FINSQUIRT.FI

elikkä turvatankki hakusessa tilavuutta sais olla ainaki 40l tai enemmän alumiini tankki käy myös
muistaha kertoa tankin hinta samalla kun tarjoot

yhteyttä voi ottaa yv tänne

no mitä oon kuullu tuosta smt6 niin on paska laite eli kyllä meka parempi on

ohmithan voi mitata vaikka yleismittarilla suuttimesta

Pecan wrote:Entäs liittimiä Boschin suuttimiin ja antureihin?

no täältä saa ainaki varmaa noita suutinliittimiä ja muitaki

http://www.vpv-motorracing.com/index.htm

no eipä auta :cry:
minne noista ja missä järjestyksessä
http://www.autolib.diakom.ru:8001/CAR/BMW/1989/325i/WIRING%20DIAGRAMS/fig02.pdf [/quote]


unoha tuon pdf kattelu ja käytä sitä yleismittaria kun niinssä on se kohta millä voi tarkistaa onko johto ehjä eli piippaa niin mittaat taas sieltä ...

seidltuning wrote:siirrytäänpä seuraavaan eli halliin
orkkis piuhasarjalta tulee 3-nap liitin kytketäänkö samalla tavalla eli miten

oisko tosta mitää apua oletan että sulla on kyseinen anturi
http://content.honeywell.com/sensing/pr ... c20052.pdf

no tota kaikkiin suuttimiin ja molempiin napoihin :oops:
auttakaa


:D onko kun mittaat suuttimien napoja niin onhan kaikki suuttimien johdot irti ? otappa ne irti niin voit saaja vaikka semosen järjestyksen että siellä bmw omassa isossaliittimessä piippaa jos yleismittarilla katot niin yksi ...

siis tuliko ne jotenki sarjassa eli 3 suutinta yhteen paikkaa ja 3 toiseen ja sitten suuttimien toisesta johdosta tuli vaan yhteen eli 3 napaa jos ymmärsit eli vaikka 135 suutin tuleeko ne yhtee pinniin ja 246 toiseen

tuliki tuossa mieleen että kun m10 on puhe niin virranjakaja on siellä tulipellissä kii niin olisko mahdollista laittaa sinne tuo halli kun vpv myy sitä toista jonka voi sijottaa sinne

Tate wrote:siis tuleeko tuo hall-anturi etuvanteeseen vai?

totaalinen repeeminen tässä kohtaa

eiköhän noi riitä aluksi kun ostat sitten myöhemmin kasa lisää no ei tuo oli vitsi

elikkä jos nyt luettelis antureita niin hallanturi imuilmanlämpöanturi (mappi jos ei boksissa ole kiinninäisenä sitä )vedenlämpöanturi kaasuläpänanturi no tuosas nyt jotain ja hallin imuilmanlämpö ja (mappi) saa tuolta http://www.vpv-motorracing.com/index.htm
kaasuläppäpotikan saa vaikka ...

elikkä jos nyt luettelis antureita niin hallanturi imuilmanlämpöanturi (mappi jos ei boksissa ole kiinninäisenä sitä )vedenlämpöanturi kaasuläpänanturi no tuosas nyt jotain ja hallin imuilmanlämpö ja (mappi) saa tuolta http://www.vpv-motorracing.com/index.htm
kaasuläppäpotikan saa vaikka motonetistä ...

no sulla on varmaa se hammastettu etupyörä paikalla niin tarvit siihen vaan hallin että se tunnistelee sitä ja sitten joudut vähän kasriin niitä hampaita pois siitä etupyörästä

No pakko kai se on uskoa :) Pitees rueta kasaileen ruuttaa... Himppa vaivaa inspis. Mistäs nämä sais sopivat (kaasuasentoanturi imuilmanlämpöanturi nii ja ehkä toi hallananturi)??? Millanen kaasuläppä kävis tohon, siis isompi?? Jos hylkäis ne läpikkäät..



kaasuläppäanturin saa ainaki motonetistä ...

no tämä nyt on vaan mun mielipide mutta ei niillä läppärungoilla niin paljo lisää vaikutusta saa työhön nähän mitä niitten laittamiseen menee ja sitten keskenää samaan säätöön saannin kanssa eli suosittelisin vaan jättää sen oman ruiskun siihen paikalle ja sitä ohjaan tämä mekasquirt

riittää että mittaa yhdestä kanavasta

no mikset jätä sitä alkuperästä ruiskua paikalle ja asennat vaan mekan siihen miksi siihe pitäs läppärungot laittaa

mitäs meinaat rakentaa turbo vai iha vapari koneen

no siis tuo kone on vuosiluvusta päätellen l-jetti ja ruutalla jo valmiina siis tarvit vaan kaasuasentoanturi imuilmanlämpöanturi ja veden lämpöanturi on ollu ainaki bmw juuri sopiva mekaa varten sekä sitten hallanturin jos haluut syttyä ohjata tässä jotain

onhan nuo kyllä vähä liian isot mutta kyllä nuo b ryhmässä käyttää melkeen kaikki noita ja pääseehän noilla tuonne 1200hv asti

ei kertovaa säädintä, eikä malpassia/FSE:tä. paineet heittelee, eikä pysy kohdallaan vaikka paineet on tiettyyn arvoon ruuvattu.


no ihme kyllä mutta kyllä mulla vaan pysyy bensanpaine siinä mihin se on säädetty :roll: ja mulla on juuri tuo Progressiivisesti säätyvä malpassin 3 kalvoinen ...

kannattaa hommata suoraa vaikka malpassin kertova säädin vaan sinne

hyvää homma että sai käännettyä tuo kiitokset kääntäjille

jmp2002 wrote:jos hommaa ton Megasquirt'n'spark extra, niin onko pakko ottaa heti käyttöön myös suorasytytys vai onnistuuko auton omalla sytkällä laittaa aluksi ja sitten myöhemmin kruutankautta??

ei oo pakko ottaa käyttöö suorasyttyä heti

kannattais laittaa tíedot mihin koneeseen tuo on kytketty konee koko suuttimin koko ja moniko sylinterinen peli niin vois saadakki jonkun laista apua

on se vaan kallis

petteriu wrote:Bosch Double fire coil 3x2 1300 g 0 221 503 002

http://www.bosch-motorsport.de/en/aktua ... ls/3x2.pdf

Petteri

mitähän tälläinen kustantaa ?

no eiköhän tuollainen fim seosmittari tai joku vastaava vaikka omavalmisteinen näytä aika lailla oikeaa

no tuo näyttää jo melko mielenkiintoselta paljoko tuollainen kustantaa ?

no jo on käyny paska tuuri sulla tuon kanssa