FINSQUIRT.FI

Olisiko mahdollista tehdä inventaariota mitä on jäämässä käsiin, jos joku vaikka tarttis...

Mikäli kamukamu sulla on jotain tavaraa täällä Suomessa esim hukkakipinä puolia tai syttyvahvareita, olisin kiinnostunut ostamaan niitä pois jotta saisit "pääomaa" toimittaa esim. noita tullissa lojuvia ...

Mikäli meinaat viedä Virtalalle, koitas ottaa yhteys käyttäjään dr.pioneer, megasta ymmärtävä kaveri ja varmaan nimellistä korvausta tulee jelppaamaan.

Samalla lailla pomppi oli lauta pöydällä tai autossa. Mutta nyt se vika hävisi, ennen kuin ehti selvitä.

Eli mystisiä häiriöitä Paketissa, perinteinen ms1 v2.2.
Kun kastsoo realtime displaytä megatunessa;

-Jännite heittelee nopeasti n.6-12v väliä
-Lämpötilat ja Kaasunasento heittelee myös (johtuen ^)
-Auto kuitenkin käynnistyy ja toimii, mitä nyt muuttuvat lämpötilat aiheuttaa "pientä" häiriötä ...

Näitä saa, edelleen.

ta22 wrote:käy tyhjäkäyntiä mutta rpm katoaa n 1300 jälkeen m2 v3 vr.

anturin ja triggerin ilmaväli? kokeile pienempää, mikäli mahdollista. itsellä oli samantyylinen ongelma kun anturi ei ollut pohjassa, häiriö vain 2400...

Tota tuossa ylempänä oli puhetta siitä nastan 6 johdon katkaisusta, Ni minnes pinneihin torkkään ne Megaan, Eli yksikön puoleinen? Ja sen toinen puoli...

Esim.

"Tingelitangeli" vaihtovalolla olevasta kiekkamittarista saa, valosta ohjaus ja katkomaan vaikka vaihtavalla releellä puolan virtaa. Paljonko sitten sellainen mittari maksaa?

E: http://www.fmi.vtoy.fi/hinnasto/fmi_hinta.html tuolla 95e rajoitin, muistelen että jossain on ollut tarjouksessa ...

Juuri tein vanhoille "peltirunkoisille" bosch suuttimille ja käytin mittoja;

Suuttimelle kolo halkaisia 14mm ja 12mm syvä, läpiporaus 9.5mm, muut ihan tekiän omien mieltymysten mukaan.

Näistä saisi varmaan hyvän F.A.Q topicin kun jokainen luettelisi ongelmia ja korjauksia itse.

Omat rakentelut osa 1.

Moottori Fiat 999cc turbo, 60-2 pyörä, halkaisia luokkaa 150mm. vr - lm1815 - hukkakipinä. wheel decoder 025-style. vr-orkkis teline, välys n 1mm, partcolainen, ms1 extra koodi 029 ...

Ei ole ollut vielä läppärissä kiinni kun uupuu usb adapteri, mutta kyllä se siltä vaikuttaa että ihan mykkä on.

Kunhan saat koneeseen kiinni niin eiköhän se sieltä selviä.
Veikkaan, koodi "korruptoitunut", resetoitunut, hävinnyt. Esimerkkitapauksia varmaan löytyy, mullakin kerran kun kattovalo ...

http://i58.photobucket.com/albums/g249/TfP-Motors/Fiiatit/myytavaa/IMG_1056.jpg

http://i58.photobucket.com/albums/g249/TfP-Motors/Fiiatit/myytavaa/IMG_1055.jpg

http://i58.photobucket.com/albums/g249/TfP-Motors/Fiiatit/myytavaa/IMG_1054.jpg

Haponkestävää, 2-laatua (esim. pieniä mitta, muoto ...

yleensä olivat 6-3-1ms , mutta niitäkin kokeiltiin laidasta laitaan.

Eli onkos muilla ollut vastaavaa ongelmaa, eli alkuun kokoonpanossani oli sytytyksen ohjaus hukkakipinälle vb921:llä, ja auto penkitettiin ja ajettiinkin joku 100 km, mutta sitten ykskaks yllättäen niistä rupesi pukkaamaan käyttösavua pihalle kesken ajon. Tämä tapahtui kahdesti.

Aivan projektin ...

http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... l.htm#hall

Lo to Hi ainakin tuo kytkentä, en takaa että se olisi "oikea" mutta minulla on se, ja olen sillä ehkä 400km ajellut, ja toimii.

Käytin autoa penkissä, korvakuulo säädöillä lähti 131hp koneelta, pakosarja oli sen verta hehkussa että täytyy tarkastella ennakoiden näyttämät/absoluuttinen ajoitus ehkä uudelleen.

2hp enemmän kuin vakiossa, mutta jotain positiivistä niin käyrät oli tasaiset ja laajat joten ei ainakaan sytty/bensa ...

latausaikoja voi lähtee arpomaan vaikka startti 6.0ms, running 3.0 ja minimum 1.0... ei ole avaruustiedettä pitkät latausajat voi lämmittää "sytkämokkulaa" ja pienillä taas ei välttämättä syty.

JP1/4. ei muutoksia, piuha vaan napin kautta maihin.

Olper wrote:Mistähän autosta löytyisi n. 15lb/hr, eli n. 158cc suuttimet?

Esim:
e30 bmw 320, 155cc
fiat bravo 1.2 16v 154cc (multa löytyy kyseiset, bosch, muovirunko, nelireikäiset ja saa jäsenetuhintaan, laita yv jos kiinnostaa)

Mulla jäi lähdöt päälle lkun oli käytössä trigger return asetus, time based:lla ei. vastaava kokoonpano paitti että mulla ohjataan VB921llä.

Henk. koht näkemys olisi: Tilaan mahtuva mahdollisimman pitkä mutta jouheva/suora, kartiokas imusarja kiihdytyssuppiloin, pyöreänurkkainen "pleneum", eikä mahtaile läpän halkaisijan kanssa niin saa käyttöaluettakin.

Tarviis varmaan vähän tietoa esim. moottori, käyttö, viritysaste, turbo/vapari, läppä/läpät.... Niin, ja onko kyse kuitenkin imusarjan "virittämisestä" vai "valmistuksesta"?

Laitan nyt kuvan omasta, itsetehdystä, ja "mitoitetusta" imusarjasta:
http://i58.photobucket.com/albums/g249/TfP-Motors ...

muistelisin vanhana mankivirittäjänä jostain lukeneeni, että sellainen 130w olisi ollut "laturin" tuotto?

Emännän ajokortti-uhkailujen takia täytyi pihan perältä järejestellä toinen auto ajokuntoon, jotta itselle löytyy kehonsiirrin.

kytkentää:
http://i58.photobucket.com/albums/g249/TfP-Motors/Volkkarit/golf/vw6.jpg
Ilman 10r vastusta muuten...
http://i58.photobucket.com/albums/g249/TfP-Motors ...

kannattaa metsästellä numeroinnin perusteella, vaikkapa bemarimiesten foorumilta, tai ihan googlesta. sen verran olen käsiäni tommoseen liannut, että nro 9, musta, taisi olla kierrolukumittarin piuha.

voin taivuttaa alumiinisen, mutta en pysty hitsaamaan.

Näitä löytyy, rosteri ja happoisina.

100€

Ms kasattu partcon sarjasta, ohjattu pelkkää bensaa. Toiminut ok, kerran 4000km:n aikana jouduin päivittämään koodin kun kiihdytysrikastus rupesi pumppailemaan omia aikojaan.

Moottoripyörän läppärungot, 38mm, suuttimien koosta ei tietoa, varmaankin alle 200cc, korkeaohmiset. Merkki Keihin. Noin ...

Kartiota edelleen, myös halutuilla mitoilla. seinämä 2mm, kartiokkuus 1:3