FINSQUIRT.FI

se kolmijohtoinen mikä lukee 60-2 pyörää ei ole halli vaan vr anturi. Itselläni orkkis vr lukee 60-2 pyörää.

Kiitoksia paljon :)
Sain noisefiltering asetuksilla auton jo pelaamaan täysin, mutta eipä nekään taida varsinaista vikaa oikein poistaa?

Voisi kokeilla tuota konkkaa, kun tuntuisi kovasti siltä kuin häiriö tulisi sytkäpuolelta. Mitä enemmän ahtoja niin sitä varmemmin alkaa kadottamaan ...

Voisiko joku kertoa hieman enemmän tuosta häiriösuoja konkasta hukkakipinäpuolalle?
Kiitos etukäteen

Kerroppas lisää tästä konkasta?
Oikeassa kyllä olet, häiriö tulee sytkäpuolelta

vaihdoin toiset tulpanjohdot ja laitoin vr-anturin kauemmas kehästä niin ongelma katosi melkein olemattomiin. Aivan satunnaista silti vielä, mutta ei enää merkittävää

Ongelma, että kierroslukutieto katoaa piikkimäisesti aina tietyillä aina kun alkaisi moottorissa olla menohaluja. Ahtojen noistessa pätkiminen lisääntyy saatanasti. Moottori volvon b230 turbotettu, mega kolmoslevy kakkosprossulla, hukkakipinä, trigger 60-2 orkkis vr anturilla.

http://img196 ...

Mutta onko kukaan onnistuneesti päivittänyt B230ET:tä megaröötäksi? Siis syttyä ja ruiskua?[/quote]

Itse olen pariin volvoon laittanut b200/b230 sekä ruiskua, että sytytystä ohjaamaan. Erittäin helppoa on.

En nyt jaksanut kaikkea lukea, muuta ohjaatko megaa volvon omalla VAUHTIPYÖRÄLLÄ sijaitselvalla hall-anturilla? Itseäni kiinnostaisi laittaa mega lukemaan triggeriä volvon omalta 60-2 vauhtipyörältä.
Tällä hetkellä itselläni volvo 740 b200 missä luki triggeritiedon päätymällin jakajasta. Nyt kasasin ...

En nyt jaksanut nähdä mitään selvää tuosta kuvasta pienellä näytöllä. Mutta itselläni ollut samanlainen ongelma jakajasytytyksellisessä volvossa. Sytytys ennakko oli kovimmillaan juuri noilla kierroksilla vääntöhuipussa. Jakaja oli vain väärässä asennossa jolloin kipinä hyppi joko seuraavaan nastaan ...

Itse kyllä olen kouvolasta ja megoja muutamaan autoon säätänyt. Herää vain kysymys mikset vain laita vaikka livesäätöä päälle tunerstudiosta? Jos nyt vain seokset haluat kohdalleen

Onko laajakaista lambda?

Lisätietoja!!!
Helppo arvuutella kun et edes kerro mikä boxi kyseessä Muutenkin kiva olisi tietää miten sytytys on toteutettu

Ota logia ja laita näkyville niin voisi apua irrotakkin

Vähän lisätietoa voisi olla kohdallaan! Mutta tarkasta nyt ainakin ensin kaikki maadoitukset. Miten olet maadoitukset toteuttanut?

Puola ja sytytyksenvahvistinyksikkö vaihdettu ja ongelmaa ei ainakan toistaiseksi ole enää esiintynyt.

Megalle ja sytytysvahvistinyksikölle lisätty vielä 25v 2200uf kondensaattorit tasaamaan jännitettä

Huomenna mallintamaan uutta 4-2-1 pakosarjaa ja hyvällä tuurilla ensiviikolla 310asteinen nokka

Kannatetaan ideaa

saisinko puhelinnumerosi? Kaverin puolesta kysyn ja se ostaisi kyllä jos saisi yhteystiedot.

En ole varma onko kohdakkain. Pitää ilmeisesti vaihtaa lohkomallin jakajaan. nyt olisi logia kyllä saatavilla. Ei oikein muuta mahdollisuutta kyllä enää keksi kuin hall

En kerennyt/muistanut vielä ottaa sitä tiedostoa, kun asiat kärvistyivät siihen pisteeseen että auto tilttasi lopullisesti. Keskelle liikennevaloja auto suvaitsi sammua komean paukahduksen kera(pakoputkesta). Myöhemmin sain auton käyntiin ja se pelasikin melkein puolituntia kunnes armoton liekki ...

TTH wrote:Laita myös MSQ-tiedosto logiin liittyen.

Mikähän on MSQ-tiedosto

sellainen ongelma, että 4.5 tonnin kohdalla ikään kuin antilag päällä. Paukkuu 4.5tonnissa putkesta tulta niin perkeleesti eikä saa kiertämään yli sen millään, paitsi kun vika yhtä mystisesti katoaa kun ilmestyikin niin taas kiertää:/ Voin heittää logia jos joku viitsii katsoa

Nyt asennettuna isommat suuttimet. 410cc/min 4bar

Jo ennen suuttimien asennusta vain ilmaantunut sellainen ongelma, että 4.5 tonnin kohdalla ikään kuin antilag päällä. Paukkuu 4.5tonnissa putkesta tulta niin perkeleesti eikä saa kiertämään yli sen millään, paitsi kun vika yhtä mystisesti katoaa kun ...

tietääkö kukaan 0280 155 830 suuttimien oikeaa tai sinne päin oikeaa aukeamisaikaa

Maksaa 35e uutena joten kukaan tuskin ainakaan halvemalla myy sinulle http://www.kuppipenkki.fi/penkit.htm

Itse tilasin protopartsilta hall-modilla ja täydellinen johtosarja muutettuna hall:lle ja yhdellä sytkälähdöllä. Eipä ole moittimista ollut. Sähköposteihin vastattiin nopeasti ja paketti oli muutaman päivän sisällä postissa

Nyt on volvoon tilattu uusi nokka-akseli 310astetta ja 12,5mm nostolla

Taas rokkaa volvo hyvin Kone kasattu uudelleen. Nokan ajoitustakin vähän muutettu ettei menisi pahvi uudelleen

Itselläni oli sama ongelma volvon b200 koneessa ihan vaparina. Minulla auttoi kun siirsin maadoitukset venttiilikoppaan ja säädin hall-anturillisen jakajan uudelleen. Varma en ole kummassa vika loppupeleissä oli

Syy on juurikin siinä, tai näin itsekkin mietin. Nousee se ajossa se puristuspaine niin korkeaksi tuon löyhän nokan kanssa

Menipä sitte kansipahvi 4kohtaa paskaks. Liekkirenkaat pullahtanut ulos. Viiminen motonetin pahvi mitä koneeseen laitan

Kesken ajon lambda näyttö pimeni megasta, näytti koko ajan afr 28 vai mikä nyt kaikkein laihin megatunessa on. Muutaman kerran näytti stokiometristä mutta ei koskaan rikkaan puolelle ja sitten pimeni kokonaan.

Kokeiltiin toista anturia mikä näytti koko ajan vain 14.7 paitsi moottorijarrutuksessa ...