FINSQUIRT.FI

Meillä ei tasauspyörästö ainakaan pitäisi hajota, kun on Quaifen lukko ostettuna.
Tiedossa myös tuo vaihderattaiden kestämättömyys ja mietinnässä on niiden vaihtaminen kestävempiin.

Siis tokihan tuo toinenkin säädettäisiin optimaaliseksi, ei viitsi turhaan hajottaa monen tonnin moottoria. Tuo 250 hv on jo aika paljon kevyelle etuvetoiselle eli hyvä jos saa kunnolla pitoa parilla ekalla vaihteella. Ajatuksena oli käyttää tuota lisätehoa isommilla vaihteilla täyskaasulla.

Kyllä ajatuksena oli myös ahtopaineiden nosto sekä mahdollisesti myös sytkän säätö eli kaikki vaihtuisi nappia painamalla ja palautuisi takaisin normaali asetuksiin napin ylös päästettyä.
Tarkoituksena olisi ohjata siis megalla myös ahtopaineita sähköisesti ja suorasytkää.
Tehotavoitteena kun on 250 ...

Onkohan mahdollista saada toimimaan Megasquirtilla (lähinnä MS3 v.3.57 + MS3X mielessä) että vaihdettaisiin esim. ratissa olevalla painonapilla karttaa, jolloin saataisiin hetkellesesti täyskaasulla esim. 50 hv lisää tehoa? Kartat siis vaihtuisi takaisin normaaliin kun napista päästettäisiin irti.

Tuolta löytyy tietoa Bosch moduleista + kytkennät:

http://apps.bosch.com.au/motorsport/downloads/ignitionmodules.pdf
http://apps.bosch.com.au/products/saa/ignition_modules.pdf

Tuolla tietoa puolista

http://apps.bosch.com.au/products/saa/ignition_coils.pdf
Eipä näemmä toimi enää nuo kaksi ...

Tässä hukkakipinäsytkylle toinen variaatio kytkennästä, 4-8 cyl koneille. Toimii moitteettomasti myös 36-1 triggeripyörällä.

Syy ylempänä olevan kytkennän ongelmiin 36-1 pyörällä on liian suuri ylösvetovastus optoerottimelle. Tämä yhdistettynä 36-1 triggeripyörän pulssitaajuuteen aiheuttaa ...

Terse. Tarkoituksena olisi laittaa megaruuttaa ja suorasytkää tuohon projektiin jossain vaiheessa.