Pensapumpun lähtö ei toimi

jukkaj · Post by **jukkaj** » Sun Sep 10, 2006 19:24

Elikkä rpm näkyy muttei pensapumppu ei toimi stimussa!
Ohjelmoitiin uudestaan prossa ei apua!! Toisella prossalla
kaikki toimii. Elikkä ilmeisesti prossa rikki???
Eiku partcolta tinkaa uutta prossaa!!!

MrFairlane · Post by **MrFairlane** » Sun Sep 10, 2006 20:52

Tai sitten Q3.

jukkaj · Post by **jukkaj** » Mon Sep 11, 2006 15:32

Mites se sitten toisella prossalla pelaa kaikki?
Ei muuten toiminut suutin lähdökkään!

jukkaj · Post by **jukkaj** » Tue Sep 12, 2006 16:35

ohjelmoivat partcolla uusiks nyt pelaa kaikki hienosti

Jaska · Post by **Jaska** » Thu Nov 16, 2006 13:28

Jatketaan tänne..

Eli bensapumpun trankku hajoaa jatkuvasti, mistä kiikastaa?
Kysessä Partcon v.2.2.

Aiempina kertoina on mennyt bensapumppu mykäksi, mutta nyt se pörrää sen 2 sekunttia ja rupee räpyttämään relettä.

Onko antaa mitään ohjeita, mistä alkaa etsimään vikaa?
Turhaa vaihdella kokoajan trankkua, kun se hajoaa kuitenkin.

j-k · Post by **j-k** » Thu Nov 16, 2006 13:30

Jaska wrote:Jatketaan tänne..

Eli bensapumpun trankku hajoaa jatkuvasti, mistä kiikastaa?
Kysessä Partcon v.2.2.

Aiempina kertoina on mennyt bensapumppu mykäksi, mutta nyt se pörrää sen 2 sekunttia ja rupee räpyttämään relettä.

Onko antaa mitään ohjeita, mistä alkaa etsimään vikaa?
Turhaa vaihdella kokoajan trankkua, kun se hajoaa kuitenkin.

Vaihda trankku parempaan. Tarkista, että suojadiodi pelittää eli on releen yli estosuunnassa.

Jaska · Post by **Jaska** » Thu Nov 16, 2006 17:35

j-k wrote:
Jaska wrote:Jatketaan tänne..

Eli bensapumpun trankku hajoaa jatkuvasti, mistä kiikastaa?
Kysessä Partcon v.2.2.

Aiempina kertoina on mennyt bensapumppu mykäksi, mutta nyt se pörrää sen 2 sekunttia ja rupee räpyttämään relettä.

Onko antaa mitään ohjeita, mistä alkaa etsimään vikaa?
Turhaa vaihdella kokoajan trankkua, kun se hajoaa kuitenkin.
Vaihda trankku parempaan. Tarkista, että suojadiodi pelittää eli on releen yli estosuunnassa.

No mikäs trankku tähän "käy"?
Nythän siinä on 2n2222.

risu · Post by **risu** » Thu Nov 16, 2006 17:38

metallikuorinen 2n2222 toimii kyllä, jos joku muu niin tarkista datalehdestä että ne jalat menee oikein. tosin ton pitäs olla helpoin trankku pultata tohon kun suunnankin näkee jo suoraan piirilevyn painatuksesta.

Jaska · Post by **Jaska** » Thu Nov 16, 2006 17:42

risu wrote:metallikuorinen 2n2222 toimii kyllä, jos joku muu niin tarkista datalehdestä että ne jalat menee oikein. tosin ton pitäs olla helpoin trankku pultata tohon kun suunnankin näkee jo suoraan piirilevyn painatuksesta.

Tuo kyseinen metallikuorinen 2n2222 on juuri se trankku mitä saa vaihtaa kuin paitaa.. Onko siis jossain suurempaakin vikaa?

Eikä sen tarvii siihen levylle käydä suoraan.
Kyllä tähän viritykseen vielä hyppylankoja mahtuu.

risu · Post by **risu** » Thu Nov 16, 2006 17:46

Kyllä se tehonkestoltaan on enemmän kuin riittävä. Sulla on vika jossain muualla.

Jaska · Post by **Jaska** » Thu Nov 16, 2006 19:27

risu wrote:Kyllä se tehonkestoltaan on enemmän kuin riittävä. Sulla on vika jossain muualla.

Mistähän sitä vikaa voisi lähteä etsimään?

Jos vianmääritykseen mitään auttaa, niin trankku on joka kerta hajonnut melko pian säätöjen tekemisen jälkeen. Ei kuitenkaan aina.

Höylä · Post by **Höylä** » Thu Nov 16, 2006 19:37

kyllä tuolla aiemmin ainakin releestä puhutaan

plagu · Post by **plagu** » Thu Nov 16, 2006 19:40

Höylä wrote:
Jaska wrote:
Aiempina kertoina on mennyt bensapumppu mykäksi, mutta nyt se pörrää sen 2 sekunttia ja rupee räpyttämään relettä.
kyllä tuolla ainakin releestä puhutaan

ju juomasin itekki ja poistin viestini

Jaska · Post by **Jaska** » Thu Nov 16, 2006 21:41

mit vit?

Höylä · Post by **Höylä** » Thu Nov 16, 2006 22:21

Jaska wrote:mit vit?

onko sulla se rele sinä polttoainepumpun ja megan antaman ohjausvirran välissä vai eikö ole

kun tuosta kommentista voi vetää sen johtopäätöksen, että polttoaine pumppu ottaa virran suoraan megalta

Jaska · Post by **Jaska** » Fri Nov 17, 2006 8:08

Höylä wrote:
Jaska wrote:mit vit?
onko sulla se rele sinä polttoainepumpun ja megan antaman ohjausvirran välissä vai eikö ole kun tuosta kommentista voi vetää sen johtopäätöksen, että polttoaine pumppu ottaa virran suoraan megalta

No noi mun selitykset voi olla ihan mitä vaan..

Siis mega vaan ohjaa b-pumpun relettä, eli ohjeiden mukaan kytketty.

Pitääkö nyt siis tehdä tolle trankulle kojelautaan "teline", että voi vaihtaa sitä lennosta, kuin sulaketta.?

plagu · Post by **plagu** » Fri Nov 17, 2006 9:09

Jaska wrote: Pitääkö nyt siis tehdä tolle trankulle kojelautaan "teline", että voi vaihtaa sitä lennosta, kuin sulaketta.?

koita vaihtaa se rele johonki vähemmän virtaa syövään malliin, enpä muuta keksi

ArttuH · Post by **ArttuH** » Fri Nov 17, 2006 9:39

Jos sulla on ihan normaali rele, joka ottaa alle 500mA virtaa, niin kyllä tuon trankun pitäisi kestää. Tarkista trankun suojadiodi (D7), se suojaa trankkua releen tuottamilta jännitepiikeiltä.

Mutta mutta, jos rele napsahtaa päälle ensin kahdeksi sekunniksi ja alkaa sen jälkeen räpsymään, niin ei se trankku silloin rikki ole. Onko tuo räpsyminen sellaista sekunnin rytmillä tapahtuvaa? Se on nimittäin merkki asetuksissa olevasta ristiriidasta, yleensä jossain sytkälähdöissä.

risu · Post by **risu** » Fri Nov 17, 2006 10:03

Hetkinen... ootko edes koittanu vaihtaa relettä? Sehän voi myös olla viallinen

Jaska · Post by **Jaska** » Fri Nov 17, 2006 10:56

Täytynee tutkia asiaa hieman..

Rele on ihan normi kytkeytyvä Hellan valmiste.

Jaska · Post by **Jaska** » Fri Nov 17, 2006 13:39

Nonniin..

Sain releen räpytyksen pois, kun vaihdoin relelle menevän johtoon uuden liittimen, kun se jäi käteen..

Pääsin siis "alkuperäisen" ongelman kimppuun eli megan sekoilua aiheuttavaan vikaan, joka on nyt paikallistettu johonkin vauhtipyörän ja megan väliin.

Eli startatessa tune näyttää lukemia 0 ja 200. Ei siis tolta väliltä vaan noita kahta lukemaa.

VesQ · Post by **VesQ** » Mon Feb 19, 2007 22:06

Juu elikkäs täällä olisi myös vähän onkelmaa tuon b-pumpun ohjauksen kanssa

Kun akun kengän pistää kiinni niin bensapumppu lähtee pyörimään, pyörii kunnes kääntää virrat päälle ja sammuu about 2sec jonka jälkeen jää sammuksiin. Rele on kytketty oikein mutta kun yleismittarilla mittaa niin mega maadoittaa pinniä 37?? eli bensapumpun ohjausta koko ajan kun megassa ei ole virtaa. Kun virrat kääntää päälle niin lopettaa maadoittamisen 2sec ja ei maadoita enää. Startatessa en vielä tiedä mitä tekee.

Toinen ongelma samaan liittyen jos laittaa bensapumpun releen paikalleen ja kääntää virrat päälle niin mega ei enää sammukkaan kun kääntää virrat pois. Anturien näyttämä aavistuksen tippuu megatunen näytöllä mutta jää kuitenkin näyttämään jotakin samaten auto jää käymään tosin käynti heikkenee johtuen ilmeisesti noista muuttuvista arvoista.

Eli jostain saa jotain haamuvirtaa tai jossain mättää mutta missä

Turbiini · Post by **Turbiini** » Tue Feb 20, 2007 2:44

Rele on selvästi väärin kytketty, eihän se voi vetää jos sen käämilleei tule jännitettä ja jännite ei oikein kytkettynä tule jos ei virrat ole päällä.

Turtana · Post by **Turtana** » Tue Feb 20, 2007 8:36

ei välttämättä, monissa alkuperäisissä kytkennöissä (jos sellaista käyttää) on B pumpun releelle vedetty suoraan +12v sulakkeen kautta jos on näin niin mega (ainakin v2.2) saa silloin sähkönsä releen käämin kautta ja kiertää suojadiodia pitkin +12v linjaan, aiheuttaa kaiken sortin pätkimistä etc ongelmaa.

VesQ · Post by **VesQ** » Tue Feb 20, 2007 16:11

Juu tosiaan alkuperäinen relekytkentä tuo on kun oli niin nätti paketti sellaisenaan. Tosiaan +12v tulee jatkuvana sekä päävirtareleen että bensapumpun 30 napaan ja bensapumpun releen ohjausnapaan (alunperinkin ohjattu bp relettä maadoituksen kautta)

Ilmeisesti auttaa kun otan tuon bensapumpun releen ohjausvirran päävirtareleen takaa eli bp rele saa ohjausvirtaa vasta kun päävirta rele vetää

VesQ · Post by **VesQ** » Tue Feb 20, 2007 18:45

Dodiin, rupesihan se toimimaan kun otti bensapumpun releen ohjausvirran päävirtareleen takaa, nyt toimii eikä mega saa haamuvirtoja

Enää häiritsee tuo kun mega vetää resetin lähes joka kerta kun kääntää virrat päälle, jonkin aikaa sitten katselin että kun kytkee virran päälle niin mega saa jostain syystä lähemmäs 16v virtapiikin ja luulen että johtuu siitä. Mutta mistä tuo virtapiikki johtuu ??. Käydessä eikä sammuttaessa resettejä tule vaikka startatessa jännite käy pahimmillaan jossain 6v paikkeilla, innovaten laajakaistalambda valittaa tuosta alijännitteestä ja vetää resetin mutta mega ei ole moksiskaan

Akku on peräkontissa ja keulaan tulee 35mm2 virtajohto ja akku on maadoitettu kontin pohjaan. Megalle yms laitteille on vedetty akulta 4mm2 virtajohto. Tosin nyt on tilapäisesti maadoitettu kaikki vaihdekepin juureen ja laatikko on maadoitettu koneen kautta konehuoneeseen. Voisiko tuo maadoitus ja virtapisteen liian pitkä matka tehdä noita piikkejä

Eli onko parempi ottaa noille virta konehuoneesta samasta pisteestä josta on jaettu auton omat sähköt (laturi, startti, yms) ja maadoittaa johonkin lähelle vai vetää maadoitus myös kontiin suoraan akulle

Tuon innovaten myyjältä kyselin mistä tuolle kannattaa ottaa virta niin sanoi että jos akku kontissa ja ottaa startin läheltä niin saisi startatessa (tai starttauksen loppuessa) virtapiikkejä josta ei elekroniikka tykkää vaikka olisi paksulla johdolla

meni nyt vähän bp releestä aihe ohi mutta kun juttua rupeaa tulemaan sitä ei voi estää

veijavi · Post by **veijavi** » Tue Feb 20, 2007 23:28

Voiskohan kyse olla tälläsestä ilmiöstä:

Elikkä kun mega saa virrat, niin ilmeisesti normaalisti bensapumpun rele vetää n. 2 sekunttia, jos tänä aikana starttausta ei tapahdu rele lakkaa vetämästä, jolloin releen kelasta indusoituva jännite piikki sekottaa purkin.

VesQ · Post by **VesQ** » Wed Feb 21, 2007 16:21

Teki tuota jo ennen kuin oli edes bp rele kiinni. Eli resetti tulee (koneen pc peepperistä tulee ääni) heti kun kääntää avaimesta, ei mene edes puolta sekuntia. Yksi mikä voisi olla mahdollinen niin se päävirtarele antaisi jonkinnäköisen piikin tai sitten se että puola, edis ja innovaten lc-1 on kytketty megan syötön kanssa samaan ja tulee tuolla samalla 4mm2 johdolla akulta, eli jos nuo muut laitteet haukkaa sopivasti virtaa alussa ja kun lopettavat suurimman kulutuksen niin antaa piikin ??