FINSQUIRT.FI

Pitkästä aikaa täällä, edelleenkin proju seisoo kauhean rahan puutteen takia.

Kiitti vinkeistä antonmies.

Mitään arviota paljonko tehot nousi? Laitas jotai kuvia.

olafu wrote:No jokos se käy?

Ei se vielä, läppärungon ja läpän hankin jo, vanha moottorisahan kaasari. 19mm läppä. Rahan puute on kauhee joten projekti seisoo.

sammyyboy wrote:olishan se hyvä jos niitä olisi vaikka muutama eri koko. ja sisältä liimattavia myös.

Joo, ite aattelin tohon mopon takalippaan liimata.

axe wrote:Pistetäänpäs vielä tällanen ehdotus kun noita tuli väsäiltyä..

Onnistuuko joku 14*3cm kokosen tuo alin, ku ei ihan takalasin kokosta paikkaa mopossa oo

Mulla olis vielä pienempi ruiskutettava
Joo siis tommonen 1/10 rc polttis, taitaa vaan olla mahdotonsaada virtaa tarpeeksi ja sopiva pumppu. Luonnollisesti vehje on jo turbotettu ja välijäähdytin ja ilokaasut kanssa :D
Mulla on kyllä pykälää isompi 1/8, mihin noi em. roinat vois siirtää ja tilaa ...

kaikkivaltias wrote:

Soukka wrote:
Oke, eli periaatteessa ei oo mitään käytännön haittaa?

no ei jos ajat muutenkin koko ajan lusikka pohjassa

No en kyl yleensä pahemmin ajele tuppi nurin, välillä kyllä tulee sitten autoja vietyä

Miten tuo kaasuläpän asennontunnistin sitten toimii?

kaikkivaltias wrote:

Soukka wrote:

JaniM wrote:http://www.megasquirt.info/v22manual/minj.htm#throttle

Eli 24 mm niin noin 33 hepukkaa.

Onkos tuosta jotain haittaa sitten?

tulee helposti on/off tyyppinen kaasu kun on vaikea saada läppää aukeamaan tarpeeksi vähän

Oke, eli periaatteessa ei oo mitään käytännön haittaa?

JaniM wrote:http://www.megasquirt.info/v22manual/minj.htm#throttle

Eli 24 mm niin noin 33 hepukkaa.

Onkos tuosta jotain haittaa sitten?

cortna wrote:moottorisahan kaasari / perämoottorin kaasari
ruohon lekkurin kaasari ja jyrsijän kaasari

niissä on läppä

Tiiän, mulla semmonen, onpa vielä rikkinäinen, siitähän mä sen saisin.
Riittääköhän semmonen 24mm halkasijalta?

mieleen jotta suuttimien tuotot saattaa vähän tippua ilmoitetusta suhkutettaessa öljyistä bensaa. Tiedä sitten minkä verran mutta viskositeettihan siinä kuitenkin nousee.

No sen näkee sitten sillon :D
Nyt pitäs keksii miten teen sen hiton kaasuläpän, tulin siihen tulokseen että semmonen on ...

Saa noita kyllä edullisemminkin, esim. biltemassa muistaakseni kylmä 29e ja lämmitettävä 39e. En sitten tiedä tekeekö noilla mitään mutta eipä tuohon varmaan kovin hyvää kannata ostaakkaan öljyttäväksi. En osaa sanoa miten hyvin nuo 2t:n pakokaasut lämmittävät anturin, tuota ensimmäistä kartiota ...

Sultzi wrote:Ja kannattaa varmaan ostaa ihan yksijohtoinen peruslambda (tai 2-johtoinen). Lämmitettävällä tuskin mitään tekoa olisi, kun kestoikä ei ole sama kuin autossa. Sekä lämmitettävä vie taas sitä virtaa, jota mopossa ei liikaa irtoa.

Selvä, kyselenkin sulta sitten vähän lisää tosta jutusta

Tuli mieleen että saakos tohon ms suoraan kytkettyä lambdan, ja jos saa niin minne se pitäs tökätä 2t putkessa kun oon saanu vähän ristiriitasta tietoa että pilliin ja jotkut sanoo että alkukäyrään.
Saa kytkettyä ja se on jopa suositeltavaa. Happipitoisuushan on joka kohdassa putkea sama mikäli ...

Tuli mieleen että saakos tohon ms suoraan kytkettyä lambdan, ja jos saa niin minne se pitäs tökätä 2t putkessa kun oon saanu vähän ristiriitasta tietoa että pilliin ja jotkut sanoo että alkukäyrään.

nyt taitaa olla suutin tiedossa ehkä , jos tuo Höylä suostuu semmosen myymään, eli boschin ryyppy suutin.
http://ffp-motorsport.com/tuning/glossary/coldvalv.php

Älä ainakaan tuohon projektiin po. suutinta hanki, on nimittäin tuotoltaan aivan liian suuri. Eiköhän nykyään jo löydy riittävän ...

Enpä löytänyt suutintukkia äkkiseltään taitaa olla alimmissa laatikoissa.
Ja mitä suutin asennukseen niin erillinen putki niin pieneen kulmaan ku mahdollista ja siihen suutin päähän.
Ja muuten noi tyhjäkäynti suuttimet eivät muutenkaan ole parhaat mahdolliset. Eikös niitten toiminnassa ole ...

Kävin tänään paikallisella mp pajalla (PowerKings), kävin hakemassa kaverin mankin kannen sieltä (oli portattavana), siinä samalla kysyin saiskohan he siellä hankittua mulle pösön jetforce skoden (125cc) suuttimen, eipä onnistu, mutta juttelin samalla siinä tosta ruiskutuksesta ja paikan pomo ...

Sori, pakko vielä kommentoida ahtamisesta.

Tuohon ahtamiseen liittyen että eikös pakokaasu virtaa 2-t koneessa vähän takaisinkin päin.. ainakin jonkun sortin vastapainetta paisuntakammio aiheuttaa. Toisaalta mitenkäs läppäventtiilin toiminta sitten, häiriintyykö?? ja jos ahtopainetta sitten ...

Alpha-N ei käytä imusarjan paine tietoa mikä olisi todella sykkivää 2-t koneessa ja minkä mukaan olisi mahdotonta säätää,
vaan käyttää kaasuläpän asentoa suhteessa kierroksiin koneen bensa tarpeen laskentaan.

Tossa on yksi piirros 36-1:stä
http://www.kolumbus.fi/janne.kaivola/Images/36-1ring.jpg ...

Ei pitäis olla paha rasti vaikka jyrsis tuohon magneeton kehälle
36-1 hammastuksen ja tekis pienellä hal-anturilla tuon ajoituksen niin sais sytkä
säädötkin mukaan, mut tuo 205:n vie nyt kaiken ylimääräisen ajan.

Toi Alpha-N on kaasun ja kierroksien suhteen tapahtuva ruiskutuksen ohjaus,
se ...

Itellä on manki varastossa tilaa viemässä ja on muutaman kerran käyny
mielessä tehdä MS:tä karvalakki malli mankiin tuon 12V järjestäminen
ei ole ongelma kun noissa vanhemmissa hondan pyörissä on magneettossa
samalla lailla käämit ja niinden säädin ottaa suoraan sisään
vaihtojännitteen 3 piuhaa ja ...

Tuon 2-tahti koneen ahtamisesta en oo ihan varma, mut eiks 2-tahti koneessa
oo kampikammiosta tulevat kanavat ja pako-aukko samaan aikaan auki ?
Joten normaali 2-t sylinterillä ei tuo ahtaminen onnistu, puhaltaa suoraan paineet läpi.
Aikanaan nuo Roots tyypin ahtimet oli 2-t dieseleiten "DETROIT ...

Siinä olisikin rankka Sukisuki, ruiskulla ja remmiahtimella höystettynä :).
Et ole aatellut isompaa sylinteriä kuin 50cc käyttää koska laillinenhan tuo ei kuitenkaan tule olemaan vaikka "normi" sylinteri on kiinni?

Mistä sä sen oot keksiny että olis 50cc, 74cc tää on :D

Eikä mitään remmejä, ihan ...

Mulla olis Bemarin suuttimia ja tuotto oli muistaakseni 126 cc, pitäis kattoa numero, 6 kpl kaytettyjä.

Jos jaksat kattoa mä voisin ostaa yhen jos raaskit yhestä luopua.

Olipahan yöunien menettämisestä jotain hyötyö, ratkasin tuon kaasun tunnistuksen. Eli vaijerissa on päässä pieni nippa/tappi ...

Suuttimista jos odotetaan mopoon saatavan 6hp voimaa teoreettinen suuttimen koon tarve on 37cc/min pienin suutin jonka nopeasti katsoin autoissa käytettävän http://www.kolumbus.fi/badluck/suutin.htm on n.140cc/min@2,5bar. (on varmasti pienempiäkin jossain mutta saattaa olla tiukassa) jos paine ...

Dr.Pioneer wrote:/\ Päivitystä edelliseen viestiin. Viralliselta nimeltä liukupotentiometri

Samapa tuo, moni (kilo)ohminen tohon pitäs heittää väliin?

Oma opel omegan (2,5l v6 moottorista) pa-pumppu ottaa 3,5A joka tuottaa sen 3bar. Tuossa käytössä varmasti puolet riittää joten reilu jänniteen pudotus on varmasti mahdollista vastuksella jolla saadaa virrat tarpeeksi alas ilman hienoja pwm ohjauksia. Ei sillä hyvähän se kyllä on, mutta jos ...

TBI on throttle body injection eli autoissa yksipisteruisku, noissa on matalemmat bensapaineet mielestäni ja ehkä vähemmän virtaa vaativat pumput, kuka tietää?

Mjuu, tuon mä ymmärsin tosta sun aikasemmasta viestistäs jo, mutta tarviiko toi sitten pumpun mikä lykkää vähemmällä paineella sitä ...

Sukisukiin tuli joskus -95 12V sähköjärjestelmä jos en ihan väärin muista. Ainakin Piaggiolta löytyy purejet ruiskulla varustetut moposkootterit, niistä voisi Soukka ehkä hyödyntää tekniikkaa, varaosat voivat kyllä olla aika hurjan hintaisia :?

Jaa noin tuoreita laitteita, eihän tuolloin enää ...