MegaSquirt ja turbo

Nouko · Post by **Nouko** » Fri May 26, 2006 11:32

Mitä kaikkia antureita ym ym ym systeemejä tarvitsen jos asennan megasquirtin autoon joka olisi tarkoitus turbottaa. Autossa on Boschin Motronic.

Olen lukenut kaikki manuaalit ym mutta en vaan tajua.

Höylä · Post by **Höylä** » Fri May 26, 2006 11:41

Nouko wrote:Mitä kaikkia antureita ym ym ym systeemejä tarvitsen jos asennan megasquirtin autoon joka olisi tarkoitus turbottaa. Autossa on Boschin Motronic.

Olen lukenut kaikki manuaalit ym mutta en vaan tajua.

samat anturit, kuin vapariinkin

jäähdytysnesteen- ja imuilman lämpötila anturit, kaasuläpän asento tunnistin ja imusarjan painetta mittaava anturi (eli megan oma map anturi) ovat ne "pakolliset".

imuilman lämpötila anturi olis tietysti hyvä olla ns. nopeaa mallia ja megan vakio map anturi riittää "vain" n. 1.5 bar ahtopaineille (tarvittaessa saa vissiin n. 5 bar paineille asti riittävän vaihdettua).

sytytystäkin olis tietysti terveellistä ohjata megalla ja se vaatii sitten aina tapauskohtaisesti omat "anturinsa" (itse sain hyödynnettyä kaikki moottorin omat sytkäpuolen anturit, joten ei tarvinnut tehdä kuin pieniä muutoksia niille ja kaikki muutkin anturit sain "keskustelemaan" megan kanssa, ainoastaan imuilman lämpötila anturin jouduin ostamaan)

Nouko · Post by **Nouko** » Fri May 26, 2006 11:46

Saako niitä antureita mistä päin?? Aattelin varmuuden vuoksi laittaa sinne 2.5 barin anturin jos joskus innostuu pahemmin nosteleen paineita...

4wd puhallin · Post by **4wd puhallin** » Fri May 26, 2006 21:13

Mul ois aiheeseen liittyen kysymys : saako megan ohjaamaan ahtopaineen pudotusta jos ja kun nakutusanturi nakutuksesta ilmoittaisi ?

Tämä on mul aika oleellinen tieto : jos ei ni mietin et mistä sit apua ongelmiin ???????????????????????????

Nouko · Post by **Nouko** » Fri May 26, 2006 21:42

Mun mielestä kyllä, varma en ole mutta semmosen käsityksen olen saanut...

Eihän siitä nakutusanturista olis kauheesti mitään hyötyä jollei se mitään radikaalia tekisi.

AnttiR · Post by **AnttiR** » Sat May 27, 2006 10:11

Mega taitaa vaan myöhästää sytytystä jos alkaa nakuttamaan.

I_me · Post by **I_me** » Sat May 27, 2006 18:34

Tuota "2" kartta mahdollisuutta käyttäen luulisi onnistuvan ahtojen tiputus kun naku anturi huomaa nakutuksen.

JesseT · Post by **JesseT** » Sat May 27, 2006 19:09

I_me wrote:Tuota "2" kartta mahdollisuutta käyttäen luulisi onnistuvan ahtojen tiputus kun naku anturi huomaa nakutuksen.

Paitsi että toinen kartta on vain closed-loop tavoitepaineille, eikä open-loopin pulssisuhteille. Closed-loop moodin toiminta taitaa olla vielä puutteellista ja sen kehitys ilmeisesti lopetettu.

Turbiini · Post by **Turbiini** » Sun May 28, 2006 12:49

Miksei voi pistää suoraan nakutus lehdeltä paineen alennusta päälle?

kyseinen valikko tulee aktiiviseksi kun boost controlleri on käytössä.

JesseT · Post by **JesseT** » Sun May 28, 2006 19:41

Turbiini wrote:Miksei voi pistää suoraan nakutus lehdeltä paineen alennusta päälle?
kyseinen valikko tulee aktiiviseksi kun boost controlleri on käytössä.

Mutta edelleen oletan että tuo toimii vain boost-controllin closed-loop moodissa? Onko jollakin toiminut toivotusti tuo closed-loop?

smoke · Post by **smoke** » Thu Jun 01, 2006 13:17

jos vaihtaa sen mapin vaikka 3bar:in mappiin pitääkö sieltä asetuksista muutta jotain?

JesseT · Post by **JesseT** » Thu Jun 01, 2006 13:50

smoke wrote:jos vaihtaa sen mapin vaikka 3bar:in mappiin pitääkö sieltä asetuksista muutta jotain?

Sieltä pitää valita kohdasta "map" asetus "3bar". Yllättikö?

smoke · Post by **smoke** » Fri Jun 02, 2006 20:23

JesseT wrote:
smoke wrote:jos vaihtaa sen mapin vaikka 3bar:in mappiin pitääkö sieltä asetuksista muutta jotain?
Sieltä pitää valita kohdasta "map" asetus "3bar". Yllättikö?

onneks noin helpolla!

FINSQUIRT.FI

MegaSquirt ja turbo

MegaSquirt ja turbo

Re: MegaSquirt ja turbo