FINSQUIRT.FI

Kuulostaa siltä kun kävis kahella pytyllä tarkista vielä tulpanjohtojen oikea järjestys ja myöskin 114 asteen tietämillä pitäs olla se tooth 1 angle.

Sehän tässä justiinsa hämää että kun asettaa sen tuonne 114 asteen tuntumaan, niin ei käynnisty... Tulpanjohdot on oikein, on tarkastettu jo useaan ...

Tuossa olis hiukan datalogia ja sitten tunerstudion asetukset

Tuossapa kuva kun 1syl on YKK:ssa eli silloin kun tuo viiva on anturin kohdalla.

Moottorina on Fiatin 4syl 0.9l vapaastihengittävä moottori. Alunperin moottori on Fiat 127:sta ja moottoriin on asennettu uudemmasta samanlaisesta moottorista orig. hihnapyörä hammaskehällä ja anturi (Fiat Cinquecento).

Moottoriin on asennettu Microsquirt V3. Sytytys on hoidettu VAG tarvike ...

Tunerstudio on ostettu ja versio v.2.0.8

Kiitoksia avusta Jani!

Eli Microsquirt asennettuna autoon ja VAG 032 905 106B tarvike suorasytytyspuola.

http://www.autotune.fi/data/th/c_img_4844.jpg_b4_0.jpg

Hiukan tarvitsisin selvennystä asetuksiin Tunerstudiossa.

Ignition output capture = falling edge / rising edge?

Cranking trigger = calculated /trigger return ...

Minulla sattui olemaan ylimääräinen käytetty anturi, joten leikkasin sen poikki ja tältä se näyttää:

http://i575.photobucket.com/albums/ss196/tatex1/Fiat%20126%20-73/DSC_2235.jpg

Eli VR-anturihan tuo taitaa olla kuten jo tuossa mainittiinkin? Tuossa siis menee sininen ja musta johto, sekä niiden ...

Tuo ohjehan näyttäisi kytkevän juuri toisinpäin kuin kerroit vai onko sillä merkitystä?

Moi ja kiitos vastauksesta (nopeasta sellaisesta)!

Millä perustein ajattelet tuon olevan VR-anturi? Itse kun taas päättelin sen olevan Hall...

Minulla on seuraavanlainen anturi kampiakselilla:

http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-CRANK-SENSOR-18777-FIAT-CINQUECENTO-1991-TO-1999-/171065621748?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3ACinquecento&hash=item27d44e3cf4

Anturissa on kolme pinniä: +, - ja S. Miten tuo pitää kytkeä kun ECU:na ...

Tartteis vinkkiä miten tuollaisen MAP-anturin saa järkevästi/helposti kalibroitua. Anturissa itsessään lukee vain Yamaha ja "7550 10G21". Tuli tuollainen Yamahan kaasuläppä asennettua toiseen moottoriin ja tuossa kaasuläpässä on kaikki anturit kivasti kiinni.

http://i575.photobucket.com/albums ...

Sait YV:tä myös microsquirtista..

Rakentelen tuollaista ja olen miettinyt että jos laittaisikin perus weberin sijaan megasquirtin ohjaamaan bensapuolta. Samallahan tietysti ohjais sytkääkin, joten homma tuntuu ihan järkevältä?

Kyseessä on siis 2-sylinterinen ilmajäähdytteinen -73 pikkufiiatti. Alkuperäisenä tehoa on 24hp. Olen vain ...

Tuli omaan moottoriin ostettua VAG sytytyspuolat sisäänrakennetulla pääteasteella. Mistähän noihin kannattaa ostaa liittimet, pinnit jne? Vinkkejä?

Millä tavalla mun kannattaa hoitaa toi sytkän ohjaus? BMW E30 318i -87. Hall-anturi on jo tilattu vpv-motorracingistä. En ole ihan päässyt vielä perille miten tuo kannattaa hoitaa ja mitä osia tilata ja miten asentaa?

Ykä wrote:tuliki tuossa mieleen että kun m10 on puhe niin virranjakaja on siellä tulipellissä kii niin olisko mahdollista laittaa sinne tuo halli kun vpv myy sitä toista jonka voi sijottaa sinne

Tietääkö kukaan asiasta? Tarttis vähän jelppiä ton kanssa että kumman hall-anturin sitä nyt ostaa...

Niin aivan.. Se tosiaanki törröttää siinä apumiehen puolella tulipellin lähellä. Viisaammat kertokoon?

Heheh saa revetä

Mites tuo nakutusanturi.. saako sitä toimimaan mitenkä helposti?
Sama homma sytkän kanssa? Mitäs palikkaa tarttee että saa toimimaan tuossa lohkossa.

Eli ostoslistalla:

Bosch 0 280 130 085 ilmanlämpötila-anturi 33.00 € ahdetuille moottoreille, nopea

Honeywell 1GT101DC Hall-anturi + vastaliitin 42.00 €

Kaasuläppäpotikka Volvo V70 29,90 €



Tarttenko muuta?

No sitä minäkin että se sinne tulee

siis tuleeko tuo hall-anturi etuvanteeseen vai?

siis on mulla tollanen juoteltuna siihen megasquirttiin kiinni.. se taitaa olla sitten se mappi? Eli tosta vaan letku imusarjaan..?

mistäs saan tuohon sitten sopivan mapin? Ja ois kiva jos joku varmistais nuo mitä nyt tilaan tuolta vpv:stä ensi viikolla.

EDIT: Ja lisäystä vielä.. en ole kyllä suunnitellut tähän mitään painekoteloa? Imusarja johon tulee suuttimet, sen jälkeen kaasuläppä ja siitä sitten putki välijäähylle jne..

Imuilmaakin on ilmeisesti tämä malli:

Bosch 0 280 130 085 ilmanlämpötila-anturi 33.00 € ahdetuille moottoreille, nopea

Saako nakutusanturia kytkettyä MS?

Bosch 0 261 231 006 nakutusanturi 50.00 €

Sitten tarttee ilmeisesti tuolta myös vedenlämmön:

Bosch 0 280 130 026 vesilämpöanturi 33.00 €

Hall-antureita on kahta mallia tuolla, kumpi pitää tai kannattaa ottaa:

Honeywell 1GT101DC Hall-anturi + vastaliitin 42.00 €
Honeywell 2AV54 Hall-anturi 29.00 €

elikkä jos nyt luettelis antureita niin hallanturi imuilmanlämpöanturi (mappi jos ei boksissa ole kiinninäisenä sitä )vedenlämpöanturi kaasuläpänanturi no tuosas nyt jotain ja hallin imuilmanlämpö ja (mappi) saa tuolta http://www.vpv-motorracing.com/index.htm
kaasuläppäpotikan saa vaikka ...

Nonniiin.. vihdoista viimein ollaan päästy siihen vaiheeseen että nyt tarvitaan apua. Rakentelen tuollaista BMW:tä missä on 4-syl 2litran kone turbolla varustettuna kesää varten. Ostin tuossa talven aikana valmiiksi kasatun Megasquirtin. Ruiskun runkona on L-jetronic, mutta siitä varmaan pystyy ...