FINSQUIRT.FI

Ei onnistu

NiceMan wrote: Mon Aug 09, 2021 19:26

Turbiini wrote: Mon Aug 09, 2021 15:26 Bensan paineanturi käytössä? näyttääkö se oikein?

Vain metanoollille ja sehän ei vaikuta tuohon suutin aukiolo aikaan...

Kyllä mulla ainakin vaikuttaa jos paine on alle asetetun pyrkii ecu korjaamaan sitä pulssia kasvattamalla.

Bensan paineanturi käytössä? näyttääkö se oikein?

Dynossa petti pakosarjan ja pienemmän turbon välinen tiiviste jonka nyt viimein jaksoin vaihtaa. Sen jälkeen rupesin hiljokseen nostelemaan ahtopaineita nyt ollaan jo noin 2.5bar tuntumassa. Vieläkään ei romut ole tulleet pihalle ja vetoa tuntuu olevan. Harmi vaan kun kaikki kiihdytys tapahtumat ...

Näköjään puristusten lasku on aika paljon huonontanu hyötysuhdetta, teho jopa laskenu entisestä. Toisaalta kisoissa käytettävällä kierrosalueella on keskiverto tehoa enemmän. ennen huipputeho ollu noin 7000 kierroksilla nyt 6000 josta laksee hieman 7000 kierroksilla ja lähtee uuteen nousuun ja palaa ...

Jossain toimii closedloop ahto säätö tosi hyvin ilman piikkailua, mutta ainakin semmoisissa missä ahtojen nousu on hyvin nopeaa mutta kapeaala kierrosalueella homma vaikeutuu.
Käyttis suzuki ei aiheuta mitään tuskaa ei edes tarvinnu itse pid arvoja rueveta säätämään vaan iihan simple asetuksilla ...

Jossain toimii closedloop ahto säätö tosi hyvin ilman piikkailua, mutta ainakin semmoisissa missä ahtojen nousu on hyvin nopeaa mutta kapeaala kierrosalueella homma vaikeutuu.
Käyttis suzuki ei aiheuta mitään tuskaa ei edes tarvinnu itse pid arvoja rueveta säätämään vaan ihan simple asetuksilla ...

Nyt alkaa olla sen verran sisäänajoa ja boostcontrollerin pid asetusten hakua takana että huomenna aamusta dynoon koittamaan mitä tulee tehoksi.

Nyt pysyy paine aika hyvin 2bar tavoitteessa, ahtimien välinen paine noin 1.5bar.

Ei mitenkään ja tuskin käy silläkään että sen signaalin 1 napaan pistää se kun on maa, ainakin kaikissa normi megan piirilevyissä.

Muutoskatsastus ja vuosikatsastus suoritettu onnistuneesti, yksi korjauskehoitus ruostevauriosta.

Voi se asetuksissakin vika olla.

edit: mutta ei fetti vikakaan mahdoton ole, mulla on yksi fetti menny microsta ilman mitään ulkoista syytä. Tämä vielä paloi oikosulkuun ja oli varmaan aika lähellä kone rikko sen takia. Microssa joku hieman fettiä hienompi pääteaste joka pitäisi osata itsensä ...

True street säännöt rajaa renkaikksi normi katurenkaat trearwear lukema min 300, joten katusliksit jää pois ja osa suorituskykyisemmistä normi rankaistakin. Liimattu rata kuitenkin kyseessä.Auttaa noilla liukkailla rankaillakin vasten yleistä luuloa paljon, mutta renkaan lämpö pitää osua juuri ...

noin 0.4mm oli muissa sylintereissä koneen kasauksesta jo niin monta vuotta ettei enää muista mitä on lähtiessä ollu. Kyllä tuon pitäis 75mm männällä piisata normaalisti, mutta nyt lähdin ottamaan vetoja ehkä hieman vajaa lämpöisellä koneella ja lohko ei vielä välttämättä ollu lämpölaajentunu ...

https://photos.app.goo.gl/qXmaDVN3sjeqEstm7

Kuten arvata saattaa on lohkossakin sen verran vikaa ettei siitä enää kannata rakentaa. Nyt on hieman epätietoisuutta mikä on vaurion syy. männän laki ehjä eikä venttiilikolojen reunoissakaan näy mitään vaurioita, niin ei varsinaisesti lämmöstä tai ...

Moottori tuhoissa on aina se hyväpuoli että voi sitten samalla tehdä parannuksia.

Pitkäänhän se taas kestikin, 2 sylinteristä katos puristukset melko varmasti mäntä vaurio. No olihan se tiedossa että yli 10 puristukset on hieman liikaa. Sytkä ennakkoakaan ei kestänyt kuin noin 7 astetta ( tai ei sitten ehkä sitäkään)

Laitoin jo uudet männät tilaukseen nyt tulee purisuksiksi alle ...

Parina päivän suorittanu koeajoja ja ei nyt ainakaan teho alentunu ole. liukas keli häiritsee persdynon käyttöä :mrgreen:

Pako putki on vielä tekemättä, mutta ihmeen hiljainen vaikka putki loppuu heti tulipellin alle. painemittaria ei ole vielä ahtimien välissä joten aivan tarkkaa tietoa ei ole ...

Pikkuhiljaa löytyy lisää tavaraa konetilan täytteeksi.
https://photos.app.goo.gl/Z85xYRkfQhvu7xvT7

https://photos.app.goo.gl/SjdohZMX2VVMVq3i6
Lisää voimaa tavoitteessa ens kesäksi.

Kyllä mulla näkyi paljonkin kaikelaista. Joku suoja raja tuossa menee päälle koska sekä sytytys että bensarajoitin menee päälle. Veikkaisn että ahtopaine menee liikaa yli tavoitteen.

Siirtämisestä toiselle laitteelle ei ole kokemusta, mutta ainakin 3 laitetta pelaa samanaikaisesti samalla tilillä.

https://photos.app.goo.gl/NXuJDEkbZXjDDEHY7
https://photos.app.goo.gl/3vyBLKrzUcPAva5S8

Ihna hyvin rupeaa irtoamaan viivaltakin katurenkailla. cupin 3 sija tuli osalllistujien vähyyden seurauksena, mutta finaali kisan 2 sija vaati kyllä täydellisen onnistumisen juuri oikeaan aikaan 5 litraista ...

Päällepäin hyvin huonokuntoisen näköinen TA60 carina vuodelta 83. johon asennettu yariksen 1.3 moottri mallia 2NZ-FE
Joka sittemmin turbotettuja ensimmäisen reikälohkon jälkeen takomännät ja h-profiilikanget.

Monta vuotta ollu ms1 v2.2 ohjaimella, mutta nyt vaihdoin migrosquirtmodulen flexfuel ...

kaksi ve karttaa on ihan sen takia että on duoal table käytössä basic settings - geeneral,lags valikosta

Ei muistaakseni aivan noin helposti ms1 kanssa varsinkaan megatunella. Alunperin piti muistaakseni mennä ihan tekstieditorilla muuttamaan jotain tiedostoa, viimeisimmissä versioissa se sentäs jotenkin onnistui itse ohjelmasta. Valitettavasti en osaa tarkemmin neuvoa kun en ole megatunea käyttäny ...

Omat huomiot ve kartta on ainakin totaalisen pielessä, tuolta alueelta mistä logia oli. lambda kontrolleri menee vikatilaan suunnilleen siinä missä kaasua ekan kerran painetaan, vaikka seoskin siinä laihenee niin ei aivan noin paljoa. flexfuel anturin lukemat pomppii 10 ja 80% väliä joten jos anturi ...

mulla menee sarja adapterista yksittäiset hyppylangat moduuliin. Ja itseasiassa kyllä ne taitaakin mennä suoralla kytkennällä tietokoneeseen (tuli katsottua väärin kun kaikki nuo hyppyjohdot samanvärisiä)
Mutta mekaan kun kytkee niin pitää olla napaisuus käännettynä. joko välikaapeli tai tai pelkkä ...

Nyt löyty syy toimimattomuuteen katselin scoopilla signaaleja niin oli hirmuisesti häiriötä ja sama näkyi myös vdd reiästä,
Jänniteen koitin otta useammasta eri lähteestä ja läppärin usb portista ja aina sama rippeli. Sitten pistin kokeeksi 1000uf konkan vdd ja gnd väliin ja adbteri heräsi henkiin.