FINSQUIRT.FI

No voisihan se olla teoriassa mahdollista.. puolan toinen ensiökäämi esim. menee oikosulkuun vähän lämmettyään ja sekoittaa sytkävahvistimen..?
Koita toimintaa normaalilla puolalla kytkemällä se ensin vahvistimen toiseen kanavaan ja sitten toiseen.

Edit: itsellä 200 pääte ja 160 ohmin veto 5 ...

Onko wheel decoder asetukset kunnossa?

Päivitetty vähän "suomennosta"
Kolme nastainen venttiili tuntuu tosiaan pelaavan ihan hyvin.
Aamuisin kun ihan kylmänä polkaisee kytkimen pohjaan niin meinaa kierrokset laskea liian alas. Mutta varmasti en voi sanoa että mistä kiikastaa ennenkuin saan sytty puolen kuntoon.
alussa oli tosiaan samaa ...

Meinaatoko sammuksissa ololla että sytytysvirta kummiskin on päällä? (luultavasti kyllä)
Olekto mittarilla tarkistanut anturin toiminnan (arvo muuttuu kääntäessä ei on/off tyyppisesti)
ota johto irti megasta ja mittaa irrallaan (jos toimii) ->
on vika poksin päässä:
- kytketty väärää nastaa
-kasattu ...

Mistä olet ottanut jännitteen tps anturille?
oletko mitannut jännitteitä signaalijohto megassa kiinni vai irti?

Ei kokemukseni perusteella sisällä asentoanturia. Vain tyhjäkäynnin asento katkaisijan.

Tosiaan oli vissiin se posön säädin jostain 405?:sta imi läpi niin paljon että tyhjäkäynti oli lähes 2000 rpm.
bemarin säädintä en saanut kunnolla toimimaan -> 40% pulssisuhteella oli kiinni ja 42%:lla täysin auki.
Tänään hain 3 nastaisen säätimen 0280140562 eli "perus" 3 nastainen.
Tältäkin ...

mistä olette moottorit ottaneet? Itse koitin bmw e30 ja jotain 406:sen säädintä.
pösön säädin lepotilassa kiinni ja avautuu.
Bemarin säädin vähän auki -> sulkeutuu -> auki kokonaan.
Kummassakin ongelmana "ohivuoto" eli kone imee venttiilin läpi ilmaa vaikka venttiili on kiinni.
Muutakin pientä ...

Ihan uteliaisuutta.. Mikä vuosimalli kuvassa?

Noin väittää hellan opus... tiedä sitten pitääkö paikkaansa?

Alfa Romeo 155 1.7 T.S. (167) Vm:199304-199604 hv:113 kW:83
Alfa Romeo 155 1.7 T.S. (167) Vm:199304-199604 hv:115 kW:85
Alfa Romeo 155 1.8 T.S. (167) Vm:199202-199712 hv:105 kW:77
Alfa Romeo 155 1.8 T.S. (167) Vm:199202-199306 hv:129 kW ...

Ko puola löytyy ainakin monestakin automerkistä mm. alfa romeo 155, ferrari 348 tb, fiat brava, fiat bravo (myös 16v croma) fiat marea, fiat punto 1, fiat punto2, lanciasta jne jne....

Onko sinulla siis sovitinholkit k-jetin suuttimille vai suuttimet suoraan imusarjassa?
Jos holkeilla joiden ulkokierro on 22mm ja nousu 1.5mm, niin silloin on mahdollista ostaa valmiit holkit jotka sopivat sähkösuuttimille.

Jos on ensimmäinen päivitys:
Ohjeissa käsketään laittamaan boot jumpperi paikoilleen, niin tässä
pitää maadoittaa prossulta nasta 27.

Itsellä nappaa virtaa n. 0.4A (kaikki osat)