FINSQUIRT.FI

Tuommoiseen menis varmaan prätkän suutin, mulla on 1600 cc koneessa 600 cc suzukin suuttimet 4 kpl siis.. riittää hyvin. Mä ostaisin kans semmoisen ohjausboxin jossa on bensapumpun releet yms valmiina. Pienessä autossa kun tilaa ei taida kauheasti liikaa olla.

Homma toimii. Käytin auton Janilla säädettävänä, seuraavana päivänä muutoskatsastus ja leima. Tämä osuus meni kun strömsöössä tai öö ainakin melkeen. Oon tässä jo varmaan 1000 kilsaa ajanut. Pikku säätöä on mutta ei mitään vakavaa. On muutama asia jotka olisin tehnyt paremmin mutta ne taidan tehdä ...

Jeah.. kone on jotenki käynnissä. Taitaa olla mulla tankin pohjassa liian pieni reikä. No minä hankin kerääjäsäiliön ja upotin siihen 044 pumpun ja sille syöttämään bilteman umpirautaisen näköisen pumpun. Kaikki ok.. Tyhmyyttäni menin irroittamaan 044 pumpun säiliöstä ja se tiiviste O-rengas laatua ...

No mä latasin Janin ohjeiden avustuksella uudet datat poksiin ja nyt näyttäisi toimivan. Joo ja katkaisin ne johdot lambdan liittimen välistä. . Onneks oli halpa remontti.

Siinä lambdan ohjeessa oli semmoinen kytkentäkuva.

Mä en tiedä mikä mättää, otin iltapäivän vapaaksi ja tarkistin poksin jumpperit. Ja mittasin johdot. HALL anturin piuhaa en alkanu purkamaan mutta sytkän ja suuttimien, Asentoanturin ja muiden johdot on siellä missä pitääkin.

Startti on uusi ja toivottavasti kiinnikin jossain.

Joku ammattilainen ...

Näkeekö sieltä jostain logista pyörimisnopeuksia jälkikäteen? Voishan se kyllä kuvatakin.

Jepjep, laitoin lambdan piuhat kiinni ja yhteys ecuun hävisi kokonaan..

Laitoinki jo tuonne Faseen.. Testiajossa tulee kipinä tulpille mut startilla ei. Moottorin kierrokset näkyy startissa joten se Hall varmaan toimii. Eikä ainakaan paljo kierrokset hypi 170-0 näyttää. Pensapumppu lähtee käyntiin kun starttaa. Suuttumista en tiedä, sähköä sinnekin tulee kun pistää sen ...

Heksu wrote:Mistä saisin suzukin suuttimiin sopivat liittimen. Ei mee auton liittimeen, se Suzukin osa on himppa liian iso. vm 2014 600 GRSX suzukista on suuttimet ja läppärunko. Myös asentoanturi kaipaisi liitintä.

täältä:
http://www.finjector.com/verkkokauppa/f ... -con-1-set

Mistä saisin suzukin suuttimiin sopivat liittimen. Ei mee auton liittimeen, se Suzukin osa on himppa liian iso. vm 2014 600 GRSX suzukista on suuttimet ja läppärunko. Myös asentoanturi kaipaisi liitintä.

Milläs minä yhdistän Etolan Lypo polttoaineletkun d8 mm ja 8 mm kupariputken?

http://tuotteet.etra.fi/fi/g14923280/ly ... n-siirtoon

Elikkäs mä levennän tuota läppäsysteemiä noin 40 mm niin sopii paremmin autoon. Kattelin että olemassa olevaa pa kiskoa käyttäen muutostyö olisi aika paljon helpompi, kiinnikkeet yms.

https://abload.de/img/img_14946auxs.jpg

Tuota jos pitäisi jatkaa niin meinasin sorvata päähän sopivan kappaleen joka hitsataan TIG:llä tuohon osaan kiinni.

Tuo on siis tästä. https://abload.de/img/img_1460egsuy.jpg

Ei varmaan ole ongelma jos menee vain yksi putki suuttimille eikä putkessa ole ...

Tänään ilmestyi suzukin läppärunko.. No kuvista en tajunnut että tässä on kaksi läppää ja suutinta peräkkäin. Taitaa sitten mennä purkamiseksi. Pitääpä teille asiantuntijoille pistää muutama kuva. Siinä on letkuja joista varmaan osa on tarpeettomia. Eiköhän tuo siihen autoon istu. Sitä pitää ...

Niin luulisin on aika tukevaa tavaraa. Toi kestää 10 Bar..tietty vois etrasta kysyä liitoksesta. Mulla on sinne hyvät suhteet niin saisin noi aika sopivasti.

Onko kenelläkään kokemusta Etran polttoaineletkuista ( sieltä olisi alennus % aika sopiva) ja E85? Miten galvanoituliitin kestää E85 ainetta?

Bensan kanssa paras tähän mennessä vastaan tullut kumiletku on Teknikum Lypo:
http://tuotteet.etra.fi/fi/g14923280/lypo-paineletku-bensiinin-dieseloljyn ...

Mulla ei ole näistä kokemusta mutta luulisin että ne kartat on vähän ongelmista pienimpiä ainakin kun sitä asentaa vanhaan autoon?

MrFairlane wrote:

Heksu wrote:Niin siinä Suzuki GXSR600 läppärungossa on asentoanturi valmiina. Toimiiko se megan kanssa vai pitääkö siihen vaihtaa jotain muuta? Se runko on abt 2014 mallia.

Toimii ainakin siinä mallissa mikä mulla on.
Kolmejohtoiset luulisi toimivan kaikki.

Kiitos!

Niin siinä Suzuki GXSR600 läppärungossa on asentoanturi valmiina. Toimiiko se megan kanssa vai pitääkö siihen vaihtaa jotain muuta? Se runko on abt 2014 mallia. Meinasin katkaista sen rungon keskeltä. Bensakiskoa joutuu jatkamaan; tuskin on ongelma. Löytyi vielä Suzukin trumpetit aika edukkaasti ...

Tänks, sen verran sain selville että suuttimet taitaa olla n. 290-320 ccm, toi on Suzukin GSXR 600, jossa taitaa olla teho about 125 hv.. mun kinnerissa lienee tehoa vähemmän joten aikakin johonkin asti riittää.

Taidan ihan suosiolla pesettää ne suuttimet; oliskohan Lahdessa jollain pesuvärkkejä ...

Hirveen jahkailun jälkeen ostin eBaystä prätkän läppärungot. Kantsiiko ne suuttimet pestä ultraäänellä? Ne suuttimet taitaa olla EAT801. En oikein saanut tolkkua niiden koosta.

Taidanpa käyttää auton omaa vilkku ja pyyhkijärelettä niin ei tarvi niiden kanssa temppuilla. Ja ostaa Motonetistä muutaman Hellan releen.

Hey gurut mistä mä löydän bosch, hella tai vastaavia laatureleitä ( Lucas hmm) eihän tuohon tarvi kun vilkut, lamput, pyyhkijät, töötti ja pissapoika..mikä olisi hyvä kisko niille? Motonetissä on kelvollisen oloisia tosin vähän kalliita venesulakerasioita.

Kiitos vinkistä, täytyy laittaa siihen läppärunkoon siinä on jotain yhteitä valmiina. Mä kun teen imusarjan niin meinaisi laittaa siihen jonkun kohdan johon saa tarvittaessa yhteen. Vaikka umpiakselin pätkän johon saa kierrereiän.

Pitääpä tehdä hylly sille Puolalla. Toi sinkitys on halpaa ja osat ...

https://abload.de/img/img_1180ghpaz.jpg

Pikkuhiljaa alkaa jotain tapahtua. Osat on maalauksessa ja vein hiluja sinkitykseen. Uudet puslat, nivelet ja laakerit odottelee asennusta.

Ajattelin ensin että laitan hukkakipinäpuolan tulipeltiin mutta moottorin kylkeen sen saisi aika hyvin mahtumaan ja ...

Mun autossa ei pitäisi olla ongelmia liian kylmän koneen kanssa, kone tuppaa kyllä käymään kuumana. kentin huohottimesta voisi vetästä letkun imusarjaan niin siihen saisi alipainetta. Mä en ole oikein selvillä onko niin kovin moni tehnyt. Mä ostin isomman jäähdyttimeen että saisi lämpöjä alaspäin.

Kiitos..Tarvin tankin ja suodattimen väliin jonkun lyhyen putken pätkän. Ajattelin laittaa mustaa letkua koska sen voisi varmaan tarvittaesssa vaikka lytätä puristimella että saa suodattimen pois tyhjentämättä tankkia. Mun autossa tankki tyhjenee takakonttiin.

Onko kenelläkään kokemusta Etran ...

Minkä näköisillä liittimillä polttoainelinjaan tulevan paineilma pneumaletku ja kupariputken liitos tehdään. Sinne sisään varmaan pitää laittaa holkki? Homma etenee pitemmän kaavan mukaan. Purin auton keulasta kaiken minkä irti saa. Kohta alkaa osien ja rungon maalaus.

Ainakin mun Kent moottorissa joka melkeen vaatii vaakatuplat koska muu kuin vaaka kaasari ei sovi pellin alle ja vaaka imusarjaa yhdelle kaasarille ei löydy on ruisku varmaan jopa halvempi. Uudet tuplaWeberit on järkyttävän hintaiset ja siihen vivusto yms..päälle.

Mä yritin lisätä kuvan..siitä tuli hillittömän iso. Ei näkynyt kun pieni osa ruudussa.

Änywei, jos mä laita HAL anturin laturin lähelle niin onko ok? Kiinnike 4 mm pellistä kolmella m10 pultilla koneeseen. Se on laturin kiinnikkeessä kiinni.