FINSQUIRT.FI

Löytyykö tämän tyyppisiä liittimiä kotimaasta:

http://www.summitracing.com/int/parts/p ... /overview/

Omassa projektissa näitä on mm. tyhjäkäyntimoottorissa (4 pinniä), antureissa (2 pinniä) ja lisäksi kaasun asentoanturissa (3 pinniä ympyrän muodossa)

Kiitos tiedosta.

Lähinnä ajattelin että tuleeko ongelmia tyhjäkäynnillä jos ostaa liian isot eli riittääkö Megan resoluutio ajamaan tarpeeksi pienellä aukioloajalla.

Rakentelen 1.8 litraista nelipyttyistä konetta MS2/Extralla ja nyt pitäisi hankkia suuttimet. Alkuvaiheessa koneeseen ei tule turboa mutta jatkossa tulee ja suuttimien pitäisi riittää sitten silloinkin. Tehotavoite parisataa heppaa tai yli. Mahdollisesti ajetaan myös E85:lla. Alussa vapari ja tehot ...

Kiitos hyvästä listauksesta!

LSU 4.9 antureita saa uutena alle viidenkympin mutta juuri kukaan ei ole tehnyt tuolle ohjauselektroniikkaa vaikka anturi on jo vuosia vanha.

Toisesta ketjusta bongattu LSU 4.9 ohjain:

http://www.wbo2.com/2j/2j9.htm

Suurin osa näistä laajakaistalambdoista (mm. Innovate, PLX) käyttää anturityyppinä Bosch LSU 4.2 ja tämän päivän ehdottomasti paras anturi olisi Bosch LSU 4.9 joka on jo vuosia ollut markkinoilla.

Tästä löytyisi yksi LSU 4.9 ohjain:

http://www.ecotrons.com/products/accurate_lambda_meter/

ja ...

Kiitos tiedosta! Laitan tuon 60-2 pyörän ostoon.

Projektina Lada jossa alkuperäinen ruisku on ottanut signaalinsa 5-1 (muistaakseni) hampaisesta kampiakselin siivapyörästä VR-anturilla. Nyt olisi mahdollista, vielä kun kone on laittamatta autoon, vaihtaa tuo siivapyörä tehdastekoiseen 60-2 malliseen. Koodina on msextra eli saan kyllä tuon ...

Ekaa kertaa elämässä värkkään megan kans ja tämmönen hukkakipinäpuola on hankittuna. Kipinää ei näy mailla halameilla. Kertokaahana ny mistä lähetään vikaa purkamaan. Loovana tuommonen perus B&G v2.2 josa on 2 sytkäkiveä 1kohm ylösvedoilla.

Mulla on vähän samanlainen case ton oman purkin kanssa ...

Mulla on latukkarojekti menossa myös ja tuosta 5+2 -pyörästä saa 6-1 -pyörän kun hitsaa tuon loviparin umpeen. Jos mega ei hoksaa noin kapeaa lovea niin jyrsii leveämmäksi ne muut, mutta luulis huomaavan ainakin induktiivisella anturilla.

36-1 löytyy kyllä itseltäkin...

No joo, tuostahan saa 6-1 ...

Benkku wrote:Signaalin toki saa luettua, mutta kyseiselle hammassekvenssille ei ole MS ohjaimessa tukea.

No, eipä siinä auta muuta kuin sovittaa esim. 36-1 pyörä tuohon kehälle. Keskittää sorvissa ja hitsaa tuolta kehältä.

Tuli muuten mieleen että eipä tuo alkuperäisen vr-anturin kulmakaan ollut oikea...

Rakentelen Ladaan Megaa ja tarkoitus on ottaa kampiakselin asento vr-anturilla joka sattumoisin on tuossa 1700 koneessa vakiona. Vedän vr-signaalin suoraan Megalle ja ohjaan hukkakipinää suoraan eli mitään EDIS tms. palikoita ei järjestelmään tule.

Alla kuva Ladan alkuperäisestä hihnapyörästä joka ...

Tähän päädyin itsekin. Siirtopumppu ja välisäiliö siis.

Tosiaan projektina -78 Lada Niva jossa bensatankki korin sisäpuolella takapenkin alla. Tankissa on polttoainemittarin luukku, halkaisijaltaan ehkä 60 mm, josta tankin sisäpuolelle voisi tipauttaa bensapumpun. Toinen vaihtoehto on laittaa pumppu ulkopuolelle ja lisätä jonkinlainen siirtopumppu ja ...

Jos liikerata on vaikkapa 255 askelta niin ajetaanko *aina* käynnistyksen yhteydessä ensiksi tuo määrä toiseen suuntaan jotta ollaan varmasti nollissa riippumatta siitä mihin tilaan askelmoottori on jäänyt edellisellä kerralla?

No ei kai tuossa moottorissa rattaat paukahda koska noin se varmaan ...

Rakentelen tässä Ladan alkuperäisestä yksipisteruiskusta nelipisteruiskua Megalla ja huomasin että alkuperäinen tyhjäkäyntimoottori on GM:n valmistama askelmoottori.

Tuossa vielä samanlaisesta kuva:

http://www.2carpros.com/images/articles/engine/intake_manifold/iac/gm_iac_idle_air_control_motor ...

Meinasin tämmöistä:

http://autotune.fi/tuote/246/vag-032-90 ... iittimella

Tuolla siis saa rakennettua hukkakipinäsysteemin vetämällä piuhat suoraan Megalta ilman että väliin tarvitaan yhtään mitään.

Megalla saa näemmä suoraan ohjattua hukkakipinäpuolaa jossa on logiikkatulot. Jää yksi palikka välistä pois ja saan rakennettua triggeröinnin alkuperäisellä siivapyörällä.

Tarvetta tuolle EDIS palikalle ei siis enää ole jos kaikki toimii niin kuin pitääkin.

Löytyykö liittimiä yms. piuhoja vai pelkkä palikka?

Osta Visalla jolloin Luottokunta toimii välikätenä. Jos tuotteet eivät koskaan saavu tai tulee muita epäselvyyksiä niin soitto Luottokuntaan ja maksu palautetaan.

Jaa-a. En tiedä sitten onko suuttimet se paikka jossa pitää säästää. Taatusti aidot esim. Bosch valmisteet saat noin satasella kappale. Ostamalla näitä parinkympin kopioita säästätä nelipyttyisessä autossa noin 350 euroa.

Kunnon suuttimet kestävät vuosikausia joten vuotta kohti säästö on ei-mitään ...

Moro,

rakentelussa Lada Niva 1600-koneella + turbo + mega. Alkuperäinen imusarja on alumiinia ja pakosarja valurautaa. Kone ei ole läpihengittävä eli sekä imu- että pakosarja sijaitsevat samalla puolella.

Pitäisi siis rakennella pakosarja ja todennäköisesti myös imusarja koska alkuperäiseen on ...