FINSQUIRT.FI

Pöytälaatikossa pyörii joutava raspi ja itsekin laittamassa sitä -76 Ladaan :o Näyttönä 7" kosketusnäyttö ja tunixiahan sillä olisi tarkoitus pyörittää muun ohessa. Raspi saa olla jatkuvasti virroissa, mutta näyttö virtalukon takana näin aluksi.

Ittellä olis tarkootus teherä vain dash näyttö ...

Joo ei ittellä ainakaa oo käyny mieleskää asentaa winkkua.

mulla ei meinaan oo mitää käryä miten sillä saa ohjattua GPIO pinniä mutta noobsilla se on suht heleppoa vaikka noloo ohjelmoija oonkin :D

Itse oon kokeellu rasbiania KODIa raspille ja suht helppoja käyttää

tuo megatunixin asennusta en ...

Itse tuli ostettua kyseinen tietokone ja suunnitelmana on ollut rakentaa tuosta autotietokone.
Kyseinen laitehan on luottokortin kokoinen ja tehokas siihen nähden.

tässä speksejä:
A 900MHz quad-core ARM Cortex-A7 CPU
1GB RAM
Like the (Pi 1) Model B+, it also has:

4 USB ports
40 GPIO pins
Full HDMI ...

Eli olis kaksi gt17 saabin turboja hyllys ylimäärääsenä
Olleet twinturbo sierrassa (2.0 ohc)
Purettu kiertokanki vian takia ja jääneet hyllyyn pölyyntymään

Vaihros kiinnostaa esim cossun vakio ahdin tai vastaavan kokoonen kakslitraasehen

ja löytyy myös paineistettu weber dat 32/36 kaasutin

hinta ...

Ongelma löytyi väärin kytketystä vr muunnin piiristä...

Seuraava kysymys, minkäslaaset asetukset teillä on DWELL Settings valikossa kun käytössä on tuo bosch -200 pääte?

Niin ja sytkää hoitaa bosch -200 pääte ja voorttin edis hukkakipuna puola

Eli tänne vois laittaa kaikkia ohjeita ja ongelmia zetec moottorin squirttauksesta.'


Itselläni on ongelmana vr anturin tieto. Käytössä on zetecin oma vr anturi (370 ohm) ja vauhtiksessa oleva oma trikkeri sekä lm1815 vr muunnin piiri mutta kierrosluku ei tule megalle.. Olisko jollain fiksuja ...

eli olisi tarvis ehjälle bypass alipaine kellolle
Hinta mieluusti halpa
linkissä kuva minkälaasta tarkootan
http://www.maceengineering.com.au/BYPAS ... PERCHARGER

soita nolla viis nolla 526 7500

ei tuu vaihdeloota kestaa ees tota 200 konia kovin kauaa nimimerkillä kokemusta on.
itellä oli 1,3turbo.i.e ekas penkitykses kilon ahdoilla sun muilla virityksillä 230 konia
normaaliajossa laskettiin ahdot ja penkitettiin 160hp ---> 3000km ajoa tiukkoja ohituksia mutta ei muuta revitystä niin meni ...

jantunen wrote:Ok! Eli jos oikeen ymmärsin niin 330 Ohmin ylösveto D 9:n oikealtapuolen (12V)

Kiitokset.

no tossa on kuva sisuskalujen modista http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_ ... FI-d17.jpg

Kuinkas tuo sierran alkuperänen sytytysmoduli toimii kaipaako ylösvetoa, kyseessä Hall-anturillinen jakaja. Tarkoitus olis ohjailla modulia LED17:lla Vai lätkäseekö suoraan 139 loppusen modulin tilalle sen toiminta ainakin tiedossa. Jos kuitenkin käyttää sierran alkuperästä niin mites asetukset?

1 ...

Höylä wrote:

earseeni wrote:jeah nyt kehrää ohc kuin kissa

nyt taidat pärjätä jo ihan omin avuin

joo ainaki luulisin kattoo ny jos tulee säätämisen kans vielä jotain ongelmia

jeah nyt kehrää ohc kuin kissa

nonih nytte on selvinnyt tanelin kierros ongelmat eli imuventtiileistä osa kantoi yksi oli vähän kiero ja venttiilin jouset niin löysät että peukalolla sai painella venoja auki... Ihme jottei kiertänyt ja mappiarvo teki sahalaitaa:D

mä kyllä olen sanonut, että ensin kaikki johdot suoraan akulta, ilman sulakkeita, niin ei ole sitten ainakaan niistä kiinni, jos ei toimi :wink: niin minä aina omat projektit teen :D

no, ollaan me nyt saatu sentään autogaugen laajakaista lambda toimimaan megan kanssa... netistä löytyi helpot ja ...

ArttuH wrote:
Eli ilmeisesti säädöt on vaan turhan rikkaalla tuolle koneelle, jos se kerran saa selvästi liikaa bensaa. Onko noiden suuttimien koosta täyttä varmuutta?

suuttimet on bochin 200cc ja korkeaohmiset olikohan 16 tai 17 ohm

olen tarkistanut ne tuotekoodin mukaan joka lukee suuttimen kaulassa

joo niinpä saatiin nyt se useastikkin käyntiin muttei vielä ainakaa saatu pysyyn käynnis mutta aina lähtee kuitenkin helpolla käymään

no, se nyt ei enää ole kuin pelkästä säädöstä kiinni :D laittakaa nyt aluksi bensakarttaan vieläkin reilumpia lukemia, niin saa sen edes pysymään käynnissä ...

nyt se iltapäivästi hörähti heti käymään, kun vain saatiin VR-anturilta tulemaan kunnon tietoa edikselle ja megalle...

joko siellä oli johdoissa vikaa tai joku ihme tekovika muuten, mutta skoopin näyttöön kun saatiin sykettä myös ediksen jälkeen, niin heti lähti käyntiin...

rpm tieto muka tuli ...

Eileen ostin yhen foordin lohkon jonka sisällä oli ihan ediksen oma triggeri pyörä ja tänään laitettiin paikalleen mutta enään ei tuu kierrosluku tietoakaan :evil: voi olla vaan pienestä hifistelystä kiinni mutta huomenna(sunnuntaina) pitäs yrittää jatkaa hifistelyä. ja akut on latingissa taas :D ...

nytte puskee taas onkelmia uuden megan kanssa

Eli kone on ihan perus2.0 taunuslohko jossa on viilaaltu ja plaanattu kansi, efin imusarja ja muita is hilppeitä ja ohjaa mega 1 v2,2 ja edis4

Eli ongelmana on se että kone yrittää käyntiin mutta aina kun yrittää lähtee käyntiin niin "lyöö vastaan ...

pukaa taas lisää ongelmia ton kieroslukutiedon kanssa eli jonkin aikaa toi normaalisti mutta yht äkkiä auton käydessä tieto katos.....


nyt tieto välähtää kun autoa käynnistää tai koskettelee tietojohdolla puolan miinus (-) napaa auton käydessä

mikä nyt neuvoksi kiire

omapahan oli vikas miks sanoit että pystyt säätämään

up

sähköohjatun kaasari ohc:n boksilla toimii toi jakaja jossa ei ole säätöä koska map anturi on boxissa eli siis boxi ohjaa ennakkoa alipaineen mukaan....


mulla olis yks boksi myynnis

eikö siinä megassa ole joku vastus, tai vastuksen ohittava hyppylanka piirilevyllä joidenka läpi tuo puolan miinusnavalta tuleva pulssi kulkee?
joo mutta ne on oikein sain sen verran tietoa että ohjelmassa pitää valita oikea asetus että mikä tunnistustapa on käytössä..
mtta en löydä kyseistä ...

Osaisiko joku selvittää mistä voi johtua kun mega ei "näe" moottorin kierroksia kun kytkee rpm tieto johdon puolan miinusnapaan

Moottori on vielä kaasutimmella ja käyy mutta mega ei tunnista kierroksia
vaikka jännitteen syöttö on hoidettu ko auton akusta

ohc205 wrote:Juu kiitoksia, tämä tulikin jo ford-clubin kautta selväksi.

Sopiiko ko potikka suoraan megan kanssa yhteen, vai tarviiko se vaihtaa johonkin muuhun? Tai lisätä vastuksia tms?

sopii sopii megatuneen vaan pitää asettaa resistanssi arvot kun läppä on kiinni ja kun se on täysin auki

ja is:än kaasuläpän tunnistin on potikka mallia

kaikki roinat on myyty

eli Olisi tarkoituksena rakennella honda monkeyn 125cc koneeseen polttoaineen suihkutus järjestelmä. Eli onnistuisiko tämä megaruutalla