FINSQUIRT.FI

Otettu irti n. 115tkm ajetusta autosta toimivana. Luulis piisaavan squirtti rojekteissa kohtuu pitkälle.

Hinta 20e/tarjous.
frederikki(a)hotmail.com
Kajaani

Myydään lancer evo 5 vakio bensapumppu. n.115tkm ajetusta autosta irroitutettu toimivana. Tankin sisäinen malli. Hyvä pumppu squirttailuun.
Hinta 30e/tarjoa.

Kyselyt tr1984@gmail.com tai 0407o42557

myyyty

...sorvilla ohjaustehostimen hihnapyörä suoraksi ja päälle rympillä trikkerikehä. tarvii vaan tasapainottaa hyvin kun on tommonen värinänvaimennin siivapyörä.

Triggerikehän kiinnitys kumivulkanoidun hihnapyörän ulkokehälle ei ole kovinkaan hyvä idea, itse asiassa 'idea' menee moottori ...

_P_ wrote:Miksi ei Mega......?????

Tulee sellaiseen matalan budjetin vehkeeseen että megakin alkaa jo mennä siihen liian kalliiksi. Jollain paineanturillahan se olisi halvin tehdä mutta jonkunlainen säätö olisi hyvä olla.

onko täällä joku ketä on laittanut tuon kampiakselille 4age koneeseen. kaikki muut osat on jo paitsi tuo ja tutkittuani kampiakselin päätä totesin että ei sinne kyllä mahdu yhtään mitään. jos joku olis tehnyt tämän niin näyttäisi jotain kuvaa tai kertoisi miten on tuon homman hoitanut.

Näin ...

Löytyykö jostain lisäsuuttimen ohjaimen kytkiksiä/rakennusohjeita? Tarve olisi ohjata yhtä tai kahta suutinta ahtopaineen ja kierroslukutiedon perusteella ja suuttimien käyttöaste olisi hyvä olla säädettävissä noiden tietojen perusteella.

petski3 wrote:... ja niissäkin vain remmiahdetuissa

Löytyy ne myös pikkureikäsistä 4A-GE koneista.

Voiko tuon anturin kalibroida siten että se on putkessa kiinni vai pitääkö se aina "vapaassa ilmassa" kalibroida? Jos oikein tulkitsin manuaalia niin voi kalibroida myös putkessa kunhan on ollut useamman tunnin käyttämättä että putkessa ei leiju pakokaasuja.

Tsekkaa ne maat! Mulla oli sama probleema, kokoajan vilkutti lämmitystä! Yks maapiuha oli unohtunut tai oli heikosti kiinni rungossa :roll:

Tosin sain kyllä logworksilla yhteyden.. terminaattori on hyvin kiinni INissa? Huonossa valaistuksessa laitoin itse väärään 8)

Skulaa kyllä saatanan hyvin ...

Menee ihan tilttiin koko LC-1 kun yritän nyt ottaa yhteyttä tuohon. Näyttää afr 10 kokoajan. Piti käyttää akunkenkä irti että sai taas näyttämään jotain lukemia. Ledi vilkkuu kokoajan (lämmitys) kun tuo vika ilmenee. Analogissa on vastus paikoillaan. Mistähän tuo johtuu?

Kannattaa tarkistaa ...

Menee ihan tilttiin koko LC-1 kun yritän nyt ottaa yhteyttä tuohon. Näyttää afr 10 kokoajan. Piti käyttää akunkenkä irti että sai taas näyttämään jotain lukemia. Ledi vilkkuu kokoajan (lämmitys) kun tuo vika ilmenee. Analogissa on vastus paikoillaan. Mistähän tuo johtuu?

Mitenkähän tuo toinen analogiulostulo pitäisi konfata että FMI 1.4 mittari näyttäisi järkeviä lukemia?

Aki-76 wrote:onko joku saanut tän kokopanon toimimaan ?

On

Innovaten perusasetukset oli hieman eri, joten sen joutuu muuttamaan tuoksi 0V=10 - 5V=20

Saatko mahdollisesti datalogia nettiin ladattavaksi? Mulla on käytössä nimenomaan tuo yllä oleva konffaus ja seos näkyy datalogissa ihan oikein.

En tähän hätään saa nettiin, mutta kokeilen ensi ...

Mikä siis sitten estää käyttämästä tuota Megalogvieweriä?

Nähdäkseni tuohon MSLVV:hen ei ole tullut enää päivityksiä sitten 2004, joten se ei kyllä välttämättä toimikkaan enää uusimpien koodien kanssa.

Miten tuo logviewer sitten näyttää nuo seokset? Mulla on tällä hetkellä säädetty innovate lc-1 ...

Onko teillä mikä versio käytössä tuosta MegaLogVieweristä? Ainakin uusin 1.7 versio toimii hyvin tuon 029q koodin kanssa.

Ja mitä tulee lamdan näyttämään, niin ainakin oma näyttää nimenomaan noilla LC-1:sen asetuksilla ihan oikein. Onhan valikosta valittu oikea lambda? Eli Calculated Fields ...

no tuohan tarkoittaa sitä että autotunelle annetaan lupa säätää aluetta joka rajautuu noihin reuna-ehtoihin, eli väliä 1500-4000 kierrosta minuutissa ja imusarjan painealueella 60kPa-90kPa, jolloin Ve-tablen arvoina sallitaan alue välillä 10-200.

Noin minäkin sen olen käsittänyt. Eli laitanko ...

Mullakin vaivaa tämä ongelma. Johtuuko se tuosta uusimmasta extra koodista vai mistä? Megalog viewer ei ilmeisesti tajua LC-1:n 1v=10afr 2v=20afr asetuksia ja näyttää mitä sattuu.

Onko login purkamiseksi olemassa enää mitään muita vaihtoehtoja?

Mulla ei mene jakeluun, miten noita arvoja pitää muuttaa että ei tule tuota out side of window herjaa?

Kannattaa lukea ne ohjeet...

Sain vasta nyt tinattua nuo muutokset :roll: Voinko testata tuolla toimintaa? http://www.msefi.com/dload.php?action=file&file_id=224

Ja pitääkö puolapaketti olla kytkettynä testattaessa?

Miten muuten tuleeko trigger angleksi 23 vai 0?
Tuolla extran sivuilla sanotaan näin: "NB. if you are an old ...

Minkä takia tuon lämmittimen maadoitus pitää olla eri kohdassa kuin signaalin maa? Häiriöden takia?

Onko ediksen kanssa suotavaa käyttää suojattua kaapelia? VR-anturin ja pip&saw signaalit varmaan olisi järkevää laittaa suojatulla kaapelilla?

Millaisia resistanssiarvoja noissa puolan etuvastuksissa on? Entäs niitten tehonkesto?

Eli pystyiskö sellaisia käyttämään suuttimien etuvastuksena?

Sain vasta nyt tinattua nuo muutokset :roll: Voinko testata tuolla toimintaa? http://www.msefi.com/dload.php?action=file&file_id=224

Ja pitääkö puolapaketti olla kytkettynä testattaessa?

Miten muuten tuleeko trigger angleksi 23 vai 0?
Tuolla extran sivuilla sanotaan näin: "NB. if you are an old ...

Eikös se testaus onnistu tuollakin: http://www.msefi.com/dload.php?action=file&file_id=224

Minä kyllä ajattelin tasapainotuttaa kun kuitenkin on tuo hihnapyörä niin paljon muuttunut alkuperäisestä ja aika ratkaisevassa paikassa kuitenkin.

http://img67.imageshack.us/my.php?image ... ri19uj.jpg
http://img84.imageshack.us/my.php?image ... ri26gs.jpg

Oottekos te tasapainotelleet kuinka tarkasti nuo hihnapyörät triggerinpyörän asennuksen jälkeen?

Onko kuinka monella ahdetussa noita cossun tai peogeotin antureita? Miten ne toimii? Onko riittävän nopeita?