FINSQUIRT.FI

Tarkasta ihan perusasiat ensin: onko 4 sylinterin suutin ehjä / puhdas? Onko 4 sylinterin suuttimelle menevät johdot ehjät?

Miten olet kytkenyt suuttimet? Onko 4 suutin esim. samassa pankissa mahdollisesti kahden muun suuttimen kanssa?

Miten olet varmistanut, että sylinteri ei saa bensaa? Voi olla ...

VE kartan arvot on syötettävä itse.

Helpottaa selvittämistä jos linkkaat projekti-tiedostot ja mahdolliset logit tänne.

Sytkä toimi OK 1k ohm +12V ylösvedolla ja perus NPN trankuilla eli ei tarvinnut kokeilla PNP -kytkentää.

Tässä vielä muutamat mittaukset joita tein tänään (sytkäulostulossa 1k ohm ylösveto +12V):
Käynnistys - latausaika asetettu 6ms
Tyhjäkäynti - latausaika astettu 4.0ms
5000rpm - latausaika ...

Jep. 5 volttiin oli tarkoitus.

Katsotaan miten tuo NPN +12v pulluppi käyttäytyy.

Masi, oletko tehnyt PNP kytkennän 5 vai 12 volttiin?

Tässä eräs esimerkki sytkäulostulon signaalista. Tuo jää alle 4 voltin. Taitaa olla tapaus- ja komponenttikohtaista?

Mitä voi tulkita puolan latauksesta?
Sytytyspuolan diagnosointi
Ford COP scooppauksia
Moderni sytytysjärjestelmä

Mihin tuo 4.5V perustuu?

Tässä threadissa pohditaan samaa asiaa: hyvät screenshotit alkuperäisen ECU:n ja Megan signaalin välillä. Valitettavasti topicissa ei koskaan kerrottu mahdollisesta ratkaisusta. Mutta tässä tapauksessa OEM ECUn latausaika on selkeästi pidempi kuin Megan kanssa (skoopin x-akselin skaalakin näyttäisi ...

Jaahas. Droppari näköjään muuttanut käytäntöä tuon julkisen linkin suhteen. Kuvien linkit päivitetty osoittamaan Google photos -palveluun.

dwelli asetettu 3.5ms.

Itseasiassa kaikki kokeilemani kytkennät ovat olleet NPN -logiikalla. Olen miettinyt kokeilevani tätä PNP kytkentää.

Voisiko kyse olla ...

Kokoonpano:
Ford Zetec 2.0
Partco V2.2 piirilevy (kasattu partcon sarjan mukana tulleilla komponenteilla) + MS2 prossu
Motorcraft 2x2 hukkakipinäpuola (EDIS4)
Nippon denson vastukselliset tulpat
diy tulpanjohdot
Hüco sytytysmoduli (Bosch 0 227 100 200 tarvike)
VR-anturi + MAX9926-tulkintapiiri ...

Laitoin YVeetä.

Hakusessa V3.0 piirilevy ilman prossua. Saa olla viallinenkin, kastattu tai kasaamaton kunhan piirilevy on ehjä.

Tarjoa.

mikael.hirn ( a t ) gmail piste com
050 346 neljä neljä 02

Myydään:
-2.0 Zetec silvertop moottoriin imusarjan laippa. 20mm Al. Uusi. h. 60€
-3kpl Zetec 2.0 silvertop mäntä+kanki yhdistelmiä. Purettu toimivana. h. 5€/kpl
-Zetec 2.0 alumiininen venttilikoppa. h. 10€
-Zetec 2.0 alumiininen öljypohja. h. 15€
-36-1 triggeripyörä. 10mm Fe. ID 123.0mm OD 156.0mm h ...

Rasseli wrote:-Vr muunnospiiri on kiimaliimattu prossun päälle.

Erikoinen menetelmä

Moi,

voit käyttää CVH:n alkuperäisiä antureita.

Etuvastuksien käyttö suuttimien yhteydessä riippuu siitä minkälaiset suuttimet sinulla on. Oletan, että et käytä vakoita kun olet turboa asentamassa. Joka tapauksessa, ota yleismittari käteen ja mittaa suuttimien resistanssi . Jos suuttimesi ovat ns ...

36-1 triggeripyörä kaupan. Tehty Ford YB:n hihnapyörään, sovitettava. Sisähalk. 123.0mm, Ulkohalk. 156.0mm. 6.0mm paksu.

Kuva pyörästä

Osa Helsingissä. Posti kuljettaa tarvittaessa.

hp. 25e

mikael.hirn ( a t ) gmail piste com
050 346 44 nolla kaksi

Ei ole mahdoton homma. EDIS-moduli on ECU:n sisälle rakennettu. Itse hommaisin jostain orkkista vastaavan ECUn (orkkis johtosarjalla) ja asentaisin megan tähän koteloon. Näin saat megan alkuperäisen ECU:n paikalle ja alkuperäisen ECUn saa tarpeen tullen vaihdettua takaisin helposti.

Saat kyllä softan auki ilman autoa. Sitten vaan "Exhaust Gas Settings" -valikko auki ja nappaat siitä screenshotin.

En muista ulkoa mikä tuon PLX:n switchin pointti on mutta 2.5v:lla pitäisi ainakin päästä alueelle.

Laita vaikka screenshotti sun tän hetkisistä lamda asetuksista. Mitä säätö-ohjelmaa käytät? Onko lamdan malli conffattu oikein?

Minkälaiset arvot olet asettanut Dwell asetuksiin?

Ei muuta kuin lataamaan firmis uusiksi..

Uusi tulokas wrote:http://www.autotune.fi/tuote/624/mc3415 ... -fetohjain

Mahtaako olla oikea tuote?

Tuo ei ole oikea. Tässä esim: http://www.partco.biz/verkkokauppa/prod ... ts_id=3950

Minkälaiset suuttimet sinulla on ja mikä on niiden resistanssi?

Kerrotko tarkemmin minkä tyyppistä apua kaipaat? Kerro samalla myös hieman suunnitelmistasi ja kokoonpanosta johon Megaa olet laittamassa.

Suuttimien flyback-piirin transistori Q1 näyttää puuttuvan levyltä kokonaan. Tuo piirilevyllä oleva tina Q1-ympäristössä kannattaa siivota pois ja tarkistaa mahdolliset oikosulut ja vioittuneet vedot piirilevyllä. Sitten vaan uusi tansistori paikoilleen (levyn alapuolelle).

http://rocky.digikey.com ...

Asiaa pyöriteltyäni sain kuin sainkin asian ratkaistua.

Alkuperäiset lämpötilat joissa mittasin anturit olivat: IAT: 8, 21, 59 ja CLT: 12, 52, 77.
Mittasin uudestaan seuraavissa lämpötiloissa:

Rover IAT:
-14c - 10880ohm (pakastin)
24c - 2090ohm (huoneenlämpö)
50c - 680ohm (uuni)

Ford Focus CLT ...

Tulkitsenko tätä nyt tosiaan noin väärin? Eikö tuossa ole rivit 2-10 negatiivisia AD arvoja?

; Generated using EasyTherm 5
;
; Manifold Air Density - Original Rover IAT sensor
;
; File generated for use with stock 2490 ohm resistor at R4
;
; Steinhart-Hart coefficients: A= -7,345409E-03 B=1,717224E ...

AD muuntimen arvothan on välillä 0-255. En edelleen ymmärrä miksi airdenfactor.inc -tiedostoon tulee negatiivisia AD muuntimen arvoja?

Hieman aihetta sivuten. Kannattaisiko minun muuttaa CLT-anturin Bias vastuksen arvoa kun huoneenlämpöinen anturi (~20k) poikkeaa melkolailla vakiosta bias arvosta ...

Taulukon ääripääthän ovat alueita joille ei näissä olosuhteissa mennä koskaan. Voinko huoletta vain muuttaa negatiiviset luvut positiivisiksi ja kääntää koodin näin muokatuilla inc-tiedostoilla? Vai mikä olisi oikea-oppinen tapa toimia? Koodihan ei käänny jos inc tiedostoissa on negatiivisia lukuja..

Easythermin logista:

16.3.2014 10:51:09
COOLANT THERMISTOR
Steinhart-Hart Coefficients are as follows:
A = 1,165597E-03
B = 1,939395E-04
C = 1,981358E-07
Back-check using last data point: PASSED

INTAKE AIR THERMISTOR
Steinhart-Hart Coefficients are as follows:
A = -7,345409E-03
B = 1,717224E ...

Hmm.. Minulla käytössä Easytherm 5 ja saan samoilla arvoilla (eri bias) alla olevat taulukot.

Ilma
; Generated using EasyTherm 5
;
; Manifold Air - Original Rover IAT sensor
;
; File generated for use with stock 2490 ohm resistor at R4
;
; Steinhart-Hart coefficients: A= -7,345409E-03 B=1 ...