Serkun autosta hajosi ruiskun ohjausyksikkö ja 1,5kk etsimisen jälkeen ei järkihintaista yksikköä tilalle ole löytynyt. Auto kuitenkin tarvitsee saada takaisin liikenteeseen, joten MS osoittautui järkevimmäksi ratkaisuksi (ainakin toistaiseksi
). Plussana projektista odotetaan aavistuksen pienempää polttoaineen kulutusta ja ehkä paria lisä konia.Itselleni Mega ei aivan tuntematon ole, sillä -06 oli tarkoituksena omaan autooni, viritys mielessa MS asentaa. Silloin tuli tehtyä ko. autoon suunnitelmat valmiiksi ja MS:ssä kin oli jo valmiina, tosin prokkis jäi toteuttamatta konerikon ja siitä johtuneen auton vaihdon vuoksi. Tosin tästä huolimatta manuaali on tullut luettua läpi uudelleen ja foorumia luettu yötä myöden.
Volvoon on nyt megaa varten tehty suunnitelmia, mutta kaikki ei vielä ole aivan selvää. Tosin silti ensi viikonloppuna (22.7.) olisi tarkoitus ruveta asentamaan ja toivottavasti myös silloin päästäisiin säätämään.
Alkuperäisenä suunnitelmana on laittaa Megalla aluksi pelkkä suihkutus ja antaa orkkis sytkän hoitaa hommansa. Kun se saadaan toimimaan, jatketaan prokkista sytytyksen osalta, jolloin laitetaan hukkakipinäsytytys. Sytytys tullaan luultavimmin toteuttamaan edis4 puolalla ja gm:än hei moduuleilla.
MS valinnassa päädyttiin MS1 v 2.2:seen. Laatikko tilattiin valmiiksi kasattuna ja sytkä & vr-anturi modauksilla Protopartsilta. Samaan pakettiin tilattiin myös 200mm triggeripyörä ja vr anturi. Muita osia ei ole vielä hommattu.
Paketin saapumista odotellessa on pidetty loppukiriä asennuksen suunnittelussa. Olen koittanut tehdä taulukkoa, asentamisen helpottamiseksi. Taulukkoon olen laittanut, että mikä megan johto tulee mihinkin Volvon johtoon, mutta netistä ei oikein tunnu löytyvän volvon sähkökaaviota. Mikäli jollain sattuu semmoinen olemaan, niin olisin hyvin kiitollinen kopiosta / linkistä.
Myös orkkis tps ja Volvon oma sytytys vielä vähän mietityttää, sillä en ole aivan perillä miten ne toimii. Korjausopas ei kerro onko tps katkaisin vai potentiometri tyyppinen, mutta opuksen mukaan sytty toimii itsenäisesti, vaikkakin keskustelee ruiskutuksen ohjauksen kanssa. Joten mikäli joku tietää tepsistä tai "mistä ne yksiköt juttelee", niin saa vapaasti valaista.
Mikäli projektissa näyttää jonkun mielestä olevan epäkohtia tai tiedät / arvelet, että jokin asia tulee aiheuttamaan ongelmia / menemään pieleen, niin otan mielelläni neuvoja vastaan.
Odotellessa on jo aloitettu johdotuksen tekoa. Auton omaa johtosarjaa tullaan hyödyntämään niin pitkälle, kuin mahdollista.
