FINSQUIRT.FI

mistä tötteröstä on kyse??

Otan hiljentymisen myöntymisen merkkinä ja alan rakentelemaan =)

Ok, eli jakaja riittää.. Tarvitaanko kuitenkin tuo nokka-akselin triggaus?

toi virranjakaja sisältää 6 "luettavaa" nastaa. Mun ymmärtääkseni sen tarkkuus ei oo riittävä ja lisäks siinä ei oo mitään tietoa, missä asennossa moottori on. Toi 6 nastaa on siis per 2 moottorin pyörähdystä. Se ei taida millään riittää tarkkuudeltaan.
Jos kampiakselille laitetaan triggeripyörä ...

Vähän myöhässä kirjoittelen mutta kirjoitellaan kuitenkin =)

vuonna 93 tuli ensimmäinen trionic. Käytännössä vm 94 ja uudemmissa on trionic. Ymmärtääkseni trionic tuli samaan aikaan kuin niinsanottu lyhytlohko. Eli 94 ja uudemmat B204 ja B234 ovat niinsanottuja lyhytlohkoja, joihin käy GM:n ...

Terve,

jäi tämä megasquirt projekti taka-alalle mm. CNC projektin jalkoihin... Nyt yritän herätellä tätä uudelleen ensin E85 ruiskutusta ja myöhemmin mahdollista turbotusta varten...
Kyseiseen autoonhan ei mitään ruiskusarjoja ole. Tuli talvella opiskeltua 3D piirtämistä ja innostuin ...

no prkl. Mitenkä sitten, mahtaako se opelin sytkäyksikkö toimia tuon LM1815n sijasta?

Ai että vr-anturi antaa virhettä pienihampaisella... No prkl, mulla on tossa 5mm paksunen 12-1 kiekko tuossa, millähän ilveellä mä sitä luen Mites toi suosittu opelin halli, pystyykö noin ohueen?

mikähän malli tuo on?

Tuo opelin sytkä-yksikkö siis muuttaa vr-anturin tiedon kanttiaaltoon?
Toimiiko tämä noiden LM1815n yms piirien tavoin? Eli voiko esim 12-1 -triggerillä käyttää tuota sytkä-yksikköä muuttamaan tiedon kanttiaalloksi?

Opelin hallia on kovasti kehuttu, mutta kertokaapa lukeeko se 5mm paksua kiekkoa?

Saisko kuvaa, esim sähköpostiin? turunen.olli ät gmail.com

Tarvitseeko hukkakipinäpuolat välttämättä kiviä ollenkaan? Itsellä on tuossa tälläinen: http://www.bikudo.com/product_search/details/89794/ignition_coil_pontiac_1103872.html
Siinä lukee "With ignition module".. Tarvitseeko tämä muuta kuin ohjaukset ledeiltä?


Veikkaan, että tuo 4-sakaraista lukeva ...

Helvetin hyvä taulukko. Yrityksestä ei kyllä ole kiinni

Varmasti muutkin, kuin allekirjoittanut harkitsee käytettyjä suuttimia. Tähän ketjuun sopii lisätä autoista löytyvien suuttimien specsejä..
esim:
e30 bmw 320, 155cc
fiat bravo 1.2 16v 154cc
@ ?Bar

Noi päästömittaukset kannattaa hakea etukäteen joltain korjaajalta.. Siellä saa säätää ihan rauhassa.. kun arvot edes sekunnin näyttävät sallittua -> printti ulos =)

Mulla oli samoja ongelmia vihreällä piuhalla. Olisko sen kyljessä lukenut hl-340 tms. Lueskelin netistä palstoilta, latailin lukuisia ajureita, muuttelin puskureja enkä saanut sitä toimimaan.
Yhteys kyllä löytyi, välillä ilmoitti extra-koodin oikein, välillä tuli ihan siansaksaa. Stimun kanssa ...

niin, sehän taitaakin olla hukkakipinäpuola.. Pitää ottaa talteen =)

Tässä on viimepäivinä tullut vastaan useita suorasytkäpuolia. Pösön ja nyt opelin. Miten helppo noita on soveltaa megalla ohjattavaksi? Ilmeisesti tarvitsen second triggerin esim virranjakajan tilalle tai nokalle..

Suorasytkäpuolissa on siis 4 nastaa. Näistä ladataan joka pytyn kipinä erikseen ...

Oho, toimiiko joku suutin noin matalalla paineella :O
Ei se kaasuläppä sen isompi ole näissä subarunkaan yksilöissä, vaan onko sen niin väliäkään. Näihin pieniin moottoreihin taitaa olla ihan passeli?

1. triggeripyörä on vaihtoehtoinen tapa ilmoittaa megalle kierroslukutietoa. triggeripyörä on suositeltava, mikäli aiot ohjata myös sytytystä megasquirtilla.
Monessa virranjakajassa on itsessään anturi. Tätä voi käyttää vaihtoehtoisesti triggeripyörän sijasta. Triggeripyörä kuitenkin antaa ...

Juu, ymmärrän..
Kaapeli on kaiketi metrin pitunen. Näyttää suojatulta. Eriste on läpinäkyvä ja sen alla paistaa punottu alumiini. Kierteistä en tiedä.

edit:
kaapeli näyttää tältä:
http://home.mnwa.net/~micke/Huvipiste/usb-rs232-2.jpg

mikäli tuo on sama, niin on 5v

Juu, noita fifo puskureita yritin pelailla, mutta ei tuntunut olevan vaikutusta. Kannattaako puskurit laittaa kokonaan pois käytöstä? Niinkin voi tehä

Ei tietoa, mutta
legacyn EJ18 tuolla yksipisteruiskulla on karvan verran yli 100 hevosvoimainen. Muistelen että autodata sanoi bensanpaineenksi 2.5 bar.

Taitaa olla "kelluvassa" tilassa ne anturien tulot. Eli ei kytketty mihinkään. Muilla komponenteilla, sekä johtimilla on kapasitanssi, resistanssi ja induktanssi, joista etenkin viimeinen aiheuttaa "kelluvien" tulojen epämääräisen toiminnan... jatka eteenpäin vaan

Ostin tän piuhan tolta "suomineiti"-nimimerkkiä käyttävältä kaverilta, joka on täällä aiemminkin myynyt näitä... En löytänyt mitään haukkuja tältä foorumilta, joten luulisi noiden toimivan.
Ellei sitten nämä ole eri piuhoja...

Piuhassa lukee HL-340, ajurit asennettu mukana tulleelta levyltä saman nimisestä tiedostosta.
Com-portit laitoin kohdalleen, myös nopeus 9600 baudia, 1 stopbitti jne on oikein..
Yhteys muodostuu, mutta tune sekoaa! Laite "ilmoittaa" koodin versioksi jotai ihan ihmeellistä, viisarit hyppii ylös alas ...

Joo vauxhallin tönäristä olen kuullut Näyttää samalta kuin opelin mosa, muutenkin melkolailla sama kapistus mutta mitkään osat eivät käy yhteen
Laita ihmeessä linkki

20e saa hakea Lahdesta
30e niin lähetän (sisältää rahdit..)

Eiköhän tällä mennä. Ylösvetokin löytyy jo..