FINSQUIRT.FI

Juu, itse itselleni vastaten, hienosti rupes pelaan.

Kokeile pienempää vastusta hallin ylösvetoon.

Myös sytytysjohdot pitää olla hyvät, suosittelen accelin piuhoja, esim champpionin zetec foordiin tarkoitetut ei toiminu suorasytkäpuolan kanssa, vaikka johdot oli uudet.

Näistä kahdesta syystä mulla on ollu pätkimisiä just tuossa kierrosluvussa.

Laita rev limiter type sivulle overboost protectionin tyypiksi ainoastaan sytkän katkaisu ja sitte katkottujen kipinöiden määräksi siihen 0.

Juu, eli mulla ollu käytössä seuraava kokoonpano:

- honeywell hall
- 2 x gm 4-nap hei
- foordin suorasytkäpuola
- 4-1 pyörä

Mitenhän saankohan toimiin M&W pro-14 boxin ja 4kpl mercuryn puolia tuolla 4-1 pyörällä hukkakipinäperiaatteella.

Tietääkö kukaan tartteeko sitte laittaa mitä siihen dwell ...

Tuo bosch 0 580 254 909 on ainaski aika hyvä ratkasu.

http://www.yritysnet.com/tarvikemotti/paine.htm

Mitenhän nuo Ve-kartan prosentit ,kun niitä joutuu nostamaan paineilla/kierroksilla melkein 200 prosenttiin että keitto riittää.Katselin noita muitten taulukoita niin harvassa menee nuo prosentit yli sadan.
Mistähän tuo johtuu?? :roll:
Tuolla luvun suuruudella ei varmaan ole merkitystä kun seos on ...

Olen tätä asiaa koittanut täältä foorumilta etsiä, mutta on jäänyt vähän epäselväksi.

Kokoonpano on 4-1 triggeripyörä, jakaja jakamassa kipinää, ledi 17 ohjataan ohjainyksikköä, 4 syl moottori, honywell lukee pyörää.

Niin, ne kolme tappiahan on 90ast välein, miten tarkkoja ovat nuo asteet, kun ...

Masi_K wrote:Heiluuko sulla map arvo kuinka ?

Tyhjäkäynnilä heittelee, mutta noin 10 kpa sisällä muutokset lukemassa.

Auttaskohan tuo hi-res koodi tuohon munki ongelmaan sitte, mulla on 1400cc kone 370cc suuttimet (turbon takia noin isot) ja semmonen kertova bensanpaineensäädin.

3000 ylöspäin toimii tosi hyvin, siihen asti on seokset tosi epämääräisiä, johtuneeko sitte suht isoista suuttimista, tyhjäkäynti on tosi ...

http://www.hueco.com/assets/PDF/MM_Katalog04.pdf

sivulla 43[/url]

LC-1 ei sisällä itsessään näyttöä kuten LM-1, mutta siinä on yksi digitaalinen ulostulo ja kaksi ohjelmoitavaa analogista ulostuloa. Toisen analogisen voi laittaa suoraan MS:lle. Toisen analogisen tulon voi ohjelmoida esimerkiksi näyttämään +10 volttia 10:1 seoksella ja 20 volttia 20:1 seoksella ...

Minkäs kokoiset suuttimet sulla tuossa on ja minkä kokoinen kaasuläppä?

Tuossa tutulla samanlainen megasquirt-lada yhdistelmä, suuttimet vaan jäi pieneksi (180cc).

Olisi kiva kuulla onko kukaan saanut autoa käymään uudemmalla koodilla kuin 024s9 trikkeripyörän 4-1 kanssa?

Ois ollu vaan kiva päivittää uudempi koodi kun siellä on kuulemma valmiiksi niitä autotune toimintoja.

Mulla olis sellanen ongelma, kun kasattiin kaverin kanssa tuota megaa tänään. Niin päästiin ensimmäiseen testauskohtaan, missä pitäisi näyttää niistä tietyistä navoista mitaten 5v, mutta ei näytä kuin 2,5v. Missäköhän mahtaisi olla vika? Simulaattori on kunnossa, se testattiin yhdellä toisella ...

http://www.jaypsc.co.uk/vexme/

Aluksi toi vexme valitti filusta. Sitten löysin sen ja nyt valittaa activeX componentin ongelmasta. Error 429.

Oiskohan sulla sama ongelma kuin mulla oli, eli mulla oli open office, ja se ei käy tuohon , pitää asentaa microsoft exel - ainaski mulla tuli ...

meo.sukuvaara wrote:mikäs mulla on pielessä ku laittaa tohon rev limittiin mitä hyvänsä niin ei kiekat toppaa millää?
E:pitääkö se gonffata jostain erikseen päälle?

Ookko laittanu general valikosta, hard cut/limiter type välilehdestä rev limitter kohtaan esim spark cut only?

Nyt on mitattu hallin signaali oskilliskoopilla, tosi siistiä kanttiaaltoa kaikilla kierroksilla, eli vika ei ole siellä.

Kipinä katkeaa yhä 5500 rpm, pitää varmaan laittaa jakaja takaisin sytkäpuolta ohjaan.

Nyt on testattu, jännitteet tulee oikein prossukantaan, ja tietoliikenne toimi hyperterminalilla, kun yhdisti 12 ja 13 pinnit. Kun tunki prossun tilalle, ei toiminu.

Eli prossussa vika, vai mitä?

Eli partcolle ottamaan yhteyttä vaan...

Itse sain aikoinaan kolme viallista prossua, mutta siitä on ...

teg wrote:Paras mitata signaali skoopilla, niin selviää onko vika signaalissa vai jossain muussa.

Kiitos vinkistä, pitää hakeutua oskilliskoopin lähelle.

Eipäs auttanu tuo hallin signaalijohdon häiriösuojaaminenkaan, kumma vika.

Pitää varmaan laittaa 024s9 ja 4-1 trikkeripyörä takaisin, sillä yhdistelemällä ei pätki ylhäällä, ainoastaan noin 2200 pätkii.

Nyt käytössä mt225b627 ja 025x1 koodi, ei lähteny ollenkaan käyntiin 4-1 trikkeripyörällä, kumma kyllä, mutta 12-1 rattaalla käy muuten hienosti, mutta paha kierrosten katkeaminen 5500:ssa.

En oo mitenkään häiriösuojannu hall anturin johtoa, voisko vaikuttaa, minkään asetusten muuttaminen ei tunnu ...

Eli ongelmia otsikonmukaisen ohjelman kanssa, kun yritän avata besakarttaa, niin se kyllä aukeaa, mutta ei aukea afr taulu eli se alempi, vaan antaa virheilmoituksen:

Unexpected error with AFRtargets.xls file
429: ActiveX component can´t create object.

Muuten toimis hyvin vaan katkoo kipinää 5500rpm, 024s9 oli viimeksi siinä kuiteski oli näitä alempien kierrosten katkomis ongelmia.

Ratas on 12-1 ja normaali hallilla, välyksen isontaminen siirsi käyntihäiriön ylemmäs, alunperin se oli 4000rpm.

Ei tunnu dwell settingsien eikä trigger return/time ...

Elikkäs en läydä tuolta megasivuilta mistään tuota koodia 025i6, osaisko joku neuvoa latauspaikan.

Käyköhän siihen Megatune 2.25b514 säätöön, vaan pitääkö olla 2.25b596?

Paljonkohan pitäs olla nyt wheel decoderilla 4-1, suorasytkäpuolalla ja 2xgm hei 4-pinnisillä nuo dwell settingsit?

Eli Paljoko ...

Kiitokset KariM:lle.

Säätämisen apuvälineenä laajakaista on yliveto; Asetetaan AFR-targetit halutuiksi, ajelua closed loopissa loki päällä, loki Exceliin joka pulauttaa uuden VE-taulun, ja taas ajelua logaten. Näin iteroimalla kartan saa melko vaivattomasti kohdalleen.

Eli siis afr targetit kohalleen, sen tajusin ...

M;istä saa tuon 025g5, en löytänyt.

Joo, pulssiarvo näytti olevan tyhjäkäynnillä 1,4 ja 1,6 välissä, pitää koittaa säätää bensapaine tyhjäkäynnillä alemmas, mulla on semmonen mopo-sportin 3-kalvonen ahtopaineen mukaan säätyvä bensanpaineensäädin.

Yritin aiemmin tuolta dwell settingsistä säätää puolan latausaikoja, mutta vaikka ...

Minulla on 1,4 litran 8-venttiilinen turbokone, jossa megasquirt extralla ja suorasytkällä, suuttimet ovat 370cc.

Muuten olen saanut auton toimiin aika mainiosti, mutta tyhjäkäynti on melkoista puputusta.

Onkohan nuo suuttimet sitten liian isot - jossakin oli juttua että megalla ei saa ylisuurten ...

Joo, nyt rupeaa säätö luonnistuun, kannattaako avata useampia logeja yhtäaikaa ja lasea niistä uusi kartta, vai ajaa 1 loki ja muuttaa karttaa ja taas uusi loki ja muuttaa karttaa jne..

Sittekun toi 14.7 rupeais oleen saavutettu kaikkialla kartassa, niin oisko esim 600rpm-2500rpm kartan lukemat ...