signaali löytyi! On se elämä hassua, kun tarpeeksi kauan jonkin asian kanssa taistelee ja paneutuu hommaan niin sitten kun arvoitus ratkeaa on ...

Hall-anturi vaatii hampaiden väliksi yli sentin välin ja 160mm pyörässä se on ainoastaan 4 mm joten hall ei tunnista ollenkaan pyörimistä. Tänään muutin trikkerin 4-1 pyöräksi ja lankulle muutin taas takaisin alkuperäiset komponentit ja kierrokset näkyy kaiketi oikein (startatessa 197rpm, volvo ...

Eli jos muuttaisin ehkä liian tiheän 60-2 trikkerini 4-1 pyöräksi niin mihin asentoon pitäisi tulla kun 1 syl on ykk kohdassa. Eli hall-anturin pitäisi osoittaa mihin?????