FINSQUIRT.FI

Joo siis olen ajellu ennen tota asetuksen muutosta 1.7 baarin paineilla. Eipä onnistu enää pelkästään sen takia, että kerran vahingossa menin koskemaan siihen valikkoon.

Mutta, onkos toi 4 barin mappi nyt sitte ihan simppeli laittaa tollasen 2,5 barin mapin tilalle. Mulla on vissii joku turtanan ...

Tää muakin kiinnostaisi. Ennen kun menin koskemaan koko arvoon oli siellä 0. Nyt siitä ei pääse ohi muuta kun laittamalla sen 255. Heti sen jälkeen kun olin valikon käynyt läpi, alkoi pätkimään kun ahdot nousi tappiin. Ahtoja laskemalla homma ok. Ihmetyttää vaan, että mistä sitten johtuu, että ...

Jep, sepä se juuri onkin kun MAP pisteitä on vaan 12 ja pitäis kuitenkin koko alue saada suht tasasesti kartalle. Vaparissa on vähän helpompi ku ei oo käytössä kun 0-110 kpa alue. Mulla taas on 0-250kpa. Nyt jos tekis kartan kokonaan uusiks ni sais sen kyllä paljon paremmaks tonne tasakaasualueelle ...

Näköjään toi ongelma johtuukin ihan bensakartasta. Ei vaan pysty säätää näköjään tarpeeks tarkasti tasakaasualueelle. Vaikka on hi-res koodi, niin silti yhden pisteen välillä on niin iso ero, että toisessa jos on hyvä niin toisessa ollaanki sitte joko rikkaalla tai laihalla. Eli hyvää ei saa sitte ...

Eipä tossa lokissakaan kyllä mikään muutu muukun seos vetää laihalle. Just kävin yli tunnin ajelemassa ja säätelemässä ja mitään ei saanu aikaseks. Aina vaan vetää laihalle kun löysää kaasun tasakaasulla.

Eli käytössä Hiress kodilla oleva MS extra. Sytkäpuoli auton vakio. Ongelmana on, että vaikka kuinka säätää karttaa rikkaalle, niin vetää silti todella laihalle kun mappi laskee alas ja pitää pientä kaasua päällä. Karttaa tosiaan yritin säätää rikkaammalle mutta ei ollu oikestaan mitään vaikutusta ...

Elikkä en edes tarkkaan tiedä mikä levy mulla on mutta extrakoodi on kuitenki sisällä. Joku kopio se on, en tiedä sitte että onko joku partcon levy, mutta ainakaan siinä liittimessä ei oo 37 pinniä, niinku kaikissa kytkentäkaavoissa on mihin mä oon täällä törmänny. Nyt en edes pääse laskemaan noita ...

Joo, en oo ehtiny nyt käyttää moottoria ja testailla mutta ekaks yritän uudella hi-res koodilla, josko sieltä jotain apuja sais.

Kaikki ongelmat sais sillä korjattua että sais käynnin tasaseks siihen 1000rpm nurkille. Sillon kuitenki on ennakko ihan kohdallaan, ku alipaineki on ihan kohallaan. Ku ...

koodina on msextra, olisko ollu versio 29j.

Elikkä kyseessä pikkasen kutiteltu 1301cc turbo uuno. Isompaa ahdinta yn. laitettu. Viime kesänä auto oli ekaa kertaa ajossa megasquirtin kanssa ja sytkää ohjasi ja ohjaa vielä nykyäänki vakio microplex. Viime kesänä oli suuttimina 240cc/3bar ja nokka oli vakio melko laimee, asteista ja nostoista ei ...

Sellanen tuli vielä mieleen, että ku tossa käynnistelin konetta pitkästä aikaa. Ku huomasin, että se lämpötila-anturi näyttää väärin, ni otin kaikki kylmäkäynnistysrikastukset pois päältä siitä -40 asteen kohdalta. Sitte ku löin käymää, ni kone ei ottanu kierroksia. Seokset oli siellä 13-14.5 AFR:n ...

Eli ongelma on seuraava: megatunessa näyttää koko ajan moottorinlämmöks -40 astetta. Anturin mittasin ja se näytti jotain 5kohmia. Eli ihan ok pitäis olla, ku ulkona on pari astetta lämmintä. En pystyny oikee iteksee alkaa mittailee, että onko johto poikki. Mutta sen huomasin ainaki, että virrat ...

Tuli itekki tollanen PLX:n paketti hommattua. Sanokaas ny joku, että pitääkö siitä analog lähdöstä kytkee se yks pinni maahan? Ku missään ei oikee lue, että pitää mutta silti niissä kaavioissa sen pinnin kohdalla lukee GROUND. Vai tuleeko kaikki maadotukset sen päävirran kautta? Sen ymmärsin, että ...

jos siellä on peruskartta liian laihalla ja reilusti rikastusta kylmänä. Sillonhan se voi käydä kylmänä normaalisti mut sitte ku kone lämpenee ja rikastukset poistuu ni menee laihalle.

Varattu

Eli tollanen olis myynnissä. Ite ohjain on ihan uus avaamattomassa paketissa ja anturi on vähän käytetty (n.2000km/1 vuos). Ohjain tuli kesällä jenkeistä takuuna, enkä oo sen jälkeen ehtiny sitä laittaa kiinni ku projekti on ollu muuten jäissä. Tästä siis toimiva paketti säätelyyn hp. 150 ...

johdot ja kaikki tutkittu tsiljoona kertaa.eikä mikään johto mene lähelläkään tulpanjohtoja tai puolan johtoo.

Joo, ei se välttämättä mitään kerro vielä. Mulla oli itellä samoja ongelmia, ku on kierrostieto puolalta. Joutu siihen levylle vaihtaa sen yhen kondensaattorin joku tsiljoona kertaa ...

Ei kellään nyt olis mitään vinkkiä heittää? Edelleen sama ongelma. Jos käyttää tota kierroslukuunpohjautuvaa rikastusta, ni onko niillä siellä acceleration wizard sivulla TPS rikastuksen kohdalla olevilla arvoilla mitään väliä, vai pitäiskö ne laittaa nollaan? On aika sekava toi kiihdytyrikastusten ...

KariM wrote:

Terppis wrote:TPSdot on 0.586

Kokeile tuohon isompaa lukua, esim. yksi voltti. Piikki voi olla niin nopea ettei sitä saa logiin, mutta mega kyllä huomaa sen ja antaa kiihdytysrikastuksen.

Ei auta vaikka kuinka nostaa.

No niin, kokeilin tossa säätää noita rikastuksia tolla kierroslukuun perustuvalla systeemillä. Missähän mahtaa nyt sitte olla vika kun sain arvot sillee, että vastaa kaasuun tosi hyvin. Nyt alko sitte tekee sillee, että tyhjäkäynnillä käy hetken ja sitte sammuu. Ja ajossaki rykäsee aina välillä. Eli ...

Nii en tiiä, toisessa lähdössä on megasquirt ja siinä on 470ohm vastus sarjassa. Toisessa lähdössä on apexin seosmittari.

Edit: Paskoja laitteita ei voi muuta sanoa. Ei niitten nyt tollee kuuluis itestää poksahdella. Kumminki tilanne oli se, että ku edellisen kerran auton sammutin, ni toimi vielä ...

En oo mikään elektroniikkanero, joten pieni tarkennus kohallaan. Eli mitä tarkotat?

Tää alkaa olee jo aika naurettavaa... Tänää sain auton ajoon taas pitkästä aikaa ja ihmettelin, ku molemmat analogiset näyttää 0V:a. Eipä ne siitä koko päivänä mikskää muuttunu. Vielä ku edellisen kerran auton sammutin, ni kaikki toimi ok. Nyt sit mukamas itestää menny paskaks. Voisko se jotenki ...

No voi vittu ku olisin tienny, ni en olis lähettäny sitä omaa paskaa sinne jenkkeihi asti. Noh, myöhästä enää. Saa nähä saako autoo ajoo enää tän vuoden puolella.

Mä lähetin sen jo suoraan sinne californiaan. Takuuseen menee. Saa nähdä kuinka kauan menee, ku tulee takasin.

Nyt meni sitte kyllä lopullisesti. Ei oo enää pariin päivään näyttäny muuta ku 4,04-4,07 volttia noi analogiset lähdöt. Lähetin jo mailia tonne innovateen. Saa nähä kuinka sitte käy.

Tuata, aika omituista mutta kun toi auto oli vähän aikaa jäähtyny, niin kaikki pelas taas ihan normaalisti. Eikä oo ton eilisen jälkee temppuillu. Ei oo tällä hetkellä sitä vastusta mutta pitänee kaiken varalta se siihen kyhäillä.

Heh, näköjään täyttä paskaa noi laitteet. Mulla hajos tänään. Eli molemmat analogi lähdöt näyttää samaa ja digitaali näyttää oikeeta. Toi takuu systeemi kiinnostais muaki.

Mites toi tollanen bensankatkominen, tekeekö hallaa jossain ahdetussa vehkeessä ku on 7000RPM ja yhtäkkii katkastaan bensansyöttö?

Noniin, tänään aika paljon ajoa ja säätöä mutta ei kertaakaan sammunu. Ilmeisesti sitte oli vaan koodissa jotain häikkää.