FINSQUIRT.FI

Saatiin tuo oma pelaamaan just ennen kisoja.

Auto ei sitten muuten pelannutkaan ja nyt mielenkiinto aika vähissä.

Tietty jos kaverisi luopus edullisesti (>100€) ni vois varalle ostaa...

Meillä on rokkiralli kilpurissa mega ohjaamassa pelkkää bensaa ja toimi hyvin alkuviikosta mutta nyt ei tule moottorin kierrokset boxille. Kisat painaa päälle lauantaina. Olisiko jollain aikaa / mielenkiintoa tarkastaa mikä boxia vaivaa? Alkaa pieni paniikki jo iskeä.

Tarve olisi megasquirt boxille jossa pelkkä pensan syötön ohjaus. Entisestä hävisi rpm signaali ja kisat painaa päälle viikonloppuna...

http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2-Extra_general.htm
Tuoltaha nuo eroavaisuudet löytyki.. Kaiken ku käy läpi monta kertaa et älyää mitä on missäki.. :cry:

Crank based injection points: Not entirely sure what this means. MS2/Extra 2.0 can do a semi-sequential which has improved the idle on ...

Olisikohan tuommoisessa mahdollista säätää ajoitus? Olen suunnitellut että laittaisi mitsun gdi moottorin vanhaan autoon ahtimen kanssa. Tuo konehan on erittäin nuuka ajoituksesta kun polttoaine suihkutetaan suoraan palotilaan ja puristussuhde on 12:1. Väärällä ennakolla nakuttaa varmasti mutta ...

joo eli ilmeisesti pakoputken puoleinen reikä pitää tukkia pikku kierroksilla ei muutaku työstämään

Näin olen itsekkin ymmärtäny et heräilis paremmin just tolleen. Tää on ollu omaankin diesel projektiin suunnitteilla. Ajattelin tehdä vielä semmoisen giljotiini tyyppisen mutta saa nähdä saanko ...

Kyllä tuo ainakin dieseleissä auttaa. http://www.holysmoke.fi/forum/viewtopic.php?t=3472 Miksi ei bensa vehkeissäkin.

Laitoin yv:tä

Vieläkö suuttimet löytyy? Ei oo antaa vaihossa mitää mut voisin nuo ostaa.

Juu hyvä homma. Täytyy alkaa metästää jostain yli 300cc/m suuttimia jostain.

Mulla on tommosesta gti pösöstä suuttimet ja jakokisko tuossa vanhassa mazdassa. Eli imusarjan olen tehnyt niitten mukaan.

Nyt suuttimet jäivät pieniksi ni mistä tuohon kävisi isommat tilalle?

Mites tuo pösön paineensäädin ymmärtääkö se maltillisia ahtopaineita?

Jos samallainen jonnsooni mikä mulla oli ennen ni ei tartte huolehti cdi vehkeistä eikä sähköistä. Oli meinaan kaksilla kärjillä eikä mitään ylimääräisiä sähkövehkeitä. Muuten oli nykyaikainen kun oli jo neste jäähdytys ja 2pyttynen. Läppäventtiili oli siellä kampikammioiden pohjalla.

No niin tossa tota on näköjään tullut jo kyseltyä. :oops:

En tiiä mikä ton modulin hinta on uutena mut purkaamolta olen pari tommosta jakajaa hakenu ja ol jotai 10-20€ kappale.

Täytyy alkaa hahmottelemaan et sais kevääks pirssin taas tulille. Noi muutokset tonne piirilevylle huolestuttaa eniten ...

Joo ei kärkiä.

Mutta mites tuo mitsun systeemi pelais? Se on semmonen musta mötikkä joka tulee jakajan sisään ja lukee tommosta 4sakaraista ratasta jakajan akselista. Mötikkään tulee kaksi johtoa. Toinen on kytketty puolan plussa napaan ja toinen miinukseen.

Tämä on toiminut tähän asti hienosti ...

Joo eli tarkoitus olisi rakentaa ennakon säätö megan kautta jakajalle. Liipaisu olisi mahdollista ottaa vissiinkin joko kärjiltä tai mitsun katkojalaitteelta joka kävi suoraan tuohon jakajaan ja toiminnallisesti vastaa kärkiä. Auto on ollut minulla kesä käyttiksenä jo monta vuotta mutta tähän asti ...

Taitaa corttiina vetää ihan mukavasti noilla palikoilla??

Niin ajattelin et jos se parantaisi toimintavarmuutta. No jätän sit sen toisen pankin jemmaan.

Eli jos ohjaan yhtä suutinta megalla ni voinki tehdä niin että kytken molemmat suuttimen lähdöt maadittamaan tätä samaa suutinta?

Niin ja onko tästä mitään hyötyä? Tai haittaa?

W-PH wrote:Ei ole pakko tulla levyltä, kyseessä oli vain testaus. Aion itse käytää samaa palikkaa triggeröintiin ja Mega ohjaa esim. Boschilaista 7-napaista.

Joo. Seiska napanen possilainen ja bilteman suurtehokuivapuola on mullekkin tulossa.

Tämäpä kiva kun mulla sattuu olemaan tollanen ja oon miettiny ennenkin et pelaisko noin. Eli puola korvataan ylösveto vastuksella mutta onko virran pakko tulla megan kautta?

onkohan läpän halkaisia miten iso tossa? Ja riittäsköhän suuttimen koko 1.6 moottorille?

Mitäs pyydät tosta?

Mulla meni kärkien kanssa tapellessa hermot, joten tällä hetkellä on kierroslukutieto kampiakselilta ja kärkijakajalla sytkä.

Eli sulla on sytkä ihan itsenäisenä kärillä ja halli haistelee kampiakselinasentoa megalle joka hoitaa pelkkää polttoaine puolta?

Oliko pahoja häiriöitä?

Mulla on tosin ...

Niin pelittää joo ykspisteruiskut. niissä on suutin tosi lähellä läppää ja tyhjäkäynnillä läppä on rakosellaan, bensiini suihkutetaan läppään ja bensa valuu läpän välistä ja sekoittuu imu ilmaan.

Jos suutin tulee ennen läppää ni ei tarviis ees bensan paineen säätyä imuilman alipaineen mukaan ...

Jälkeen. :)

Niin mietin vaan kun noissa alkuperäisissä ykspisteruiskuissa ja f1 moottoreissa on läpän yläpuolella suutin ni et kai sillä joku hyöty saavutetaan.

Täytyy alkaa rakentamaan kaasuttimen korvaavaa läpiskää kun ei viittis vanhuksen alkuperäistä imusarjaa tuhota sillä ne ei kasva joka ...

Multa tais kärähtää kans samasta paikasta ja muistaakseni se oli kans joku konkka joka oli vissiinkin oikkarissa valmiiks. poistin sen konkan ja on toiminut vuoden luotettavasti senjälkeen.

Nyt ois takoitus korvata kaasutin kahdella suuttimella.

Kannattaisiko minun laittaa suuttimet ennen läppää vai läpän jälkeen?

Kone on 1.6l noin 75hp vapari vanhus jossa on ollut kaksikurkkuinen kaasari.

Sit viel toinen kysymys: onko minun järkeä edes suunnitella megasquirttia kärkien kanssa eli ...

Mokomakin wrote:kun se on -81 1.3 ni sihen ei mun tietääkseni oli valmiina saatavana...ellei uudemman värkin käy suoraan ;O

81 on samalla koneella kun mun matu. Siihen tein imusarjan ihan vesijohtoputkenmutkista.

Tää menee offtopikiks mut AIka helmi toi ford gt40 reblika.

205 wrote:Minkäs tyyppinen tuo lambda on lämmitettävä vai ei

Tota ihan tämmönen yksijohtonen lamda on kyseessä. eli ilman lämmitystä.

No ei tää varmaan korjaa mun ongelmaa. Kun vsäädän niin suurimman osan ajasta mittari ei näytä mitään mutta ainakun se näyttää niin nätyttää rikasta. Voisiko tämä johtua siitä että anturin pää ei ole tarpeeksi syvällä pakoputkessa??