Irrallisella sytty-yksiköllä kannattaa ainakin jättää tuo black-red irti, se on ccd:n (computer controlled dwel) mallissa puolan ja koko järjestelmän toiminnan tarkistussignaalin johto. Ja jenkkilän foorumilla oli juttua että "engine will run like crap" jos tuo johto on kiinni. Ja taisivat sanoa ...
edit.
No voi hitsinhitsi.. Nyt pitää kyllä jättää tämä tilaus vasta seuraavaan
kierrokseen kun tuo alustapuoli nielaisee aika kohtalaisen potin..
Ja tämä kuitenkin TOIMII tällä nb:llä..
Ensi kertaan
hedelma wrote:Oisko nyt antureille jollain jakaa tietoja?
Cossun imuilman-anturi
iS:n oma lämpötila-anturi
iS:n oman anturin arvot löydät tekstistä ylempää, samat arvot on mm.
dohc-imuilman lämpötila-anturi ja niitähän kasvaa puissa ku kaikilla on kannet halki..
Seuraavanlainen projekti olisi edessä ja hieman tietoa kaipaisin: Autona Ford Cortina -71 ja siihen tulossa koneeksi sierran 1.6l OHC ja 2.0l OHC sierran ruiskukamat ja mega ohjaamaan ruiskua ja sytytystä.
Mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa jotta saan tuon sytytyksen hoidettua megalla ...