FINSQUIRT.FI

Löysin aiemmista topiceista vaatauksen ongelmaani. Ensinnäkin ohjaan microsquirtullä vain suuttimia en sytytystä, jolloin riittää kun jonkinlainen kierroslukutieto tulee.
Löytyi vastaus ongelmaan, laitetaan puolan miinuksesta filtteri megan optotuloon siis 1k ohmin vastus ja (tässä tapauksessa 0 ...

Hei
Vaihdoin Kingcuppiini Mega 1, tilalle Microsquirtinmoduulin. Muutin samalla Kierrosluku inputin Opto tulosta (puolan - navasta) VR1 tuloon siten että otan
tuon tiedon kärjettömän sytkäboxin (Piranha) printiltä erillisellä alasveto trankulla tuohon VR1+ inputtiin. Näin ollen saan siis kaksi ...

Hei
Meillä on Microsquirt 3.4.2 softalla ja Volvon T4 kone omilla hukkakipinäpuolilla. Microsquirtin ja puolien välissä on erillinen IGBT pääte. Ongelma on kun ahtopaine nousee yli 0,5 bar niin kipinä häviää.
Auto oli penkissä säädettävänä ja ei ollut merkitystä millä kierrosluvulla tuo tapahtui ...

Sorry, en "hoksannut" lukea viestikejua loppuun. Siis 4ch suutin ohjaus. Pystyykö tuollaisella lisäämään microsquirttiin sequentaalisen 4ch ruiskuohjauksen, kun vakiona on 2ch.

Tyhmä kysymys, mikä toi on, kenties joku sytkä pääte??

Hei
Pitäis laittaa Opel Astran 1998 automaattiaski yhteen työkoneprojektiin, mutta kun tuo on näitä elektronisesti säädettävää versiota,
olen kuitenkin jostain lukenut, että microsquirtin boxilla on noita otettu käyttöön.
Tietääkseni lootassa on kaksi pyörintänopeusanturia ( VR ?) ja iso kasa ...

Hei
Onko mahdollista käyttää jotain megasquirt boxia dieselkoneen ohjaimena.
Kyseessä olisi Mersu valeo 180 sarja 1,7l TDI automat (vm 2003)jonka mootori plus vaihteisto pitäisi asentaa yhteen työkoneeseen.
En viittis millään koko johtosarjaa alkaa laittamaan, mielellään vois jonkun toisen ecun ...

Onko jotain suosituksia / tyyppinumeroita joita kannattaisi kokeilla.
Mielellään sellaisia jotka löytyisi suoraan microsquirtin valikosta.

Pitkään ihmettelin kun en saanut mitään arvoja näytölle kunnes hoksasin mitata lambdalta tulevan jännitteen -0.65- -0.85 eli napaisuus oli väärin. Vaihdoin tulevat johdot ristiin jo alkoi mittari "heilumaan"
Vaatii vaan tuon kalibroinnin.

Miten konfaan lambdan microsquirtiin anturina Boschin LS 602 koodi numero 0 258 986 602
anturi kytketty O2 inputtiin.
Mitä asetuksia pitää tehdä.
minkä valitsen kalibrointi taulukosta ja mikä on vastaava mittari tunerstudion näytölle.
Pitääkö joitain muita arvoja säätää.

Onko mitään tapaa saada selville suuttimien koko, kyseessä Volvo V40 TC-2.0 200hv n.95vm siinä neljä suutinta. Megan taulukosta arvioiden yksi suutin olisi n.290cc. näillä arvoilla reg.fuel 11.6. Säätämättä mitään muita arvoja lähtee käyntiin, mutta aivan liian rikkaalla seokset. Ecuna microsquirt ...

Hei
Kysymys microsquirt ecusta, Boost/advanced välilehdeltä löytyy valikko programmable on/off outputs.
Pystyykö "rakentamaan" syylärin flektin ohjauksen esim Wled-lähtöä käyttäen.(välireleellä). Ei huvittais mitään erillisiä vesiletkuun asennettavia kytkimiä käyttää.
.

Ratkaisin "ongelman" ihan itse, tein parilla ohjaustrankulla ja IGBT tehokivellä DIY-sytkäboxin, hyvin pelittää
Startissa oli vähän ongelmaa kun oli seokset aivan liian rikkaalla, ehkä osasyynä kone jota ei ollut käytetty viiteen vuoteen.

Hei tarvitsisin sytkämodulin microsquirtiin, moottori on Volvo V-40 200hv ja kaksi hukkakipinäpuolaa.
Onko ehdotuksia minkä modulin hankkisin.
T. Jyrki

Kuuluuko kytkentään mitään suojaus komponentteja transistorin ympärille.

Kiitoksia kaikille vastaajille, käytäntö on jo osoittanut, että vain ajamalla autoa ja säätämällä samaan aikaan, tuottaa (ehkä) toimivan lopputuloksen.
Tuossa Kingcup projektissa jossa kaikki tehtiin itse (ennen oli kaasari) oli ja on vieläkin ongelmia riittävästi. Nyt huomattiin kun kone ei lämpene ...

Juu hyvin oon päässy alkuun ja paljon tietoa jo saanutkin.

Hei
Suunnilleen samat arvot mittasin ehjästä MS 1 megasta. Normi auton rele oli kytkettynä 12V / 30A
Megan oma trankku 2N2222a on liian mitätön ohjaamaan tuota relettä, laitoin erillisen tehodarlingtontransistorin boxi päätyyn johdotin alkuperäisen tilalle niin alkoi toimimaan.

Hyvä kysymys, mittaako lambda-anturi myös tuota seos suhdetta. Silloin kun afr on 10 (alin lukema, todennäköisesti olisi alhaisempi jos asteikkoa riitäisi) lambda-arvo on 0.7 eli ala punaisen rajalla. mitään anturia en ole kalibroinut paitsi TPS:n.
Yksi ihmetyksen aihe oli kun ei onnistunut tps ...

Seosta luen tunerstudion = air:fuel ratio mittarista , vaikka mitä teen niin en oo saanut sitä tyhjäkäynnillä nousemaan tuosta alkulukemasta (10) mihinkään siis jos kierrosluku on n. 850 tarkoittaako tuo, että seos on rikkaalla.
Regfuel arvo on 13.2, map n.25, VE-kartan luku 1000rpm on 47.
Voiko ...

Niin arvaan, että kyllästyttää vastata. Muutama asia vielä. Onko siis ongelma kun mulla ei ole alipaineohjattua paineensäädintä (säädin on ns.turbomalli jossa voi lisätä muttei vähentää) miksi tuotako käytän, sattui löytymään hyllystä. Bensan paine vakio siis 3bar.
Vaikka mitä säädän kun annan ...

Tuosta VE-kartan säätämisestä vielä, mikä on se arvo jota seurataan, onko se tuo ilma / seos suhde vai lambda lukema ( lämmitettävä lambda on laitettu pakosarjaan)
Pyritäänkö ilma / seos suhteessa valkoiselle alueelle eli n.11,5-15,5.
Voipi olla että tuo seos on niin rikkaalla, ettei sen takia ota ...

Ok. Lähdenkö säätää VE-karttaa niin että vapaalla ollessa saan koneen vastaamaan kaasupolkimeen.
Tyhjäkäynnillä käydessään alipaine (map) on n.20-25kpa.
Säädänkö siis tuon vaakarivin arvot (eri kierrosluvut).
Miten tuo säätö konkreettisesti tapahtuu, klikkaan ruutua ja ylös / alasnuolillako ?? Onko ...

Hei
Kiitoksia hyvistä kannanotoista, nyt todellakin alan luottaa siihen, että tietoa löytyy ongelmiin.
Syy huonoon käynnistysongelmaan selvisi. Olin jo aikaisemmin etsinyt paikkaa imusarjasta moottorin lämpöanturille. (vesi kulkee imusarjan kautta)
No yhden propun avasin, mutta ei tullut vettä siitä ...

Tyhmä kysymys, "laita regfuel ensin oikeaksi tai sinne päin" mitä tarkoittaa, eli mitä arvoja lähden syöttämään ja mistä välilehdestä löytyy tuo regfuel
aloittelija ei voi tietää ihan kaikkea

Tilanne on se, että syötin tuner studioon vain perustiedot, eli sylinteriluku, suutinarvot yms. mitään lisäkonfauksia en ole tehnyt (muokannut bensakarttaa) yms.
Auto on rakennettu niin, että siinä on Mikunin läppärunko (Mitsu colt) ,alumiinista työstetty välikappale läppärungon ja alkuperäisen ...

Säädin on n.6cm halkaisijaltaan kiekkomallinen. tulevassa linjassa on haara painemittarille.
Toinen letku nyt ainoastaan paluukiertoon. Lisäksi tais olla letkuliitäntä sekä ruuvin, että toisella puolella. (sanon siksi näin koska auto on mökillä nyt)
Katson viikonloppuna mitä teen. On paljon muitakin ...

Hei
Kysymys paineensäätimestä.
Miten säädetään bensan paineen perusasetus.
Voiko / pitääkö säätää ensi joku peruspaine (esim. 3bar) ennenkuin moottori käynnistetään.
Mulla on paineensäädin kalvon molemmilla puolilla letkuliitäntä toinen puoli kai alipaine ja toinen ylipaine (turbo) ?
Miten paine ...

Todennäköisesti starttikierrokset ovat liian korkeat. cranking asetukset tällä hetkellä:
cranking rpm-300 ( tuskin mittari nousi edes 200)
TPS value for flood clear (mitä tarkoittaa??) asetus on 178
extra fuel for cranking- off, eli pitänee olla-on ja lisäys varmaan 50-100%

Hei
Miten säädän starttikierroksilla niin, että saa riittävästi bensaa koneen käynnistymiseen. Nissan Kingcup ja mega 1
Ilmeisesti joku cranging säätö tms.
Käyntiin lähteen kun kaataa korkilla bensaa läpän päälle riittävästi ja pysyy käynnissä sen jälkeen.