FINSQUIRT.FI

Myydään kaikkien EVO-Lancereiden esi-isä:

Mitsubishi Lancer EX2000 Turbo 1981. Tämä ei ole niitä "harvinaisuuksia" joita on viisi samaan aikaan myynnissä nettiautossa. Näitä on tuotu suomeen 5-7 kpl lähteestä riippuen ja tiedossani on vain kaksi jäljellä olevaa yksilöä tämän lisäksi. Auto on ...

Miksi ihmeessä sen haluaisi ottaa pois? Sehän vaikuttaa aivan olennaisesti bensalaskuihin eikä säätäminen ole käytännössä mahdollista ilman tuota tietoa. Anturisi kalibrointi tai paikka moottorissa on väärin jos on ongelmia.

Itse kokeilin kalibroida seuraavasti: moottorijarrutuksella kone sammuksissa 100 -> 0 km/h kaasu pohjassa kaasujen tuulettamiseksi ja sen jälkeen kalibrointi anturille. Meni ainakin tarpeeksi lähelle oikeaa. Tämä tapa taidettiin mainita jopa manuaalissa jos on kiire.

Onko siellä fixed anglessa joku arvo määriteltynä? Taulukon mukaan säätyvänä piti olla muistaakseni -10. Trigger angle lienee pielessä jos megan mittari ei vastaa todellisuutta.

Itselläni on tavallista lambdaa varten aikoinaan tehty 10 ledin palkkimittari mihin syötän Innovaten analogilähdöstä 0-1V signaalia siten että 0V vastaa 20:1 seosta ja 1V 10:1 seosta. Ei tarkka, mutta näkee tuosta nyt ollaanko sillä alueella mille kone on säädetty tai meneekö jostain syystä ...

Onko wheel decoderin trigger positiot asetettu? Ilman niitä wheel decoder ei muistaakseni anna koskaan trigger-tietoa eteenpäin pääsoftalle ja siten pääsofta ei näe kierroslukuakaan. Myös perushammasmäärä ja puuttuvien hampaiden määrä kannattaa laittaa oikein.

Itselläni tämän käyttö lopulta ...

Dynossa on käyty ja hyvä tuli. Vähän ihmetyttää tuo 4 asteen viivästyminen kierroksilla, mutta kompensoituuhan se kartassa, joten sama sinänsä jos vaan pysyy vakiona.

Spark inverted on asennossa yes, koska puolaa ajaa VB921 esimerkkikytkennän mukaisesti. Eikös tämän pitäisi olla oikein? Ainakaan puola ja VB921 eivät kuumene mikä luultavasti tapahtuisi jos asetus olisi väärin.

Perusmallisella lampulla sytytyshetki muuttuu noin 4 astetta myöhäisemmälle pikkuhiljaa ...

Nyt on yksi puola kytketty megaan ja tuntuu toimivan ihan mukavasti. Kipinä jaetaan pyörijän kautta, mutta muuten jakaja ei osallistu sytytystapahtumaan. Puolaa ohjaa VB921.

Kun paikkatiedon kampiakselilta sai toimimaan oikein auto pärähti laakista käyntiin ja trigger angle heitti kokonaiset 2 ...

Ongelma löytyi!

Toinen trigger position oli asetettu väärin, ykkösessä oli 3, kakkosessa 19 kun piti olla 21. Nyt kierrosluku on paikallaan stabiili ainakin 6000 rpm saakka :)

029 extrakoodin Trigger Logging johdatti oikeille jäljille.

Kiitokset kaikille vastanneille. Nyt vaan kytkemään puolaa ...

Kiitoksia neuvoista, käänsin johdot ja nyt pulssijono LM1815:lta prosessorille näyttää oikealta eli 35 pulssia tasavälein, pidempi tauko ja taas uusi rundi. Olisihan tuo pitänyt tajuta itsekin ihan LM1815 datoja lukemalla ja skooppikuvaa katsomalla.

Mutta ongelma ei kuitenkaan ratkennut tällä ...

- LM1815 on 14-nastaisessa kotelossa.

- Kiteen "drive levelin" säätövastus on väärässä välissä

Eli otin käyttöön missing tooth wheel decoderin ja laitoin anturin ja triggeripyörän kampiakselille. Sytytys tulee vielä tällä hetkellä toisen järjestelmän kautta megasta riippumatta, mutta megan kierroslukutieto siis kampiakselilta. Tuli kuitenkin ongelma, kierroskulu pomppii kahden arvon välillä ...

Ongelma johtui ilmeisesti siitä että Mini-MS:n kotelon sisällä signaali kulki suoraan releiden alta johtoa pitkin ja niistä aiheutui häiriöitä johtoon. Tästä aiheutui vielä joku ihmeellinen ketjureaktio eli releet alkoivat raksuttaa ja häiriöitä tuli yhä enemmän.

Tästä ongelmasta päästiin kunnon ...

Eikös tuon missing tooth wheel decoder-koodilla pitäisi onnistua? Kannattaa lukea seuraava sivu ajatuksella läpi niin homma selviää kyllä http://megasquirt.sourceforge.net/extra/setup-wheel.html

Sivun lopussa on annettu kutakuinkin valmiit asetuksetkin "EDIS4 replacement" caselle eli jos osat ...

Rakensin mini megasquirttiin purkin sisälle LM1815 piirllä VR-tulon. Ongelmia kuitenkin tulee heti kun lähdön kytkee 4N25:n nastaan 6 (trankun kanta). VR-anturia ei ole tässä vaiheessa kytketty. Megatune alkaa näyttämään hurjia kierroslukutietoja ja naksuttamaan jotain relettä kun johdon kytkee ...

Kiitokset nopeasta toimituksesta, osat ovat jo boksissa sisällä

Sain juuri äsken valmiiksi seuraavat modaukset omaan mini-ms:ään.

Siirsin sarjaportin omaan DB9 liittimeen että sain kolme vapaata pinniä varsinaiseen pääliittimeen. Niistä kahteen lisäsin VB921:llä tehdyt puolalähdöt ja yhteen VR-anturin tulon. En ole vielä ehtinyt testaamaan, mutta melkoinen ...

Tosin noista Anttilan teristä en tiedä ja tuskin mitään huippulaatua ovatkaan, joten ihan hyvin vika voi olla terässäkin.

Jep, ei saisi viilata, mutta kun terä on ties mitä sekundaa niin pakko jos aikoo sillä jotain tehdä. Minun yksilössäni terä kesti pari tuntia ennen kuin alkoi syöpymään ...

Tyypillisiä aloittelijan juotosvirheitä ovat juuri liian ison tinan ja liian pienen terän käyttö. Liian pieni terä lämmittää hitaasti ja epätasaisesti juotettavat pinnat ja sitten kun tina lopulta suostuu sulamaan ja jopa tarttumaan komponettiin ja piirilevyyn sitä onkin liikaa. Juotoksesta tulee ...

Kierre on muistaakseni M14, mutta en muista nousua. Anturielementti on avonaisessa muovikehikossa eli reagoi varsin ripeästi. VPV:n antureista ei ole tietoa.

Mulla on Mitsun 8 venttiilinen 2-litrainen, muuten vakio paitsi megasquirt, välijäähdytin ja T03 turbo. penkissä oli 345 Nm ja 223 hv. Sytytys on liian myöhäisellä koska sitä ei vielä ohjata megan kautta ja ahtopainekin laskee 0.2 bar kun kierrokset nousevat eli 1.4 barissa ei pysytä kuin kapealla ...

Mulla on ahtopainealueella painearvot lukemissa 100, 120, 150, 200 ja 250. Ahtopainetta on maksimissaan 1.4 bar ja seokset pysyvät kauniisti siinä missä halutaankin. Käsittääkseni moottorin hyötysuhde vaihtelee alipainealueella paljon enemmän kuin ylipainealueella, joten alipaineella säätöpisteitä ...

Riippuu mitoituksesta. Joskus aikanaan rakentelin yhden mittarin tuota allaolevaa ohjetta mukaillen, mutta tulossa ollut 100n konkka rauhoitti signaalin niin että koin sen epäluotettavaksi.

Peruslambdan kanssa noin voisi käydäkin, mutta 470 ohmin vastuksen ja 100 nanon konkan muostaman RC ...

Tällaisen huomion bongasin msefistä:
Onko tolla 470 ohmin vastuksella vaikutusta esim. perinteisen ledi-seosmittarin näyttämään? Eikös nuo mittauspiirit suunnitella niin, että niiden sisäänmenoimpedanssi on suuri, joten tollanen ei käytännössä vaikuta tulokseen? Joku joka oikeesti ymmärtää ...

Oletko kokeillut sitä Palm softaa miten se pelaa extran kanssa? Puutteita? Ongelmia?

Mulla olisi yksi Palm Vx käyttämättömänä ja vähän houkuttelisi tehdä siitä irroitettava näyttö kojelautaan jonkun telineen avulla tms. Läppäri ei kuitenkaan ole aina mukana, joten tuolla voisi olla käyttöä.

Sama malli oli tällä foorumilla vielä kaksi päivää sitten yhteistilauksessa 168 euroa, mutta nyt taitaa olla jo myöhäistä.

Miten sen lambdan kanssa oli, että jos laittaa tavallisen, niin kelpaako kylmä, vai pitääkö olla lämmitetty? Ja pystyikö samasta lambdasta haaroittamaan sekä squirtille, että seosmittarille signaalin?

Kumpikin käy. Haaroitus on vähän arpapeliä, mutta itselläni se näyttää toimivan NTK:n ...

1. Jos kyseessä ei ole kattipeli ei lambdaa tarvita periaatteessa ollenkaan normaalikäytössä ellei halua valvoa seosta seosmittarilla tms. Säätäminen on erittäin hankalaa ilman sitä. Tavallisella lambdalla turbokoneen säätö on melkoista arpomista.

2. Jos piirilevy on suunnilleen ehjä niin eikai ...

Yleensä Saksalaisten ilmoittamat hinnat sisältävät 16% paikallista arvonlisäveroa (MwST). Yksityinen ostaja EU-alueelta ei voi välttää tätä veroa mitenkään vaan se on maksettava ostettaessa. Kun tuotteesta on maksettu arvonlisävero EU:n sisällä johonkin maahan sitä ei enää makseta Suomeen. Jos ...