FINSQUIRT.FI

Vastataampa itselle.


Voi laittaa kuormavastuksen eli trimmerin signaalin ja maan väliin. Toimii ilman ylösvetovastusta hyvin tuo -124 ja Spark Output Inverted No, niin ei lämpene ja antaa kipinää.

Hej,

-124 moduuli, led17 ohjaamassa ilman ylösveto vastusta, puola on transistorisytytys mallinen.

Onko noissa -124 moduuleissa ylösvetovastus valmiina, vai pitääkö sellainen kolvailla. Ms2:n ohjeissa ohjataan suoraan fidlestä ilman vastusta. Selailin kaikki topicit täältä, mutta selvää vastausta ...

Rupesin taas järkeileen ja tuli mieleen että voiko megan antama dwell/perille menevä dwell todellisuutta pienempi mitä pitäis. Tästähän vois johtua tuo kipinän hukkuminen. Esim. ne sytkälähtöjen vastukset liian isot/pienet?

Pitäis miklu saada se bmw skoopin lähelle jotta vois tarkistella ne dwell ...

Uusi ongelma ilmaantui kun auto saatiin ajokuntoiseksi.

Jostain syystä tuntuu kipinä katoavan kuormittaessa. Alkaa rötäämään eikä kierrokset nouse (joskus toppaa 3500 joskus 4500, riippuu vaihteesta). Jos on liukkaampi kohta ja vetää tyhjää, menee puhtaasti rajoittajaan asti.

Alkaa avut taas ...

Kävin myös tekemässä rikosilmoituksen. Saapas nähdä miten tässä nyt käy.

Kiitoksia oikein paljon Turtana ja Turbiini! Eiköhän me näillä eväillä saada tuo sytkäpuoli kuntoon.

Output pitäis olla noninverted niin se on oikein eli se missä ne ledit palaa kirkkaasti. Poksin kuumeneminen johtunee siitä että nuo sun ylösvedot on aivan liian pienet 5v linjaan, 12v linjasta ne vois olla sopivat mutta 5v linjaa kun käyttää ylösetoon niin jotain 300-400 ohmia olis parempi. Jos ...

Ei saada millään toimimaan tollasella kokoonpanolla.

Levy on v2.2 ja muita muutoksia ei ole kuin seuraavat:

Led17, led18 ja led19 on muutettu sytkäohjaukseksi, laittamalla 860 ohmin vastukset ledien miinusnavoista 5 volttiin ja hypyt x11-x13 reikiin. Triggeri pyörää haistelee hall-anturi joka on ...

uusia asetuksia
http://s23.photobucket.com/albums/b362/raipe/mega/


Näistä kuvista hyppii seuraavat ainakin minun silmille:

-sytkää voisi olla tyhjäkäynnillä ~20-25 astetta tuolle puristussuhteelle ja nokalle (kai trigger angle on säädetty oikeaksi strobolla? )

-injections per engine cycle ...

Jokos oot ottanut pikkusuuttimet pois ja toiminta pelkkien 1500cc varassa?

Mites noinkin isojen suutimien säätäminen pikkukierroksille, käykö hyvin tyhjäkäyntiä?

Ei saatu toimimaan kuin välttävästi pelkillä isoilla. Etuvastus hidastaa niiden toimintaa ja tyhjäkäynti aukioloajat ovat mitä sattuu ...

Terve,

Olen toistuvasti yrittänyt soittaa ja lähettää tekstiviestejä sinulle, etkä ole vastannut ensimmäiseenkään. Oletko toimittamassa tilaamaani MegaSquirtin boksia vai et?

Mikäli et ota yhteyttä viikon 40 aikana, eikä siirtämiäni rahoja ole tätä seuraavien viiden (5) arkipäivän aikana ...

JuhaK wrote:Minkäskokoinen tuo gt40:n on? Herääkös kohtuudella?

Se on 60/60 siivillä ja jaetulla pakopesällä. Täysrähinä alkaa n. 4000 jälkeen.

Mitäs tänne kuuluu?

Hienosti liikkuu ja on pelannut ilman suurempia ongelmia kuin että kytkin luistaa. Pitäisi pitää n. 420Nm. Minimi paineet 1,1bar. Penkissäkin pitäisi käydä kattomassa onko vääntö jo lähellä tuota vaihteiston rikkoutumis rajaa. Ei nimittäin viittis rikkoo tuota lootaa, ennen ...

Ollaan nyt päätymässä siihen, että otetaan pikkusuuttimet pois käytöstä ja säädetään suoraan noille isoille.

Muuten auto pelaa hyvin ja potkuakin alkoi löytyä 1bar paineilla. Säädellään nyt sitä pikkuhiljaa tuonne 1,5bar tuntumaan ja kahtellaan sitten isompaa mappia. Pitää nyt toistaiseksi varoa ...

Eihän sulla oo tuota 2nd parametriä tms päällä? Eikä tuolla more staged injection asetuksissa mitään? Voisiko olla mahdollista, että seokset menevät liian rikkaalle ja seos ei pala enää? Sumuttaako kaikki isot suuttimet kunnolla(itsellä joskus mennyt suutin jumiin kun on ollut käyttämättä pidempään ...

Map arvon mukaan kytkeytyy, mutta ei vaan toimi.

Tässä on tämänpäiväinen ajo missä scale factor on 74:
www.newave.biz/jaakon/pakattu/nettiin.rar

Tutkiskelin noita vanhempia datalogeja ja niistä huomaa, että 110 arvolla saa jopa 6.4ms aukioloaikaa kun ve on 250...

Tuossa logissa myös hyppää ...

no, mitäs jos poistat käytöstä ne pikku suuttimet kokonaan ja kokeilet niillä 1500 cc/min suuttimilla :roll:

entä riittääkö polttoaine pumpussa varmasti tuotto...

Niin, sehän ois kyllä ratkaisu. Mutta noilla mini suuttimilla saa niin pirun hyvin säädettyä tuon alipaine alueen.

Pumpussa pitäis ...

kumpienko suuttimien mukaan olet laskenut tuon regfuel arvon ja vai onko sillä edes mitään merkitystä asiaan :roll: vai lasketaanko se tälläisessä tapauksessa isojen ja pienien suuttimien yhteenlasketun tuoton perusteella :?

jotenkin mega nyt vain olettaa, että tuoton pitäisi riittää, jos se ei ...

mista wrote:Eli mitä konkreettista eroa näillä on?

0 221 503 001 ja 0 221 503 407

Eroista en tiedä, mutta mulla on käytössä tuo 407 loppunen ja hyvin tuntuu pelaavan.

Olli wrote:Joko potkii?

Potkii...

Soppa vaan loppuu kesken, kun tuossa staged injectionin säädössä on jotain häikkää. Jos ei mene nostamaan yli 5200 kierrosta, niin vetää tosi mahtavasti näillä 0,8 bar ahdoilla.

Nyt on ajeltu noin 100km ja yritetty säätää parhaan mukaan. Ongelmana on datalogista katsottuna, että jos laittaa staged injectionin scalefactori oikeaan lukemaan ( 58 ), ei kakkos suuttimien auki olo aika ole kuin 4ms. Eikä se nouse siitä lainkaan.

Kokoonpano on siis 4x200cc ykköspankki ja ...

Nyt puuttuu enää sähköflekti. Tämän jälkeen ajelua ja säätelyä, sekä hukkiksen kiristystä kohti 1,5 baria. Kun kaikki pelaa hienosti käydään taas käyttämässä penkissä.

Nuo pikku suuttimet ovat tosiaa korkea ohmisia, joten niille ei tarvi laittaa mitään vastuksia. Vastus tulee vain ja ainoastaan noille isoille suuttimille ja eri pankit on jaoteltu omiin sulakkeisiin juuri tämän takia.

Laitoin velipojan ostamaan 3" rosteri mutkia ja tietysti tuli kotia 3,5" mutkien kanssa. Noh nyt on sitten putkisto aluillaan 3,5" putkesta. Ensimmäiset 20cm on 4" siitä supistuu 3,5".

Huomenna pitäis sitten hakea 3m 3,5" putkea, jotta saadaan putkisto koeajo kuntoon.

Vielä pitää tehdä ...

Olet varmaankin katsonut manuaalin:

http://megasquirt.sourceforge.net/extra/stagedinj.html

Siellä löytyy:

Scale factor = primary flow/(primary+secondary flow)*512

Eli skaalauskerroin kertoo primäärien suhteellisen koon koko järjestelmän tuottoon.

Noiden antamiesi arvojen perusteella sinulla ...

Miten projekti jakselee?

Projekti jakselee hyvin. Tässä muutama sneak peak:


http://i27.photobucket.com/albums/c178/Tapsa84/edistys/imusarja001.jpg
http://i27.photobucket.com/albums/c178/Tapsa84/edistys/imusarja002.jpg

http://i27.photobucket.com/albums/c178/Tapsa84/edistys/gt40pakosarja001.jpg ...

Mulla oli alunperin 4x200cc ja 4x220cc. Kummatkin omissa pankeissa ja injector staging säädettynä alternating:lle. Näin pelas aivan mainiosti.

Nyt olisi tarkoitus ottaa käyttöön kakkos pankkiin nuo 1500cc suuttimet.

Ajatuksena olisi saada nuo 200cc suuttimet toimimaan alipaineella ja 1500cc ...

Eli mitenkä nyt teen?

Paljonko laitetaan tehonkestoa? Itte on tiedä kuinka nuo lasketaan.

Mulla on nyt ensimmäisessä suutinpankissa 4kpl 12ohm 200cc suuttimia. Toiseen pankkiin olisi nyt 4x1500cc suuttimet.

Nuo 1500cc suuttimet on n. 5ohm, joten tarvii etuvastukset. Onnistuuko jos laittaa vain yhden vastuksen siihen johtoon, jolla tarjoillaan virta noille kakkos suutinpankin ...

Ahdin saapui. Vielä puuttuu asetelma, levy ja triggeri pyörä. Tarkoituksena olisi saada nyt ensikuun aikana takaisin ajoon.