FINSQUIRT.FI

Ensinnäkin Masille ja Vauhtivaunulle kiitokset mielenkiinnostanne. Niin se vaan hiljenee tämäkin foorumi.
Vika tuli samoihin aikoihin kun laitettiin hukkakipinäsytkä. Oli ennen jakajalla. Ei noi varmaan kalliita komponentteja ole? Jos vaihtaisin kaikki noi mistä puhuitte?

Jos joku osais kertoo mitä tuolta on paskana niin vaihdan itse. Ne trankut?

Edelleen vika jatkuu eli jos jotakuta kiinnostaa ansaita taidoillaan niin ota yht

Oisko jotakuta täällä ketä kiinnostaisi korjat ms1 v2.2 purkki? Vikana että maadoittaa suuttimia ilmeisesti liikaa koska tukehtuu bensaan ja kaikki mahdollinen on kokeiltu niin jos joku pystyisi mittaamaan esim suuttimien trankut jne ja vaihtamaan. Reqfuelin kun kun laskee lähes nolliin niin sammuu ...

onko mitään haittaa jos reg fuel jouduttu säätämään 3.5:n moottori hieman viritetty vapari läppärungoilla ja suuttimet 370cc. 1 ruiskaus per kierros käytössä
tällä saatiin tyhjäkäynnillä järkevä seossuhde ja ve luku noin 25. ja kierroksillakin toimii moitteettomasti eikä ve arvo karkaile liian ...

Aiheesta oli keskustelua joten avaan ihan oman aiheen tälle. Tuntuuko teistä että tällaiselle olisi oikeasti tarvetta? Kasattaisiin yleisimmät tiedot extran suhteen samaan pakettiin aloittelijan kannalta katsottuna.



Oma runkoehdotukseni olisi jotenkin tämännäköinen:



http://netti.nic.fi/~zero3 ...

Voiko Motorcraft F5SU-12029-AA puolan korvata esim ebaysta saatavalla uudella tälläisellä, kun pitäisi saada UUSI puola http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Accel-140036-Super-EDIS-6-Cylinder-Coil-Pack-Ford-V6_W0QQcmdZViewItemQQ ...

Lue finsquirt.net sivuilta megamanuaali läpi ja sytkäjutuista löytyy tältä ja englanninkielisiltä foorumeilta ja sivustoilta tietoa. Se on tosiaan englantia taitamattomalle aluksi hankalaa mutt kyllä se ajan kanssa siitä varmaan aukeaa

ei niinku ei sitten millään. Lupaa vaan kokoajan. Muutan sytytyksen alkuperäiseksi ja kokeilen taas. Megahan ei kaiketi tarvi kanttiaaltoa jos sytytystä ei ohjata. Kiekkasignaali vaan puolalta sellasenaan??

1-3-4-2

tulpat kastuu kyllä pienelläkin starttauksella jo. ja bensa haisee. Bensaåuolen säätelykään ei oikein oo auttanut. Kipinä on hyvä. Trigger angleksi on tullut joku 45. Oon koittanut kyllä muutta 0-60kin mutta ei havaittavaa muutosta.

Kokeilin johtoja myös toisin päin mutta ei edes luvannut joten kaippa ne oikein on

Ja taas vierähti muutama tunti eikä mitään auttanu! Muuttelin ennakkoo jakajasta erinäkösiks ja muutin trigger anglea lukemattomia kertoja. välillä lupaa kyllä ja välillä' potkii ikäänkuin vastaan.Kipinä tulee kyllä hyvä joka tulpalle.Siis sen jälkeen kun ne on kuivannu.

Näin on tehty:
Setup - VR ...

Mulla lakkas käymästä. Saatiin käymään hetkeks(huonosti mutta kävi kumminki) mutta sitten ku koitti saada paremmin ni ei sitten millään enää käymään. lupaa kyllä.. Hei4 signaalimuuntimena vr anturilta ja puolaa ohjaa bosch 139 loppunen moduli.Kiekkaa näyttää tunessa startatessa välillä oikein ...

haulla löytyi sittenki että suora

Kysyivät kaupassa että suora vai nollamodeemitsydeemikaapeli?????Kumpi?

thanks

ehkä tyhmä kymysys jonkun mielestä mutta mikä niistä lävistä siel koneessa on se perinteinen sarjaportti et tiän etsiä sopivan kaapelin

näyttäähän se tolta! mutta ei tunessa oo esim 12x12 ve karttaa ei sytkäkarttaa laisinkaan. ja miten ton helvetin easythermin saa pelittään...

voi voi kun tietäs jotai näistä settings.ineistä... Vai näkyykö extrat tunessa vasta kun kaapeli on kiinni megassa. Eli tarviiko megatunee päivittää lainkaan extraksi? Tarkotus olis ollu opetella megatunen käyttöä ja easytherminkin kuivaharjotteluna pöytäkoneella mutta ei siitä mitää tuu.Kannettavan ...

Autossa olis nyt mega extralla asennettuna mutta Extraominaisuuksien saaminen megatuneen ei onnistu ja easythermiä en saanut auki lainkaan.Alkaa hiukan keittää kun en oo kovin hyvä tietokoneiden kanssa.Auttakaa!!

Tuli sitten haettua toi 139 module. Saahan tän sytkän nyt toimiin megan kuoria avaamatta saahan??? Jakajan anturia kun mittailin niin piipparilla anturin navoista mitattuna piippaa aina liipaisun tapahtuessa.

Onko extra koodissa flektin ohjausta jossain pinnissä vai miten saan flektin ohjauksen. koodina 024s13c

Ajattelin että haen nyt tuollaisen boschin moduulin ja teen homman näin http://megasquirt.sourceforge.net/extra/setup-msns.html
Korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä: jakajalta signaali megan pinniin 24. Pinnistä 30 moduulille ja loput tuon kuvan mukaan mikä on tuon Bosch Ignition module otsikon ...

Mulle on ihan sama miten se sytytys toteutetaan kunhan suht edullisesti ja että se toimii. Tässä oon koittanu kysellä viisaammilta että miten mä sen teen

tuommosen vois purkamolta sitten hakee

Entä jos hommaa tuollaisen Boschin 0 227 100 137 / 0 227 100 139 sytkävahvistimen(mistäs näitä saa?) ja ottaa signaalin tuosta jakajalta.Käykö se kärjettömän boxi siinä puolan kyljessä signaalimuuntimena. Lähinnä johdotus kiinnostaa..

Olenko nyt ymmärtänyt oikein eli tarvitsen sytytyksen ohjaamiseen megalla vain hall-anturin (joko kampiakselin päähän tai jakajaan) sekä kipinänvahvistimen (mistä saa sopivan?)? Koodina on extra 024s13c.
Moottori on toyota 2T-GTE eli 1700cc:ksi(alkup1600) porattu 8v twincam turbolla ja ruiskulla ...

ok nyt tajusin mitä tarkotit. Ei siitä juu isoa siivua puutu siitä akselin kyljestä! onkos ne yleensä sitten sillee et puolet akselin päästä puuttuu? Mut ei se mikää homma oo päästää lisää siitä aksilan päästä rälläkällä ku vaa sais muuten sopivan tunnistimen.

205 wrote:Suunta sama, lovi akselilla ei ole keskellä joten se rajaa vähän ns. suoraan sopivia antureita.

?? eikeskellä?? siis jos siit on se yks sivu suora nii miten se ei oo keskellä?