FINSQUIRT.FI

Niin voi olla... Paitsi että kun tutkin tuota lautaa niin siinä ei ole suojadiodeja. Nostin varovsti 0V:sta 6V ja sitten se alkoin pelaamaan. Ja toimii vielä tälläkin hetkellä. Joutu bensakarttaa muuten säätämään alakierroksilta aika paljon.

Noniin. Kokeilin huimapäisyyttäni antaa hetkellisesti jännitettä säädettävällä lähteellä tuohon megan jännitemittauspisteeseen. Ja kuinka ollakkaan se alkoi pelaamaan. Ei ehkä oikea korjaustapa mutta ainakin tunnin ajelu lenkin aikana mega näytti latausjännitteen aivan oikein eikä se sinkoillu enää ...

Kaikkien muiden antureiden arvot ok. Mut MAP arvo on tällä hetkellä 41 ilman anturia ja TPS 32.

Mittaukset:

Ilman CPU:ta:
Map-jännitteenmittauspiste n.90Kohm
Jännitteenmittauspiste 1,926V
Cpu:n kanssa siihen tulee 1,666V

Voisko olla Prossu paskana?

Mappi kun on kokonaan irti näyttää mega 69kpa ja Realtime Display näyttää tulevaksi jännitteeksi 8V. Vaikka se on tasan 12V.

Ehkä kirjoitin vähän epäselvästi tässä ajatuksissani. Eli siis johtosarja on irti ja sekoilee vieläkin. TPS:ssää mulla ei oo ees käytössä. Mutta piirilevy on tarkastettu ja siinä kaikki on ok.

No sehän tässä outoa onkin kun boksi on nyt tuossa pöydällä erillisessä virtalähteessä ilman johtosarjaa ja tarkastettu että kaikki on ok. Näköjään tekee myös sitä että heiluu tuo tps arvokin mapin mukaan. Noh, pitää jatkaa ihmettelyä...

Jeps. Kuten jos aikasemmin tuli kokeiltua uus koodi sisään ilman setuppia. Ni ihan samaa tekee. Eli en oikeen usko että se tuo koodi sitä tekee...

Akku täydessä latingissa. Kokeiltu uudella laturilla ja jännite mitattu megalle asti että tulee 14.0-14.5V koko kierrosalueella. Maadoituksetkin mitattu että on kunnossa ja kokeiltu vielä lisä mailla...Ei apua. Tänään kattelin juotoksiakin ja kunnossa näyttäis kaikki olevan.

Eli ongelma on seuraavanlainen. Kaikki toimii muuten aivan normaalisti mutta osakaasulla ja tyhjäkäynnillä auto nykii ja käy todella huonosti. Kaikki mahdollinen on tehty eikä koodissakaan ole vika. Tänään kuitenkin huomasin että tyhjäkäynnillä Megan jännitemittari näyttää 9.0V ja kun painaa kaasun ...

Moi.

Onko tuossa minkäänlaista mahdollisuutta saada jonkinlaista bensamittaria kiinni?

Joo... Ei olis ihan heti uskonu mutta vika olikin rikkinäisessä sytytystulpassa. :? Sen kun vaihtoi niin heti alkoi pelittää. Nii en mä tiedä onko tinaukset heikot mutta kun sitä on sorkittu jo niin paljon tuiota lautaa ja komponentteja väännelty niin ne tinaukset alkaa antamaan periksi...

Mut auto ...

Voiskos se tehdä tuollaista että välillä toimii ja välillä ei? Minkäslainen se niiten ohjaus systeemi on?

Eli autona siis 205 1.6GTI Turbo jossa Hi-res koodi ja suorasytkä. Sytkä toteutettu pösön omalla 60-2 vauhtipyörällä ja vr-anturilla.

Kaikki oli saatu säätöihin ja auto toimi täysin moitteettomasti pitkän aikaa, mutta nyt alkoi sitten hyytymään ihan yhtäkkiä. Välillä toimii vähän aikaa, mut sitten ...

Joo asia selvä. Mutta tuon kaapelin jolla sen saa läppäriin kiinni joutuu vissii ostaa sit erikseen... Ja kuinka kauan on toimitus aika?

Tuleekos tuohon settiin mukaan tuo AFR mittarikin? Ja paljon jää hintaa jos tilaan tuon vaan itselleni vai onkohan muilla vielä tarvista??? Vai hoituuko tilaus helpommin KIMMO`S:n kautta kun olet tuon firman kanssa asioinut??

Mä oon siinä uskossa että sitä HEI-4:sta ei kannata käyttää puolan ohjaukseen... Mulla on puolaa ajamassa just HEI-8... Mutta signaalimuuntimena VR-anturilta käytän HEI-4:sta ja se on kytketty juuri niinkuin RISU kertoi ja toimii kun junan vessa... Mulla siis suorasytkä kyseessä.

axe wrote:eikös toi lambdan signaalli olis syytä vetää suojatulla kaapelilla.?

Totta. Niinkuin myös käyntinopeusantureiden. Siis jos sellaisia tulee.

Ei tarvitse kuin valita settings.ini tiedostosta että onko käytössä kapea vaiko laajakaistalambda. Jos kapeakaista niin pitää laittaa vaan SET tuohon NARROW_BAND_EGO eteen. Ja muihin UNSET. Ja tuo tiedosto löytyy Megasquirtin/car1/mtCfg. Näin ainakin mulla.

Kapeakaistaiset antavat samaa tietoa ...

Mistäs kohti tuon kiinteän ennakon saa muuten päälle?

Toimii hyvin pösön orkkis kiekkamittarin kanssa. Ohjeen mukaan purin vanhasta releesta käämin ja laitoin sen tuohon vastuksen tilalle.

Eli eikö siis tarvii kun laittaa yksi vastus ja sitten sitä LED17 voi käyttää sytkäulostulona? Eli siis viedä suoraan sytkäyksikölle???

voihan siinä olla tietysti muutakin vikaa mutta kannattaa mitata ne trankut... Tuliko nuo ongelmat sulle jonkun oikosulun seurauksena?

Tuo TVH:n kolmas tarra olis kyllä aika komee.

Viikko sitten jätti tien poskeen kun puolan johto irtos ja löi suoraan maihin niin poltti sytkäyksikön ja sitten kärähti optoerotin Squirtistä... Tällä kertaa asentajassa vikaa kun olin laittanut vääränlaisen puolan johdon...Mutta nytten taas toimii ja tuntuu olevan kaikki ennallaan paitsi ...

Mistähän johtuu kun mulla polttaa tuota Opto erotinta koko ajan... Tällä hetkellä kiekki signaali tulee puolan miinuksesta.. Vai pitäskö se ottaa tuosta sytkän ohjausyksiköstä just siitä 7 Pinnistä. (Bosch 0 227 100 123)

Kertokaas nyt joku tarkkaan (rautalangasta vääntäen) että miten otetaan tuo kierroslukusignaali sieltä jakajasta. Iteltä hajos taas jostain syystä tuo PRKL. Hall-anturi ja nyt laitoin sit sen signaali johdon erilliseen sytkämoduliin ja nyt rupee pätkittää yläkierroksilla... Miten se pitäs oikeesti ...

Ei mene enää liian rikkaalle... Ja silti lambda heittää melkein nollille.. EIkä tarvii kun vähän hipasta kaasua ni heti vetää arvoja alaspäin... Ja sit jos vedättää kaasupohjassa ni arvot pysyy silti samoissa lukemissa...Voisko kartta olla sitten joltain kohdin liian laihalla???

Ehkä hölmö kysymys mutta pomppaako kellään lambda arvot täysille kun runttaa kaasun lattiaan. Kun itsellä arvot pysyy samoissa lukemissa tai jopa tippuu kun kiihdyttelee. Tuli vaan mieleen että eikös arvojen pitäis nousta kun Mega lyö rikastukset päälle...

Mistä sais semmosen muuntimen? Ja kuinka se sitten kytketään ja mihin?

Mikäs anturi siihen vaihelaatikon päälle sitten laitetaan "lukemaan" tuota vauhtipyörän hammastusta? Löytys se vakio anturi mikä mulla oli vakio koneessa kiinni eli onko se inkuktiivinen vai mikä se on? Ja mihin se kytketään sitten ruuttaan kiinni? Käykö kenties sama paikka missä mulla on tällä ...