lc-1

MaHa · Post by **MaHa** » Sun Apr 25, 2010 14:54

Mikä voi aiheuttaa sen, että lc-1 näyttää lähes kokoajan 19,90afr.
Bensaa kuitenkin saa ja savusta päätellen jopa liikaa. Joskus käynnistyksen jälkeen näyttää hetken10-11 ja sitten pomppaa19.90. logworks näyttää jotain 30-50.

Jasen2624 · Post by **Jasen2624** » Sun Apr 25, 2010 16:35

Antaako mitää vikakoodie?
Anturi paskana..

MaHa · Post by **MaHa** » Sun Apr 25, 2010 16:57

Ei mitään vikakoodia anna. Hajoaako nuo mitenkä usein.

teg · Post by **teg** » Sun Apr 25, 2010 17:01

Kalibrointi tehty?

MaHa · Post by **MaHa** » Sun Apr 25, 2010 17:29

kalibroitu on

teg · Post by **teg** » Sun Apr 25, 2010 17:55

Mitäs se näyttää vapaassa ilmassa?

MaHa · Post by **MaHa** » Sun Apr 25, 2010 18:20

logworksin mukaan 18

datsun · Post by **datsun** » Sun Apr 25, 2010 18:50

Itellä sama homma lc-1 kanssa ja sitä sitten tutkin toissapäivänä ja syyksi paljastui hajonnut anturi.alussa ei antanut vikakoodia mutta jonkun ajan päästä antoi:
Error 8 Sensor Timing error
(typically a damaged
sensor).

Ei muuta kuin uutta anturia kehiin.

jake74 · Post by **jake74** » Mon Apr 26, 2010 11:21

datsun wrote:Itellä sama homma lc-1 kanssa ja sitä sitten tutkin toissapäivänä ja syyksi paljastui hajonnut anturi.alussa ei antanut vikakoodia mutta jonkun ajan päästä antoi:
Error 8 Sensor Timing error
(typically a damaged
sensor).

Ei muuta kuin uutta anturia kehiin.

tarkista maadotukset. samaa koodia anto mullakin ja maadotuksissa oli vikaa.

xtaaviankka · Post by **xtaaviankka** » Mon Apr 26, 2010 17:05

Kannattaa maadoittaa kaikki samaan pisteeseen, ja tästä sitten paksulla kaapelilla moottorin runkoon tai akun miinusnapaan suoraan.

jake74 · Post by **jake74** » Mon Apr 26, 2010 17:18

xtaaviankka wrote:Kannattaa maadoittaa kaikki samaan pisteeseen, ja tästä sitten paksulla kaapelilla moottorin runkoon tai akun miinusnapaan suoraan.

jaa. mulla oli kaikki johot samaa ni anto vikakoodia. 30cm erilee maajohdot ni alko toimimaa. kyseessä on ohjain yksikön maajohdot.

jimex · Post by **jimex** » Mon Apr 26, 2010 17:42

itsellä tulee kaikki maat samaan ja vielä pelkästään auton runkoon ja silti toimii.

econ · Post by **econ** » Mon Apr 26, 2010 17:51

Mulla teki myös rikkinäisellä anturilla samalla lailla. Oli saanu jäähdytinnestettä haljenneen sylinteriputken takija. Voi tietenkin johtua muustakin.

xtaaviankka · Post by **xtaaviankka** » Mon Apr 26, 2010 18:54

Tarkasta vielä logworksilla jännitelähdöt, ohjelmalla saa nollattuu anturin kalibroinnin. anturi irti ja kalibrointi. Anturi takas ja pitäs kalibroida automaattisesti. Itellä irralla sen 21.7-21.8.

MaHa · Post by **MaHa** » Tue Apr 27, 2010 12:51

uudella anturilla korjaantui.

datsun · Post by **datsun** » Wed Apr 28, 2010 16:49

Mulle kans tuli tänään uusi anturi ja toimii ku junan vessa.

datsun · Post by **datsun** » Sat May 01, 2010 17:09

datsun wrote:Mulle kans tuli tänään uusi anturi ja toimii ku junan vessa.

Eipäs toimikkaan p..kele.Anturin käyttöön otto kalibroinnin ajan toimii ku unelma mutta kun sen jälkeen katkaisee virrat ja laittaa uudestaan päälle niin lämmittää anturin ja näyttää vähän ajan oikein mutta sitten rupeaa herjaamaan taas tuota sensor timing erroria.Sitten uudelleen alusta asennus ja sama homma,kokeiltu kymmeniä kertoja.Johdotukset tarkastettu moneen kertaan ja maajohtoja vaihdeltu eri kohtiin eikä siltikkään vörki.Ideoita?

xtaaviankka · Post by **xtaaviankka** » Sun May 02, 2010 10:21

Maadoitukst tulisi vetää yhteen pisteeseen ja tästä sitten moottorin runkoon.

datsun · Post by **datsun** » Sun May 02, 2010 17:53

Oli syystä tai toisesta ohjain seonnut...Latasin uudemman version ohjaimeen ja toimii kuin unelma taas.Tulipahan v..utus päissään tilattua uusi ohjainkin,mut onneks sille on käyttöä moottoripyörien säädössä.

Jasen2624 · Post by **Jasen2624** » Sun May 02, 2010 19:23

Mite siihe saa laattua uuden ohjelman?

datsun · Post by **datsun** » Sun May 02, 2010 19:59

Jasen2624 wrote:Mite siihe saa laattua uuden ohjelman?

Tarkoitin että päivitin version 1.00->1.10.Samalla asensin koneelle ton uudemman logworks 3.04.
Ohjaimen päivityshän tapahtuu niin että lataat täältä:
http://www.innovatemotorsports.com/supp ... c1v110.dld
(huom älä lataa jos ohjaimen ohjelma versio on jo 1.10)

2.Yhdistä ohjain ja tietokone ohjaimen mukana tulleella kaapelilla
3.Laita virta päälle ohjaimeen
4.Avaa LMconfig
5.Paina update firmware ja sitten avaat kansion minne latasi uuden version ja valitset sen tiedoston niin se päivittyy.
6.Ohjelmoit analogiset ulos tulot uudelleen kun mun mielestä ne palautui tehdas asetuksiin.

Tuolta löytyy myös tuo logworks 3.04:
http://www.innovatemotorsports.com/support.php

teme69 · Post by **teme69** » Tue May 04, 2010 19:55

Hankinnan alla tuollainen innovaten LC-1. Yhteen asiaan en vain ole löytänyt selvää vastausta ja toivon että joku täällä osaisi auttaa. Saako tuossa käytettyä samaan aikaan db mallista afr mittaria (vie 0-5v analogi lähdön) ja syötettyä megalle seostietoa "laajakaistamuodossa" vai pitääkö investoida tuohon XD-16 malliin joka käyttää sarjaporttia ja 0-5v lähtö jäisi vapaaksi megaa varten?

xtaaviankka · Post by **xtaaviankka** » Tue May 04, 2010 20:20

http://sporttiauto.shop.wosbee.com/Publ ... mcode=3796

Tuolta otin itelle, siinä jää vapaaksi laajakaista 0-5V, ja erilliselle AFR-mittarille tulee oma ulostulo.

teme69 · Post by **teme69** » Tue May 04, 2010 20:33

xtaaviankka wrote:http://sporttiauto.shop.wosbee.com/Publ ... mcode=3796

Tuolta otin itelle, siinä jää vapaaksi laajakaista 0-5V, ja erilliselle AFR-mittarille tulee oma ulostulo.

Kiitos tiedosta! Parin verkkokaupan sivuilla vain luki näin: "mittari analoginen, käyttää 0-5v lähdön 0-1v jää vapaaksi" ja kuvassa oli juurikin samanlainen mittari kuin linkin alta löytyy. Onkohan näitä sitten jotain eri versioita?

xtaaviankka · Post by **xtaaviankka** » Tue May 04, 2010 20:44

teme69 wrote:
xtaaviankka wrote:http://sporttiauto.shop.wosbee.com/Publ ... mcode=3796

Tuolta otin itelle, siinä jää vapaaksi laajakaista 0-5V, ja erilliselle AFR-mittarille tulee oma ulostulo.
Kiitos tiedosta! Parin verkkokaupan sivuilla vain luki näin: "mittari analoginen, käyttää 0-5v lähdön 0-1v jää vapaaksi" ja kuvassa oli juurikin samanlainen mittari kuin linkin alta löytyy. Onkohan näitä sitten jotain eri versioita?

LC-1 Laajakaistalabdaohjain Innovaten versio pitäisi olla sama, DB oli tämä Digitaalinen Ilma/Polttoaine seossuhdemittari, jossa analoginen ulostulo 2 ruskea 0V=7.35A/F ja 5V=22.39A/F, joten analoginen ulostuloa 1 keltainen voidaan käyttää lambda-arvona 1.1V. Noii oli oletuksena, ja pystyttiin säätämään sitten tietokoneella niitä jännitelähtöjä.

teme69 · Post by **teme69** » Tue May 04, 2010 22:58

xtaaviankka wrote:
teme69 wrote:
xtaaviankka wrote:http://sporttiauto.shop.wosbee.com/Publ ... mcode=3796

Tuolta otin itelle, siinä jää vapaaksi laajakaista 0-5V, ja erilliselle AFR-mittarille tulee oma ulostulo.
Kiitos tiedosta! Parin verkkokaupan sivuilla vain luki näin: "mittari analoginen, käyttää 0-5v lähdön 0-1v jää vapaaksi" ja kuvassa oli juurikin samanlainen mittari kuin linkin alta löytyy. Onkohan näitä sitten jotain eri versioita?
LC-1 Laajakaistalabdaohjain Innovaten versio pitäisi olla sama, DB oli tämä Digitaalinen Ilma/Polttoaine seossuhdemittari, jossa analoginen ulostulo 2 ruskea 0V=7.35A/F ja 5V=22.39A/F, joten analoginen ulostuloa 1 keltainen voidaan käyttää lambda-arvona 1.1V. Noii oli oletuksena, ja pystyttiin säätämään sitten tietokoneella niitä jännitelähtöjä.

Hyvä juttu! Nyt vaan odottelemaan laitteen saapumista! =)

ta22 · Post by **ta22** » Thu May 06, 2010 17:57

lc1 7 napainen ja g3 asennettu ei vaan pelaa analogilähdöt näyttää nollaa,ei ilmoita vikakoodia, kalibroitu on logwörksin kautta afr näyttö pelaa mitäs ois tehtävissä.

Järwä · Post by **Järwä** » Wed May 12, 2010 23:39

ta22 wrote:lc1 7 napainen ja g3 asennettu ei vaan pelaa analogilähdöt näyttää nollaa,ei ilmoita vikakoodia, kalibroitu on logwörksin kautta afr näyttö pelaa mitäs ois tehtävissä.

Eipä muuta tuu mieleen kun että olikos siinä niitä analogi lähtöjä varten joku oma maadoitus, vihreä piuha ehkä? Onko kytketty?

Tietty jos mittari on "väärässä" analogi lähdössä, (jos ei o ohjelmoitu lähtöjä uudestaan), niin ei välttämättä toimi jos onkin kapeeakaista lähdön piuhassa.

Jasen2624 · Post by **Jasen2624** » Thu May 13, 2010 7:50

Analogia lähöt palaneet.. Itellä on toisesta lc1 palaneet ja vanhemmat versiot palaa aika herkästi. Oon kuulu et sais takuuseen mutta tarttis lähettää tehtaalle ja ite en ainakaa lontoota osaa niin paljo et onnistus.

xtaaviankka · Post by **xtaaviankka** » Thu May 13, 2010 8:12

ta22 wrote:lc1 7 napainen ja g3 asennettu ei vaan pelaa analogilähdöt näyttää nollaa,ei ilmoita vikakoodia, kalibroitu on logwörksin kautta afr näyttö pelaa mitäs ois tehtävissä.

Kai muistat, että jos kalibroit anturin manuaalisesti ohjelmalla tai napilla, sulla pitää olla anturi irti putkesta. Ekan kalibroinnin jälkeen anturi takas paikalleen, ja aina kun laittaa virrat päälle, kalibroi automaattisesti.
Joskus ite tehnyt saman virheen ja mittarit ei näyttänyt mitään. Tai näytti ne jotain mutta väärää lukemaa.

FINSQUIRT.FI

lc-1

lc-1

Maadoitus

Re: Maadoitus

Testaus

Juu

Mittari

Re: Mittari

Re: Mittari

Re: Mittari

lc1

Re: lc1

Re: lc1