FINSQUIRT.FI

Mulla vastaava projekti menossa. Tuota "mikro-ohjaimen ohjelmointi c-kielellä" kirjaa kyllä suosittelen.
käyppäs katsomassa www.microsalo.com
Sieltä löytyy kirjan kirjoittajan sivut/kauppa ja muuta aiheeseen liittyvää.


Hoi

Kelailin, että vois vähän opiskella tota ohjelmointi puolta.. olis ...

Koodi on tehty alunperin juuri 36-1 hammastukselle, ja noilla harvoilla hammastuksilla on aikaisemmin ilmennyt ongelmia. Itse valitsin projektiin 36-1 pyörän juuri tästä syystä. Boschin 60-2 pyörä toimii myös ongelmitta.

Koodin kannalta hampaan ja kolon on syytä olla yhtä pitkät, tämä ei toteudu ...

Koodi on tehty alunperin juuri 36-1 hammastukselle, ja noilla harvoilla hammastuksilla on aikaisemmin ilmennyt ongelmia. Itse valitsin projektiin 36-1 pyörän juuri tästä syystä. Boschin 60-2 pyörä toimii myös ongelmitta.

Koodin kannalta hampaan ja kolon on syytä olla yhtä pitkät, tämä ei toteudu ...

Mä porailin valurautaiseen hihnapyörään 36 reikää 10 asteen välein (tällä foorumilla oli siihen vinkki). ja laittelen kierteet ja ruuvit niihin paitsi yhteen lukkoruuvi riippuen anturin paikasta. Jos toimii mukisematta 36-1 -moodissa niin hyvä. Jos ei niin poistetaan muutama ruuvi ja kokeillaan 12 ...

Sitten pieni varoitus tuosta triggeripyörän hammasmäärästä isommilla kierroksilla. Testailin signaaligeniksellä 12-1 pyörää vastaavaa pulssijonoa, kymppitonnia isommilla kierroksilla kierroslukuun alkoi ilmaantumaan häiriöitä ja 12 tonnin kohdilla kierrosluku pomppi jo noin 1000 rpm edestakaisin ...

Eli siis ymmärtääkö mega esim. tuollaisen 30 -1 triggeri pyörän?
Toinen vaihtoehto olisi 20 -1 pyörä.
Entäs jos käyttää toista triggeriä nokalta niin saako silloin kampuran pyörällä olla kaikki "hampaat" tallella?

Mulla ainakin häiriköi opton jälkeen oleva konkka. Piti olla 10nf ja siellä oli 1nf. Muuten oli samanlaiset oireet eli kiekat sekosi 3000 nurkilla. (mulla tosin käytössä vr anturi ja lm1815)

kyllä tuo mulla ainakin bx toimii siellä missä putket yhtyy. (lämmitettävä anturi)

Sen anturin saa kyllä sinne lähemmäksikin kun poraa siihen välilevyn kohdalle reijän johon laittaa anturin.(hankalaa mutta onnistuu)

kaiketi noissa konkissa on melkein järjestään tuo 63v kestoa jo vähimmillään. Pois lukien elkot niitä saa vielä alle tuon 63v.

Tuolla hukkakipinällä ja kipinän sekoiluilla kylla saa imusarjat, mapit, lamdat ja kaikki muut helposti hajoavat kyllä rikki. kokeiltu on. Nuo uudet koodit kyllä toimii siinä mielessä paremmin että ei ole enää imusarjassa räjäytellyt
Tuosta kipinän voimasta: Mulla ainakin on ollut pahimmat kastelu ...

Mulla on noita ruisku ohjelmalla olevia prossuja 3kp. joten ei kannata 4 ostaa jos noistakin saa toimimaan. Mulla oli ajatuksena muutenkin hieman perehtyä tuohon ohjelmointiin niin tuo reikä levy proto toimii siinä vallan hyvin. Mitäs tuo originelli levy kustantaa?

Tuo pta liittimen kautta ohjelmoiti tuli selväksi mutta eikö tuo megan käyttämä tajuus siis käy? Mites tuon ohjelmoiti softa eikö sitä saa auki ilman että wilette tai vastaava on kiinni koneessa?

Niin mä sitä jo tuossa päättelin. Meinasin tuolle reikälevylle Laittaa nuo wileten hilut niin voi sitten myöhemminkin "poltella" prossuja tuolla megawievillä. Mites tuo Wileten oscilaattori kun se on vallan eri kuin megassa eikö tuo megan oma siihen kävisi. Mites tuon ohjelmointi softan saa ...

Sitä juuri tarkoitin jos pienellä pudjetilla pelaa niin silloin ei kannata halpaa ostaa. Luulempa että bossilainen on aina parempi kuin yksikään "tarvike"

Eilen purin juuri autostani laadukkaan bilteman alapallonivelen. päällepäin kuin uusi ja ei välystä yhtään mutta pallon tappi/varsi oli mennyt ...

kyllä noi palikat saa ihan mukavasti reikälevylle. Mulla on tuossa pöydällä semmoinen. vielä kun sinne saisi koodin menemään sisään niin pääsisi kokeilemaan.(näyttö vaihtunut lcd:n).

Ennemin purkaamolta vaikka 50e kuin piiltemasta 39e. Huonoja noi bilteman osat on kaikki. Tietysti jos osia haluaa vaihdella kuukauden välein niin sitten piltemasta.

esim kunnollisia bossin uusia 4 johto lamdoja saa 60e vpv-motorracingistä.

Kuinka tuon wievin koodin saa laitettua vanhaan prossuun? Tarviiko siinä tuon wilette rogrammerin vai saako muuten?

Mulla autoi tohon käyntiin lähtöön ja vastaan potkimiseen koodin päivitys 26g:n.

Wheel decoder 25 style ja startatessa time based asetuksilla toimii.

Heti jos vaihtaa 24s9 stylen tai trigger returnin niin ei lähde vaa potkii vastaan tai ei anna kipinää ollenkaan.

Mulla myös startatessa tuota vastaan potkimis ilmiötä.
käytössä suorasytty wheel decoder 62 hampaisella pyörällä.

koodina 24s9. uudemmilla koodeilla toimii vielä huonommin eli ei tule kipinään kuin 1/10 starttauksesta.

kokeilin noita käynistys ennakoita säädellä eri suuntiin mutta aina sama juttu ...

kyllä noi db liitimet voi heittää järveen ja laittaa joku muu kunnollinen tilalle.
"tulostin" liitintä ei varmaan ole suuniteltu auto käyttöön ja moisille virroille.
Muuten nuo 0.75/1.5/2.5 koot on ok. suojatulla olen nuo kaikki anturi tiedot tuonut.

Onko uusia ehdotuksia? Mites onko nämä täällä näytillä olevat ehdotukset vapaasti käytettävissä josko niistä kokeilisi itse tehdä tarran?

Sitä meinasin että nuo isommat siellä on. (alussa sanottu 195cc)

Eikös nuo TVH:n suutimet ole 214cc/min vai?

kuulemma tuolla rauman/porin suunnalla joku asentaa ja säätää näitä ruiskuja. Olisiko kellään tarkempia tietoja asiasta? Tietysti säätäjä itsekin voi ilmoittautua jos tällä palstalla on.

Mulle kyllä kelpaisi vaikka tuo "pestiin 12*12 kartoilla"
Mites niiden teettäminen yleensä? kuka niitä tekee?

onko tarra asia edennyt? Tietääkö joku pailkan josta noita tarroja halvalla saa teetätettyä?

Ei ole tps narut siellä ja ei pitäisi vahingossakaan olla oikosissa kun otin tuon lamdan kokonaan pois. piirilevyllä oikonen voisi olla mutta en ole kerinnyt koteloa purkaa. kumma vika vaan kun ei ole aina vaan välillä. levy on tuo turtanan viimeisin.

Eli megatunessa real time displayssa o2 näyttää välillä 0.8-2.5v.
0.8v silloinkun ei paina kaasua ja hyppää tuonne 2.5v kun painaa kaasun pohjaan. Saman tempun tekee oli käynnissä tai ei. Vika ei ole aina vaan välillä kuten tänään. Otin lamdan narut tänään irti ja edelleen tekee samaa.

oooooooo