FINSQUIRT.FI

Myymme varastossa olevat bensasuuttimet polkuhintaan, vain 35e/kpl. Saatavilla erittäin rajallinen määrä, joten pidä kiirettä.

Verkkokauppaan ostoksille

terveisin,
Modificars
KANGASALA
p. 050 543 2393
www.modificars.fi
www.autoledit.fi
www.vannemarket.fi
http://www.modificars.fi/tiedotteet ...

Ei kellään olis heittää?

Kun kakkosautossa ei ole vielä bensapuolta laitettuna, niin en pysty siitä ottamaan tarvittavia tietoja. Näin ollen pyytäisinkin seuraavaa, joilla käytössä MS2-extra ja kone säädettynä alusta loppuun:

- msq-tiedosto
- datalogia starttauksesta +2 minuutti tyhjäkäyntiä normilämpösellä koneella ...

Täältäkin kannattaa kysästä isommalle erälle tarjousta.

Aikamoista vaihtelua on noissa katsastuspaikoissa. Kangasalla oon katsastellu -88 vuoden golffia joka oli alunperin kaasari. K-jetti asennettu, mega hoitaa COP-sytkän, virinokkaa ja muuta. Ainoo asia oli että rekkariotteeseen tuli maininta että asennettu ruisku. Yksikään katsari ei mitään katteja oo ...

Megasquirt-forumilaisille suuttimet -5% alennuksella!!

Nyt suutinkaupoille. Uutuuksia on tullut ja entistä laajempi valikoima josta varmasti löytyy jokaiselle sopiva malli.

Muista myös Megasquirttaajille tarkoitettu osasto

terveisin,
Modificars
KANGASALA
p. 050 543 2393
www.modificars.fi ...

Tommosen huomasin että jos moottorijarrutuksella himmailee alamäkee alas ja kierroksen hiljalleen laskee, vaikkapa vähä alle kahden tonnin, niin kytkintä painamalla kiekat helposti tipahtaa kertalaakista jonnekkin 800-900 väliin.

Sitten kylmänä jos laskee kierroksia hiljalleen ja alkaa ...

Okkei eli säätämistä säätämisen perään. Onkohan kellään tietoa millä taajuudella toi vena on pistetty toimimaan Fordeissa? Nythän mulla se kerroin on 5. Käsittääkseni kai orkkissysteemissä se on selkeesti korkeempi?

I:n ja P:n säätämistä suurin osa oli ja tuntuu että toi on paras yhdistelmä. P:tä kasvattamalla sai paremmin lähteen paikaltaan, mutta oire korkeilla P:n arvoilla oli että jos äkisti vetäs valot+pitkät ja takalasinlämppärin päälle, niin alko tyhjäkäynti oskilloimaan vähäks aikaa ennenku rauhottu.

Mistä huomaa ettei closed looppi meinaa mennä päälle? Noi PID lockoutit on vähä hepreaa ku ei oikeen taho löytyä selitystä noihin ees googgelilla tai megafoorumeilta.

Saatiinpahan se omaki vena (FORD 928F9F715AE) toimimaan ihan riittävällä tapaa alla olevilla asetuksilla. Koodi on MS2 extra 2.1.0:


http://www.saunalahti.fi/~markusco/roina/MS/idle-control.jpg
http://www.saunalahti.fi/~markusco/roina/MS/pwm-idle-settings3.jpg
http://www.saunalahti.fi ...

Dodii, saatiinhan se uudella venalla pelaamaan eikä nyi. Muuten säätö pelaa melko hyvin, mutta kaasun polkasun jälkeen kiekat tahtoo tippua suoraa targettiin. Eikös jotakin arvoo säätämällä saanu sen tekeen niin että ei tipahda kertarysäyksellä vaan vähä targettia korkeemmalle ja siitä sitten ...

Onkos mahdollista saada megatuneen enemmän niitä mittareita (esim. 10kpl) näkymään samaan aikaan?

Okkei, säädetään taas tää päivä ja yks tankki tyhjäkäynnillä :)

Näillä sain pelaamaan jo aika hyvin:

http://www.saunalahti.fi/~markusco/roina/MS/closed-loop-idle-pid-settings2.jpg

http://www.saunalahti.fi/~markusco/roina/MS/closed-loop-idle-valve-settings2.jpg

Ainoo pahempi juttu mikä vastaan ...

Kun Min duty for PID (%) -arvon tiputin lukuun 17, alko tyhjäkäyntikin tippua mukavalle tasolle. Jää vaan ihmetyttään se että käynnistyksen jälkeen RPM tippuu niin pirun hiljaa sinne 1000 RPM:n tuntumaan. Menee hatusta vedettynä sellanen 30-40 sekuntia. Samoin kaasun polkasun jälkeen kierrosluku jää ...

Okei, eli alla olevilla arvoilla syntyi lämpösellä koneella tällasta datalogia
Tyhjäkäynti on selkeesti korkeella. Muuten ihan tasasta. Koodina on MS2 extra 2.1.0 beta.

http://www.saunalahti.fi/~markusco/roina/MS/idle-control.jpg
http://www.saunalahti.fi/~markusco/roina/MS/pwm-idle-settings.jpg ...

Nyt saatu vena paikalleen (tosin tulpattuna letkut kun ei oo vielä sähköjä vedetty) ja ihmettelin että mikä pirun suhina kuuluu konehuoneesta. Paikallistin sen tuon venttiilin tulppaan ja sen alta paljastuvaan "systeemiin":

http://www.saunalahti.fi/markusco/roina/venttiili.jpg

Siellä on sellanen ...

No nyt päästiin karvan yli volttiin ja ihan identtinen tulos mittas kumminkin päin. Jos diodi olis niin kyllähän tässä alkais näkyyn eroa varmasti. Uskaltauduin täppäilemään suoraa virtaa venan napoihin kumminkin päin ja samanlaisen naksutuksen ja liikkeen sai aikaiseksi.

Se vena onkin niin että ...

560ohm vastuksella ja 13v jännitteellä kumminkin päin oli sama tulos oli joku 260mV.

Venttiilin läpi menevä ilmavirta varmaankin laitetaan meneen niin päin että jousi palauttaa läpän auki siihen suuntaan mihin ilma kulkee? Eli virralla taas venttiilin läppä joutuu puskemaan imusarjan alipainepuolelta kohti normaalia ilmanpainetta joka on ennen kaasuläppiä? äähh... miten tän ...

Eli suojadiodi meinaa että siinä on kelan rinnalla "vauhtipyörädiodi"? Tällöin napaisuus on huomioitava, muuten kärähtää?

Tuommonen löyty intternetistä, olis varmaan ihan käypäinen?

http://www.worldcarparts.co.uk/tabid/14 ... fault.aspx

Päivitystä... miksei kukaan kertonu että siellä tulee joku ihme pieni johdonpätkä joka EI ole se terminaattori :D :D :D

Mutta, silti on ongelmaa. Sarjaporttia ei pidä käyttää mihinkään koneen käynnistyttyä ennenkuin koittaa saada yhteyttä programmerilla. Jos käy megatunessa/megasquirtissa sisällä ...

Hakusessa olis se niin kuuluisa 2-napainen Fordin tyhjäkäyntiventtiili joka ilmeisesti on ainoa joka pelaa closed loopissa. markusko(ät)saunis.net

Onko LC-1? Sen kai tarttee antaa lämmetä ennen starttia?

Eikös megan pitäis toimia periaatteessa ilman lambdaakin sen jälkeen kun penkitys ja säätö on tehty?

Oottekos yleensä heivannu lambdan mäkeen sen jälkeen kun penkissä on säädöt löytyny? Vai käytättekö lambdakorjausta säädönkin jälkeen?

Onko ollu ongelmia saada läppärillä yhteyttä LC-1:een USB-sarjaporttiadapterin kautta? Ittellä käytössä Aten adapteri
http://www.verkkokauppa.com/popups/prodinfo.php?id=1600

Mutta ei pelaa, ei saa yhteyttä läppärillä LM-programmeriin.

Ja kytkennät on sitte ihan varmasti oikein!

Minkäs takia muuten http://www.megamanual.com/357/V357_schenmatics8.gif
tossa kuvassa on kytketty kaikki 232-piirin pinnit? Alunperinhän vaan T1OUT ja R1IN on kytketty DB9-liittimeen.

Juu mutta ku ne on niin rumia

Mistäs sais kakspuoleisten piirilevyjen tekoon tarvittavia läpivientiholkkeja? Tuntuu ettei piirilevyvalmistajat ihan halusta niitä myy.