FINSQUIRT.FI

Tommonen hiilariimusarja läppärungoilla jäänyt yli.

Mersun Formula 3 moottorista. Moottorin tyyppi on M271. HWA valmistama.

Ei ole suuttimen paikkoja, suuttimet on läppien yläpuolella imuboksissa tässä koneessa.

Laipalla saa varmasti muihin koneisiin kiinni. Laippaa voidaan katsella erikseen ...

Tallia siivoiltu ja löytyi nurkista seuraavaa:


Denso suuttimet Acurasta. 440cc/min. Erittäin nätti sumu. 6kpl (liittimet löytyy 4kpl). yht. 200€


Microsquirt vanhaa mallia. Ei käytetty ikinä. Mukaan johtosarjaraakile (oisko 50cm) ja ilman sekä vedenlämpöanturit liitimineen. MYYTY

Jimstim-K ...

Nyt olis ylimääräsenä Denson huippusuuttimet.

12 kartioreikää, jotka aikaansaa aivan järjettömän hienon sumun jo pienillä bensanpaineilla. Näillä saatu jopa 10% lisää tehoa. Riippuu tietenkin kuin hyvä vanha suutin on mutta esimerkiksi Yamahan R6 moottorissa saatiin pelkällä suuttimien vaihdolla ...

Hmm...

Mielenkiintonen idea. Mä oon visioinu moottoridynon rakentamista hydraulipumpun avulla. Tohonkin vois tosiaan hyödyntää Megaa. Ja sitte kun oikeen hyvin suunnittelis homman niin dynon vois tehdä ajamaan itte ohjelmia jos ruiskunakin käyttäs Megaruuttaa.

Myydään lähes täydellinen diesel Mersun turbosarja. Ruotsalaisen STT Turbon tekemä. Seisonut kauan. Turbossa sanomista tämän takia. Voi olla että toimiikin.

Kuvia ja muuta tietoa:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2124654

Sijaitsee Helsingissä, Tattarinsuolla
yhteys:
mikko.ahola ...

Meillä oli ammattikorkean Formula Student -autossa vähän vastaavanlaista ongelmaa, kun turboa käytettii. Sääntöjen takia läppä pitää olla ennen ahdinta ja kun turbo pääs vauhtiin ni ei sitä enää mikään pitäny. Sitte ku löi läpän kiinni ni geometria on semmonen että läppä pyrkii sulkeutumaa imussa ...

Ja jossain volkkareissa on myös tommosta boschin hukkakipuna puolaa näkyny.

Hei mikäs on tommosen ohc koneen tuplahihnasen siivapyörän ulkohalkaisija? Sais ton triggerifillarin väsättyä viimenää...

Kun nakuttaa ni se on vähän niinku risuja katkois.

Venojen säätöön on pari eri reittiä mut paras on et pistää koneen keinut hiukan löysälle ja koneen käyntii (jos lähtee) ja sit kiristää ne sillee että heti kun rallatus loppuu niin siitä joku vartti lisää. Tää ei kyllä oo se siistein vaihtoehto kun öljyä tuppaa lentämään pitkin. Tietty voi uhrata ...

Eli siis jos kytken esim tohon led17 napaan ton spoutin niin ei tarvi muuta kun ottaa ledi pois ja sillä selvä? Vai tarviiko jotain muuta modia?

axo wrote:tuntuu vaan että se Geeli maksaa aikas paljon. Kaiken lisäksi se geeli 2-komponenttista, eli silikoni/geeli ruutan täytyis olla 2 pesäinen.

Kyllähän sen näppärä jätkä kahella normaali ruutalla ruiskuttaa...

Haiskahtaa ajotusongelmalta...

Mulla on ja kaks noita partcon sarjoja kasauksessa. Kasasin molempia yhtä matkaa mut kun pääsin yhteystestiin niin toinen toimi ja toinen ei. Kaikki juotoksen ym. on tarkastettu. Milläs tosta nyt keksii että mikä on ottanu itteesä...

Mä olen ja mukana tilauksessa!

Hei käykös toi sierran 2.0 ohc padan vedenlämpöanturi suoraan MSNSextraan vai pitääks tehä inc?

Ookoo. Semmonen jäi myös askaruttamaan että kun tässä


http://megasquirt.sourceforge.net/extra/setup-tfi.html

on noi piiri muutokset niin ne ilmeisesti pätee just extra koodilla? Ja jos ton sytkän ottaa lediltä niin onko toi eka transistori sillon se ledin transu? Ja eikö ton spoutin voi ottaa ...

No niin justiisa.Hoksasinki sen just tossa päivällä asiaa pohtiessani että siellähän ne jakajan sisällä kaikki romut on.Mitenkäs ton sytkän saa siihen "perustilaan" eli pitää kokoajan sen 10asteen ennakon? Ja miten sen voi todeta että se on tossa tilassa ilman että alkaa ajotusta tarkastamaan ...

Mua kiinnostais kovasti tommonen fordin 2.0 ohc koneen. peruskartta. kyseessä tommonen kohtalaisen kiree kone (mm.kuplan mäntää ja reilu 300 asteinen nokka) ja mega extra koodilla tulossa. Eli joku pohja mistä alottais niin oisin hyvin kiitollinen!

Hmm...Missäs toi hall-anturi sijaitsee tommosessa foortin 2.0 ohc padassa? Kun hihnapyörällä ei oo mitään antureita ja hampaita ja tommonen tfi sytty siinä on (Hugo kylläkin mutta tuskin merkkaa mitn).

Mun ohjeissa sanottii ainakin mielestäni selvästi että jos ei halua käyttää easythermiä niin muuttaa vastukset ja jos ei halua muuttaa vastuksia niin käyttää easythermiä....

Ei ole, ainakaan tehtaan jäljiltä.

Ai s....No minkäslaisia virityksiä porukalla on noissa edis sytkissä tolla signaalipuolella? Kuvia?

nii ja paukkuuhan nuo rallipelitkin ja epäilisin että niissäkin lambda löytyy

Eikös tossa OHC:n EFIssä oo jo kampiakselilla se triggeripyörä ja anturi? Kun en tullu kattoneeks kun kävin autoa ihmettelemässä. Onkos se tyyppiä 36-1 vai millanen? Pelaako EDIS:n kanssa?

Tarkastelin vaan tinauksia muutaman kolvin kanssa niin alko toimii mut nyt on sarjaliikenneyhteys mykkä vuorostaan...Kai sitä on menettäny tinaus taidon tai jotain kun ei tunnu tosta tulevan taas yhtään mitn...

Mulla taas semmonen onkelma että kasasin kaks noita virtapuoli valmiiks samaan aikaan ja toinen toimi mut toinen ei näytä kun muutaman mV:n navoista ja se regulaattori lämpenee aivan törkeesti. Onko regulaattori menny? Kellään vastaavaa?

Onko se cossun ilmanlämpöanturi tämä:
Cosworth Ilma-anturi RUSKEA (M12x1,5). . . . . . . . . . . 37-3322 10.90 ???

Jos on niin on ainakin hinta kohallaan.

Tossa ois noi pinnien järjestys.Pätee ainakin 87-89 foortit joissa N4A/4I koneet.

http://personal.inet.fi/clan/dockncover ... tipin1.jpg
http://personal.inet.fi/clan/dockncover ... tipin2.jpg
http://personal.inet.fi/clan/dockncover ... tipin3.jpg

Tarkotus olis kanssa tuo valmistuva msns extra koodilla iskeä sierra ohc:hen. Ja haaveena oli pistää orggis johtosarjaan mut saapa nähdä... Mitä antureita tarvii hommata lisää/jättää pois kun nyt on ihan normi EFI käsittääkseni Hall sytkällä käytössä? Se telkän pönttö siitä imuputkesta lentää ...