FINSQUIRT.FI

Muutaman kerran on tullut vedettyä, hyvä paikka testailla ja kerätä datalogeja. Saa ainakin vähän aikaa ajaa kaasu täysin auki. Kiihdytyspeli ei kyllä ole kyseessä, maaliin mentiin kohta kolmosen vaihduttua noin 180km/h.

Siellä huomasi mm., että bensanpaine ei riitä ja läppärunko ahdistaa ...

22000km takana ilman ongelmia ms:ssa. Alkuaikoina vaihtelin metrikaupalla bensaletkua missä milloinkin, mutta asiallisen polttoainesysteemin tekemisen jälkeen sekin jäi.

Mulla oli mekaanisen jakajan aikoina käytössä kytkentä, jossa opton maa oli erillinen muun MS:n maasta ja meni suoraan lohkoon virranjakajan viereen. Lisäksi tuo mainittu "Dave"-konkka oli käytössä. Ennen konkan asennusta oli satunnaisia häiriöitä tyhjäkäynnillä ja vähän vähemmän sen jälkeenkin ...

Omaani valitsin suuttimet eri ryhmiin sytytysjärjestyksen mukaan siten, että peräkkäiset sylinterit sytytysjärjestyksessä ovat eri ryhmissä. Eli siis, sytytysjärjestyksen ollessa 1-8-4-3-6-5-7-2 samaan tulevat 1-4-6-7 ja 2-3-5-8. Tämä siksi, että toisen ryhmän mahdollisesti rikkoutuessa autolla voi ...

Tosiaan GM:llä on noita ruiskuja.
Jos lähdettäisiin liikkeelle tuosta TBIstä niitä lienee kohtuullisesti saatavilla. ELi tarvitaan se TBI runko, mitä muuta?


Tuossa TBI:ssä taitaa olla jo itsessään aika mukavasti komponentteja kiinni: läppärunko, suuttimet, TPS ja paineensäädin. Sitten vaan ...

Niiden maineesta en tiedä mitään, yhtään en ole kuullut hajonneen, mutta toisaalta en kyllä tiedä ketään muuta, jolla semmonen oliskaan käytössä. :D Omassani on siis kestänyt parikymmentä tuhatta ilman murheita. Mutta eipä tuommosella pienellä pyrähdyksellä pitäis mitään vaikutusta pumppuun vielä ...

En tiedä, mutta arvaan: haastavaa voi olla. Jos sulla on noita 4 kpl käytössä, äkkiä arvioiden noiden pitäs riittää ainakin tuhannen hepan ruokkimiseen. Ilmeisesti kyseessä on ahdettu moottori? Tuolloin helposti täyden tehon sekä tyhjäkäynti- ja matka-ajotehon suhde tulee aika suureksi, joten ...

Itse ostin Accelin suuttimet ja MSD-2225 polttoainepumpun Summit racingiltä, kun satuin olemaan käymässä amerikassa. Suutimet maksoivat noin 220 taalaa/8kpl (30lbs/hr), pumppu $79.95. Pumppu tuottaa noin 163 l/h ja painetta tekee karvan yli 8 baria. Paineensäädin mulla on MSD:n pakkaama Bosch ...

Joo, kerropa sitten kuinka kävi. En tosiaan osannut neuvoa sen ihmeemmin, kun ei ollut kytkentää tallessa. Mutta 7-pinnisellä auto käy kyllä, jos perusennakko on kohdallaan ja se 5-pinninen liitin tietokoneelle irti. Moduli heittää kipinät perusennakolla (GM 305:ssä 0 astetta). Käytetään kuulemma ...

En tiedä, mutta arvaan: Toimii, kunhan sovittaa kytkennät oikein MS:n ja HEI:n välillä. Seuraavan sylinterin triggaushan pitäisi olla tuossa extra-versiossa toiminnassa. HEI tarttee ainakin yhteen piuhaansa signaalin (olikohan +12V vai maadoitus, ei voi muistaa) , jotta kipinää voi viivästää. Muuten ...

ite meinasin käyttää moparin 360 koneessa professional productsin crosswind imusarjaa. se on kopio edelbrockin rpm air gapista. 2 taso imusarja kyseessä. suuttimet racers placesta. ne kanavien korkeuserot vaan häiritsee. voi olla ettei onnistu ees.


Kannattaa mittailla ja suunnitella ensin, on ...

niin sinulla oli victor jr??


Juu, mutta semmonen ihan tavallinen perusmalli:

http://www.edelbrock.com/automotive/autopartsphotos/manifolds/2975.jpg

ei sinulla sattuis olemaan kuvaa tuosta omastasi..lähinnä suuttimien paikat ja kulma kiinnostaa, eli mihinkä polttoaine suihku suuntautuu ja ...

tuota noin..

onnistuuko kakstaso imarista tekemään :roll:

ittellä olis hyllyssä Performer RPM (1500-6500 RPM)
, samaa sarjaa alukannet.. http://www.edelbrock.com/automotive/autopartsphotos/manifolds/7101_badge.jpg

kone on 355sbc nokan vääntöalue oli muistaakseni 1500-5000..
ruttu asettunee ...

Riippuu siitä, mitä työkaluja on käytettävissä ja millaisen moottorin aikoo rakentaa. Monet alkuperäissarjat on suunniteltu pieniä päästöjä ja suurta taloudellisuutta ajatellen. Jos tavoitteena on siistikäyntinen ja taloudellinen moottori, eikä välttämättä paljon viritetty versio, nin joku ...

Ei niiden suuttimien paikat niin hankalia ole koneistaa. Valmista en vaan viirsinyt ostaa, tein itse ja säästin! :D

Tuo Stealth-ram näyttää aika kiinnostavalta sarjalta, varsinkin se alaosa. Katselin semmosta eräässä vauhtikaupassa taannoin, hinta vaan oli melko suolainen... tuommoinen tunnel-ram ...

Yksi kuva löytyy tuolta kotisivujeni syövereistä, siellä on myös kerrottu lyhyesti, kuinka se on valmistettu (tiedosto on FI.html). Jos tarvitset tarkempaa ja eri kulmista, voin lähettää sähköpostitse tai pistää nettiin. Periaatteessa tuo nykyinen läppärunko saattaa jossain vaiheessa käydä ...

Auto: Chevrolet ChevyII Nova 400 Convertible coupe vuodelta 1962
Moottori: Chevrolet SB 355cid (5,8l)
Suihkutuslaitteisto: Monipistesuihkutus, 8 suutinta imukanavissa, 4x40mm läppärunko, lämmitettävä happianturi peltisarjan kollektorissa
Sytytys: Vakio Delco-kärkijakaja, MSD 6A CDI ...