FINSQUIRT.FI

Moi, mulla olis sulle vaihdossa tuohon AWT järjestelmään vaijerikaasullinen johtosarja, toisin sanoen siis kaikki. Olen siis omaani etsimässä juuri AWT moottorin ME7.5 ohjausta.

Sytkähommassa säästät aikapaljon vaivaa tekemällä se hukkakipinällä. Multa löytyy myös audin vanhemman mallisia ...

Kertokaa kokemuksia ja parhaat tavat toteuttaa? Solenoidi ihan perus 12V, ei mitään PWM hömpötyksiä.
Tyhjäkäyntisäätimen lähtö on käyttämättä, voiko hyödyntää?

Päteekö samat vastukset jos kyseessä 6-kone ja suuttimet kahdessa pankissa? Eli jokaiselle suuttimelle oma pikku vastus? Jokunen vuosi sitten laitoin omaan projektiin oikein iiisot vastukset suuttimien lähtöihin samanlaisessa tapauksessa. Mitään arvoja en enää muista. Tuo oli MS1, ja tämä nykyinen ...

Miten tuo kuuluis kytkeä?

Purkin perästä tulee +5V lähtö launchille ja toinen jossa +5V ja katkasijan kuva. Noiden väliinkö vain katkasija?

JaniM wrote:Ilmeisesti trigger return käytössä?

Olisko 1 tai kahella hampaalla jälessä.
Vai onko parempia suosituksia?

onko singaalijohto häiriösuojattu? onko anturin johdot oikeen päin. ainakin ooppeli lähti käyntii ku johdot oli väärin päin mutta ei se kieroksia ottanut ku noin 3000.

Voiko johdot kytkeä väärinpäin? Voishan sitä kokeilla.
Johto on protopartsin häiriösuojattua sinistä.
Ja tämä kyllä kiertää ...

Protopartsilta MS1 v2.2
Muuta en osaa sanoa kun ei ole oma boksikaan.

Kuumalla koneella alkaa kierrokset hyppimään 3000rpm kohdilla, ennen ja jälkeen 3000rpm toimii normaalisti.
Sekoilu oli alkujaan 2400, sitten siirtyi 2700 ja nyt on aika lailla jäänyt tuohon 3000rpm. Kaasun asennolla ei väliä.

Moottori BMW M50B25 Alkuperäisellä VR-Anturilla ja 60-2 triggerillä ...

Map anturi rikki? Vetää 5 voltin linjan maihin kun menee ahdoille? Mulla oli yksi megan asennus jossa samanlainen ongelma. Aina kun map meni yli 200 niin mega sammui. Heti kun paine laski niin virrat palasi takaisin. Kokeile ilman että auto on käynnissä. Laita vaikka lääkeruisku mapin letkuun ...

Megan maadoitus pitäisi olla korissa mahdollisimman lähellä megaa. Sytkäpäätteen - erityisesti toisiopuolen - maadoitus pitäisi olla moottorissa/sylinterikannessa.

Tarkista että moottori on kunnolla maadoitettu mittaamalla jännitettä moottorin ja korin välillä. Samaten moottorin ja akun miinus ...

Megan maadotukset koneenkyljessä, puolan/sytkäkivien iskaritolpassa puolan vieressä.

E: Ja puola on Bosch 0221503010

Uudet johdot ja r tulpat, syötöt ja maat eri johdot
.

Eli Protopartsilta tuli tuommoinen rasia 6-syl hukkakipinälahdöillä ja vr-modilla.
Asennukset ja asetukset hienosti, mutta kun piti ajaan lähteä ja ensimmäistä kertaa ahdot nousi, hävisi boksilta virrat.

Alle 100kpa siis toimii täysin moitteetta, mutta siitä ylöspäin joka kerta pätkäsee boksin ...

Löytyykö kiinnostuneita?

http://www.nettiauto.com/opel/senator/4395566

Onko tuolla mitä merkitystä jos on vaika 1+2 ja 3+4, itellä oli noin mutta kävin äskön vaihtamassa 1+4 ja 2+3.


-pete

Ei mitään väliä jos kaikki sykkii samaan aikaan, mutta jos kahdessa pankissa niin tuollain. Simultaneus ja alternating valinnat injector staging valikossa. Sekventiaali ruiskussa ...

Delphien mukaan saa vielä vastukset joilla voidaan ajella myös "korkeeohmisina", siis kahdessa pankissa.

https://lh6.googleusercontent.com/-DfJbWPCubos/TlqeLymgL5I/AAAAAAAABIo/84liydOIXSA/s800/P1020424.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-TyEwQnvL3O4/TlqeM1uLSuI/AAAAAAAABIw/tG4LB_d4mVk/s800 ...

1+4 ja 2+3 1-3-4-2 syt.järjestyksellä.

Mullahan olis jos enää tarvetta.

viewtopic.php?f=9&t=7606

Ois kuus.

viewtopic.php?f=9&t=7606

6kpl 580cc matalaohmiset 75mm Delphit alle 500km ajetut.
300e Nämä siis melkein uudet!

6kpl 320cc korkeaohmiset 75mm Bosch, ultraäänipesun ja mittauksen jälkeen alle 500km ajettu. Eli Turbocalibran suuttimet.
300e

M50/52 jne.. Turbonvalupakosarja, ikuinen takuu, käyttämätön. 300e

Tampere ...

Tuohon meidän linja-autoon tarvisi uuden ahtimen, 6.7 rivikutonen.
Pistäppä oikein kirpeä sponsori hinta niin laitetaan teipit kylkeen.
maakinen85@gmail.com

Vaihdossa järeä rengaskone? maakinen85@gmail.com

teg wrote:Onko rautamuutokset tehty tuota varten piirilevylle megasquirt extran hardware manuaalin mukaisesti?

Tuohon en kyllä osaa sanoa mitään.

En saa megaa maadoittaan tuota millään. Asetuksia käännelty moneen suuntaan.

Elikäs uudemmasta ecotec x20xev koneesta löytyvä tk-säädin. Äkkiseltään en löytänyt vinkkejä asetuksista, mutta varmasti tälläinen monella on.



Eli vinkkiä tai linkkiä

Multa löytys tod. vähän ajettuja 1.8T Vag orggis suuttimia.
Tosin vain 4kpl, mutta näitä löytää helposti. koko 282cc.
Bosch 0 280 156 065

Tuommoiset olisi jouten, riittää 4syl. n. 250hv. 4kpl
Tuolla löytää paremmin tietoa Bosch 0 280 156 065

Vaihdossa hukkaportti.

040-7421042

Suuttimet ovat uudet, ja säädöt ovat muuten kohdallaan.

Tarvii kokeilla kytkeä puolan + virtalukolta, ja pa pumppu ja suuttimet megankautta. Ei nyt muutakaan tule äkkiseltään mieleen.

teg wrote:Jos puolalle ottaa sähköt bensa-pumpun releen takaa niin sillä välttyy monelta ongelmalta.

Muistaakseni se on noin. Pitää nyt varmistaa vielä. Saako tuon pa-pumpun alkupumppauksen poistettua jollain?

Onko tuo invert asetus se mikä vaikuttaa siihen lämpiääkö sytkävahvari?
boschin 203/4 loppuinen vaffari on ja asetettu niin ettei lämpiä.
On todella ärsyttävä ominaisuus. Suuttimetkin ovat uudet joten tuskin vuotavat nekään.