FINSQUIRT.FI

Tämä saattaa olla ratkaistu.
Tiedustelin VPV:ltä uutta hall anturia ja hän antoi vinkin että koita erilaisilla tulpanjohdoilla. Vaihdoin kuukausi takaperin boschin mielestäni laadukkaat aivan uudet tulpanjohdot paikoilleen. Eilen laitoin vanhat ja puolkuntoiset magnecorit takaisin ja nykimisiä ei ...

tänään uusi yritys ja tulihan sinne logiin piikkiä kierroslukutietoon:

http://aor.kuvat.fi/kuvat/S2%20RST/peak.JPG/full

Tutkin anturin päästä liittimen ja ihan hyvältä näytti, boksilta en vielä katsonut liitintä.
Voisikohan olla ihan vaan anturi rikki?

Logia tänään otin ajosta ja logissa ei näy mitään pykälää tms kierrostiedossa

MS1 extra hires 10g
ledilähöistä sytkäkivet ohjaa bosch suorasytkäpuolaa
honeywell hall anturi / 12-1 kehä

2 kesänä nyt ajellut ms1:llä ja setuppi on toiminut moitteettomasti. Kuitenkin tänä kesänä on alkanut ilmestymään sellainen vaiva kun ajaa maantiellä tasakaasulla niin auto nykäisee hieman ja ...

Minulla on tällähetkellä tuo sytkäkivillä ohjattu puola ja muuten pelaa mutta pintakaasulla prötää jos nopeasti antaa kierroksia. Autossa on kuiteskin ediksen vauhtipyörä+vr anturi paikallaan, hyllyssä täysi edis4 paketti katkomattomalla johtosarjalla jne. Laittasin ediksen käyttöön mutta kun sitä ...

Kysysin tässä threadissa jotain mallia ASE asetuksiin.
Minulla 0 kelissä hörähtää ford kun pyöräyttää avaimesta muttei jää pyörimään. Toisen kerran kun toistaa saman jää pyörimään nätisti. Jos joku voisi listata sellaiset hyvät perusasetukset ja minä sitten kokeilen niitä rikastuksia muuttaa väliltä ...

Kone myyty

Senverta mietitty ja kyselty että ongelma todennäköisesti johtui siitä että turbon kompressoripuolelta loppuu potku.

Hieman päivitystä mitä on tehty nyt vuodenaikana tekniikkaan:

-Ostin toisen moottorin mikä on porattu ylikokoon, laakerit uusittu ja kansityöt tehty.Teetin vielä koneeseen peruskunnostuksen. Samalla kanavia portattiin. Imusarja+kansi kohdistettiin.
-Ap racing CP2000-8 kytkinpaketti
-Mitsun td04hl ...

wesulius wrote:Itsekin joskus ihmettelin miksi suuttimien aukioloaika voi olla 240%
Silti säätäminen vaikutti seoksiin , enkä usko että 400cc:n suuttimet olisivat noinpahasti loppuneet kesken 250hv tehoilla.

Minulla on 380cc suuttimet niin ihmettelin kanssa miten ne 1.6 koneessa muka niin äkkiä loppuisivat

Ajattelin kysellä vinkkejä kun ajettiin eilen tota rs turboa penkissä ja tehokäyrä lähti putoamaan alta 6000 aika jyrkästi ja rajotin oli asetettu 6600 soft ja 6700 hard limiter ja spark limiterillä. Map arvo pysyi 244kpa:ssa rajottajalle asti login mukaan. Sytkä myös pysyi siellä missä pitikin ...

Itsellä sama ongelma.
Siis normaali diodi päästösuuntaan polttimolle päin + johtoon mikä menee merkkivalolelle?

Megasquirt V2.2, fordin 2 napainen tyhjäkäyntiventtiili:
Extra Hires 10G

Ehkä hieman etuajassa menestystarinaksi vielä menisi kehumaan mutta auto pelaa 98% jo megalla. Pieniä ongelmia vielä ilmeisesti sytkäpuolen kanssa on. Kuiteskin säätöjä on haettu pitkin kesää ja syksyä ajamalla ja laajakaistalambda on myös kiinni.

Megan setup:

-V2.2 partco 10g hires koodilla ...

Kiitoksia. Muutin arvoksi 33 ja idlegauge heräsi eloon.
Testasin parilla startilla ja kyllähän tuo ainakin tässävaiheessa toimii.
Kiitos ja kumarrus

Kaivelimpa vielä tän threadin esiin.
Tosiaan idledc gauge ei näytä muulloin arvoja kuin startissa jolloin hyppää 80% ja sitten putoaa nollaan.



Otin videota miten auto käyttäytyy:

http://personal.inet.fi/private/anttior ... t/idle.avi

Ja niinhän siinä sitten kävi että benkun asetukset syötin ja muutin idle advanceksi 20 ja nyt auto pyörii 950rpm siistiä tyhjää.

Edit: auto oli 1h sammuksissa ja uusi startti niin taas vaati idle asetuksien avaamisen ja burn ennenkun vena lähti mukaan.
juu, tänään sama homma . Autoa kun starttasi ...

Kiitoksia benkku, koitan muuttaa noita arvoja enskerran kun käyn tallilla.

Koko päivä taas väännetty tyhjäkäynnin kanssa, vaihdoin tip 120 tilalle tip 122.
Testailin tyhjäkäyntiä ja warm up sekä closed loop only - modeissa löytyy asetukset venttiilille millä se pyörii nätisti 950 rpm tyhjäkäyntiä.
Ongelmat alkavat siinävaiheessa kun ohjelman tallentaa ja sammuttaa vaikkapa ...

Saanen lainata samaa viestiketjua? Minulla on hieman ongelmia 2 napaisen fordin tyhjäkäyntiventtiilin kanssa.
Asennus on tehty näin:

http://bp3.blogger.com/_-EspJygF5lE/SHzZbbGAJYI/AAAAAAAAA1Q/PTyPBtQxw4M/s1600-h/007.JPG

Onko tuo oikein edes mekaanisesti laitettu?
Kortille oli laitettu tip120 ja ...

Myisin rs turbon standardin välijäähdyttimen, purettu toimivasta autosta.
Hintapyynti 70eur+pk
Ic sijaitsee Mikkelissä

pm/ e-mail antti.orava@pp3.inet.fi

Tänään vaihdoin itgb kivet mitkä tuli vems shopista ulkoiselle jäähytysprofiilille ja laitoin erilleen boksista. Käynti ei muuttunut mihinkään, lankku auttoi hieman säätämisessä ja nyt se ongelma ainaskin pieneni joskaan ei ehkä ihan kokonaan hävinnyt. Avain oli sytkäennakon puottaminen ko. alueelta ...

vaiha noi vb:t nyt aluks johki oikeaan yksikköön.

En jaksa uskoa että vika olisi kivien tyypissä, koska taitaa olla aika laajalti käytetty setuppi?
Tänään yritin kiihytysrikastuksia muuttaa arvo kerrallaan ylös ja alas muttei se vaikuttanut mitään. Sen lisäksi tuntuu että auto ei meinaa pyöriä ...

Kirjoittelen tälläisestä ongelmasta kun tuossa rs turbossa sytkässä todennäköisesti on ongelmia.
Kokoonpanona seuraava:
MS 2.2 ja 12-1 pyörä honeywellin hall anturilla, boschin fordin edis puola ja vb921 kivet ohjaamassa.
Ennakko on katottu lampulla ja se on kohdallaan.
Ongelma on se että ...

Yritetään tolla wagnerin myymällä 36-1 pyörällä aluksi ihan tommosenaan, ja jos ei lähde toimimaan sitten modaamalla 18-1 pyörä ja sillä jo luulisi toimivan? Ainut mikä tossa mietityttää on materiaalivahvuus 5mm kun honeywellin datasheetissä on referenssikiekkona 6.3mm paksu.

Kaikki vinkit ...

Sopisiko tälläinen triggeripyörä tuon honeywellin anturin kanssa käytettäväksi?

viewtopic.php?t=4507

En oikein löytänyt vastausta haulla niin ajattelin kirjoittaa uuden topicin.
Tapaus on siis ford escort rs turbo johon tarvittisin sopivan triggeripyörän suorasytkäsetuppiin, anturiksi tulee honeywellin 1GT101DC anturi kuten tässä esimerkissä:

http://www.finsquirt.net/forum/viewtopic.php?t=2167 ...

Dodi. =)

Hienoa, tätä mie oon oottanu et millonka on msefi uazissa, ei muutaku säätöä onhan se _pakko_ saaha menee vähemmällä kun orkkissysteemi.

Laita megatunesta auki realtimedisplay niin syttyykö se cranking valo kun pyörität starttia?

Itsellä kun kampiakselin asentotieto katkesi niin rpm pysyi 0 ja cranking ei syttynyt realtime displaysta.. hetken sai itekin miettiä missä se vika oli sitten.

Tuskin ongelmaan auttaa mutta kunhan kysyin

Nyt siinon sitä termotekkiä sitä teippiä siinä suojaputken päällä, toistaseks on kestänyt hyvin.