FINSQUIRT.FI

Eli ongelmana tällainen: nykii esim 4.vaihteella 60km/h ja 80 km/h tasakaasulla.

Ongelma ei ollut edellisellä boksilla, mutta tällä omallani se alkoi. Näiden boksien välillä eroa map edellisessä 4 bar ja nyt 2,5 bar sekä edellisessä oli lm1815 piiri ja nyt mulla on hei4 palikka 1kohm ylösvedolla ...

Terve!

Ittellä kylmemmällä oli ongelmia saada nollan asteen puolella autoa käyntiin tai ei ikinä lähteny kuin sattumalta, kymmeniä eri arvoja kokeilin. Olisi hyvä jonkun lisätä tämä sinne johonkin perusasetuksien ohjeen kohtaan. Itsellä ei olisi ollut mitään aavistustakaan, että tällainen asetus ...

Mulla on boksi missä on lm1815-piiri ja ajattelin varmistaa että tuonko jakajan vr-anturilta +johdon suoraan pinni 24 ja tarvitteeko se mitään ylösvetovastusta lisäksi?? Vai sisältääkö em. lm-piiri ko. vastuksen.

Sitten toinen kymysys. Johtojen suojaukset. Riittääkö että vr-anturin piuhat on ...

niin ja onko väliä että siinä puolalta tulevassa johdossa eka konkka sitten säätövastus ja mega vai eka vastuksen kautta konkalle ja siitä megalle

joo mulla on nyt jostainvanhasta volvon kärkijakajasta kondensaattori tuos puolalta tulevassa kierrostiedossa, mutta mikähän mahtaisi olla hyvä arvo kondensaattorin jännitekestolle, kun kokeilin jo 1uf 100v konkkaa ja se pamahti ja en muista toimiko se ollenkaan paremmin kuin nyt tuolla volvon ...

No niin vika löytyi. Vika oli säätäjässä+laitoin kondensaattorin niin ei kierrokset enää heilu. Nyt toimii tyhjäkäynti ainakin kuumana ja oon jo megalogviewerillä tehnyt pariin kertaanVE-analyysin ja alkaa homma pelittämään. Kun ne kierrokset heitteli niin ei oikein tiennyt että mitä tekis ja ...

Hei

Olen nyt talvesta asti yrittänyt saada autoa toimimaan niin ei onnistu. Ongelmia ovat: kylmänä saan käymään ja käy hyvin, kunnes lämpenee normaaliin lämpötilaan ja tiputtaa vähän kierroksia niin sammuu eikä millään käy.

Kokoonpano on seuraava: m20b20 k-jetronic muutettu ms:ksi, sytkä vakio ...

joo nyt jotenkin ihmeen kaupalla sain ohjelmoitua ja pelittää tuo oikein.

Nyt selvisi mikä oli vikana, kun ei yhteys megatuneen tahtonut pysyä kun auto oli käynnissä ja sitten vielä lisäksi auto ei kestänyt antaa kierroksia taikka sammui tai sitten kun käynnisti niin aluksi sai kierrokset noin 5 sek esim. 4000 rpm mutta sitten "tukehtui" ja sammui/jäi tyhjäkäynnille ...

johtui varmaan siitä, että lc-1 ei saa virtaa kuin sen 2s virtojen päälle laittamisen jälkeen, jolloin lm-programmer kyllä tunnistaa lc-1:sen, mutta sitten kun yrittää koodata niin eihän lc-1 saakaan virtaa ku bensapumpun rele ei maadota.

Yritin sitten päivittää sitä firmwarea ja kun ei ollu ...

joo yritin jo pöytäkoneella sarjakaapelilla, mutta ei toimi. LM-programmer menee kyllä päälle kun megahan laittaa virrat, mutta kun yrittää muuttaa megahan tulevan analog output 2 arvoja -> 0 V=10.00 ja 5 V=20.00 ja painaa "program", niin se jää harmaaksi ja kun katsoo sitten uudestaan, niin ...

Joo adapterissa mitä ilmeisemmin oli vika kun kokeilin pöytäkoneella ja sarjaportilla niin johan pelas.

Joo sain auton käyntiin, mutta ei oikeen pysty säätämään mitään kun auto käynnissä yhteys katoaa vaihtelevasti puolen minuutin ja vähän pitemmän ajan väliin joka s****nan kerta!! Kun vetää usb-adapterin pois ja laittaa uudestaan niin taas yhteys pysyy hetken aikaa...

Voiko johtua maadoituksista ...

Lähti käyntiin!!! Ei toiminut suuttimien ohjaus kun tarkistin stimulla, mutta sitten yhtäkkiä alkas pelaamaan!?

Sellanen huomio tuli, että kun mulla on prodigen USB-sarjaporttiadapteria, niin megatune vetää vähän väliä tilttiin ja tulee ilmoitus ei vastaa. Voi olla että vikana oli että usb ohjain ...

Eli sain ms autoon kiinni ja ongelma on seuraava:

muutamia kertoja on hörähtänyt käymään ja silloin megatunessa pulse width näytti jotain 4 ms. Kipinä tulee, suuttimet on coswortin 2.6 ohmiset+ 4.7 ohm etuvastukset joka johdossa noin 280 cc. Autona on e28 ja m20b20 kone.

Silloin kun ei lupaa ...

Joo vielä olis pari kysymystä. Laitoin nuo fetit+ledit kiinni ja testasin stimulla vielä, niin:

Stimussa kaikki ledit toimii ok

ms:ssa led17 toimii ok, kun 500 rpm välkkyy ja suuremmilla palaa koko ajan.

led18 palaa hieman heikommin taikka riippuen kierroksista niin palaa joskus aivan ...

joo kiitos, näin teemme.

Joo eli nyt sain testattua vielä kannettavalla ja oudot kohdat on nyt enää siis:

1. Kun MAT:a kääntelee, niin RPM muuttuu muttei toisinpäin!

2. Megatunen alalaidassa fan/output4 on vihreänä ja vaihtelee koko ajan on/off.

täällä ollaan

Hei,

Taistelin justiin sisäänmenotestausvaiheen kanssa ja vikana oli, että stimussa oli transistori väärinpäin.

Silloin kun trankku oli väärinpäin, niin kokeilin maadoittaa pinniä 24 (puola) pari kertaa nopeasti, ei kai ole hajottanut/vaikuttanut tuohon seuraavaan hommaan.

Sain nyt siis kaikki ...

Joo Kiitoksia vain kovasti noista tiedoista, helpotti jo kummasti oloa! Luulin, että manuaalia ei oo ku englanniksi kun kaikki täällä foorumilla laittoivat toisille linkkejä englanninkielisille sivuille!!

Ittellä on tollanen vanha 520 k-jetronic -82 ja tarkoitus olis laittaa siihen MS ja ehkä sitten myöhemmin vielä turbottaa, niin kiinnostais tietää, että kuinka moni hampainen se triggeripyörä pitää olla 60-2 vai 36-1? Oottako vaan teetättäny johonaki ja sitten hitsannu sen siihen hihnapyörään ...

Ittellä on tollanen vanha 520 k-jetronic -82 ja tarkoitus olis laittaa siihen MS ja ehkä sitten myöhemmin vielä turbottaa, niin kiinnostais tietää, että kuinka moni hampainen se sun triggeripyörä on ja miten se on kiinnitetty kammen hihnapyörään. Entäs se VR-anturi? Käykö siihen tuon alkuperäinen ...