Staged injection kyskäri

Mudracer · Post by **Mudracer** » Tue Apr 12, 2005 21:49

Pystyykö ohjaamaan kahta matalaoomista ja 2 korkeaoomista suutinta niin että olis noi matalat toisessa bankissa ja korkeat toisessa ja sitten ohjaisi map:illa tuota toista puolta?? vai rupeeko sauhu nousemaan vehkeestä jos koittaa

. Vai pitäiskö kaikkien siittimien olla samanarvoisia oomeilta kuin virtauksiltakin??

.

Turtana · Post by **Turtana** » Wed Apr 13, 2005 7:39

sekapari suuttimia ei edes kannata yrittää käyttää koneessa, tulee varmasti ongelmia.

DT koodilla voi ohjata erikseen kumpaakin suutinlähtöään omalla bensakartalla, jos nyt haluaa välttämättä kokeilla.

mutta matalaohmisiin täytyy laittaa etuvastukset.

harrastaja · Post by **harrastaja** » Wed Apr 13, 2005 8:21

Tai sitten matalaohmisiin laittaa jonkun oikean peak/hold ohjainpiirin. (MC3484, CS453, LM1949....)

Mudracer · Post by **Mudracer** » Wed Apr 13, 2005 8:45

Täytyy vähän tarkentaa

. Mulle tulee turbokikkaraan kax ~100lbs matalaoomista suutinta. Ajattelin noita lisäsuuttimia "varmuus" ruikkijoiksi kun ahtopaineet on tapissa ettei männät ota turpaansa vahingossakaan!

Elektroniikasta tiedän yhtä paljon kuin sika palopumpusta jotenka saa selittää ihan suomenkielellä mitä noi peak/hold ohjainhiiret on

.

Ja et viitteis Turtana piirtää yksinkertaista käppyrää mihin ne etuvastukset tällätään

.

Anssi · Post by **Anssi** » Wed Apr 13, 2005 9:41

Mudracer wrote:Ja et viitteis Turtana piirtää yksinkertaista käppyrää mihin ne etuvastukset tällätään .

Suuttimien etuvastukset voi laittaa melkein mihin vaan, kunhan ovat sarjassa suuttimien kanssa. Kummallekin suuttimelle oma vastuksensa. Mä laitoin omaan härveliin ne vastukset tulipeltiin kiinni.