FINSQUIRT.FI

Kiits vinkista, pitää tarkistaa seuraavan kerran kun pääsen purkkiin käsiksi. Muistan että pelasin komponettien arvoilla ongelmaa etsiessä mutta en muista kokeilinko tuollaista ratkaisua.

Tälläistä ongelmaa näkyi:

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/527080_10151030819713463_1500656638_n ...

Varmaan luulitte että tämä projekti on jo kuopattu? No wai! :mrgreen:

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404785_10150517125533463_632268176_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/427714_10150564824548463_1100945069_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3 ...

Holy thread resurrection batman! :shock:

Vuoden ja yhden päivän tauon jälkeen homma etenee taas (välissä oli vaihteeksi yksi asunnon vesivahinko ja 5 kk pituinen evakkoretki...)

Mega on fyysisesti kiinni autossa mutta hiukan on vielä auton oman johtosarjan muutostöitä edessä.

http://sphotos.ak ...

Juu, tarkemmin mietittyäni tajusin että GND:n ja +12 v syötön oikosulkeminen tietenkin katkaisi virrat megalta ja se boottasi ylös ja pysähtyi siihen config erroriin...

Triggeröintiasetukset kopsasin netistä löytyneestä .msq fileestä M52 moottorille, triggeripyörä lienee identtinen mutta hieman eri ...

JEE!!! :)

Nyt pelaa taas. Huomasin että megatunessa oli joku Config Error päällä ja pikaisella söörtsillä selvis että joku asetus on pielessä. Miniterminaalilla vehkeen bootatessa tuli teksti jostain trigger/cylinder conffi errorista.

Muuttelin triggausparametrejä ja ja sitten boottasin purkin ja ...

No voihan räkä...

Sain konffattua asetukset valmiiksi ja koska minulla ei ole simua raudan testaamiseen niin kokeilin MAP anturin toiminnan imemällä letkun kautta alipaineen, hyvin toimi ja anturi raportoi 98,4 kPa.

Lisäksi kokeilin CLT ja IAT anturien toimintaa kytkemällä anturin piuhalla vuoron ...

Kiits, sitten annan olla noin kun ne satuin juottamaan. Kohtahan tässä melkein pääsee koettamaan miten purkki (ei) pelaa... Taidan aluksi lämästä kiinni vakio imusarjan kanssa ja etsiä säätöjä niin, sitten myöhemmin se läppärunkohässäkkä kiinni.

Tältä näyttää nyt:



Kysymys... Onko väliä miten INJ 1 ja INJ 2 signaalit kytkee ohjaamaan auton kahta suutinpankkia (molemmissa siis kaksi suutinta)?

Tossa extra hardware manualin kuvassa JS10 on knock in mutta extra ignition manualissa se on 2nd trigger in. WTF??? :shock:

Ei mitään ihmeellistä. Sitä extran manuaalia ei voi käyttää suoraan ohjeena vaan on sovellettava. Prosun pinni nro 11 on se second triggerin pinni, V3-levyllä se tarkoittaa ...

Ja lisää epäselvyyttä:



Tossa extra hardware manualin kuvassa JS10 on knock in mutta extra ignition manualissa se on 2nd trigger in. WTF???

Taas itse itselleni vastaten:



Tuollahan on 4 kpl spare pinnejä tossa DB37:ssa, niiden kauttahan sen nokkien VR signaalin saa tuotua nätisti

Pistin sytkäpalikat tollaiselle piirilevylle:

http://farm4.static.flickr.com/3345/3547957323_0306d2b8c0.jpg

Samalle levylle voisi laittaa sekventiaalisen ruiskutuksen mahdollistavat suuttimenohjaustransistorit mutta taidan jättää toistaiseksi väliin. Toinen piirilevy on puoliksi kalustettu nokka ...

Jos haluat vertailla trigger ja sytytysasetukset voit käydä tarkistamassa täältä: http://inspire86.blogspot.com/2009/01/last-weekend-1412009.html
Sivulta löytyy MS1 extra 029y4 firmware m42 koneen perusasetukset. :wink:
Toimii 60-2 vakiopyörällä ja nokkaanturilla. MS1:n ja MS2:n asetukset ovat ...

Tommonen siitä sitten tuli:





Just ja just mahtui kamat sisään

Jesh, pelaahan se. Tinasilta ja yksi väärin kytketty johdin...

http://i14.photobucket.com/albums/a307/vthreat/tbricks/qogagz.jpg

Tollasen väsäilin mutta ei tunnu pelaavan kun kokeilin aluksi ilman megaa. Syötän siis piiriin jännitelähteeltä +5 volttia ja kaikki ledit palaa. Jos kytken pin 10 ja/tai pin 11 piuhat +5 volttiin ei tapahdu mitään, kaikki ledit ...

Kiitos paljon avusta :)

Minkähän kokoisia virtoja noiden sytkäkivien läpi kulkee eli kuinka paksusta tavarasta kannattaisi vetää niille johdot megan sisällä?

Ja tuohon D15 liittimeen jää pari pinniä vapaaksi, niiden kautta voisi varmaan tuoda second trigger signaalin mutta vähän epäilyttää kuinka ...

Luettu.

Onko niin että extran kanssa spark B, C ja D tulee aina noista vakiopinneistä eikä niitä tarvitse missään konffata erikseen megatunessa? Ja vain spark A voidaan valita tulemaan eri paikasta, esim D14:sta?

http://www.msextra.com/ms2extra/Ignition_Pixs/v3sparkouts.GIF

Ja ilmeisesti näillä ...

Hmmm, kyselen ilmeisesti joko liian tyhmiä tai vaikeita :P

Enivei, mega tuntuu olevan elossa! Just uppasin firmwaren (MS2/Extra 2.0.1) sisään ja konffasin megatunen. Viisarit heiluu näytöllä kun ei ole stimua jolla syöttäisi mitään järkeviä arvoja.

Muuten tää vaikuttaa ihan ymmärrettävältä mutta ...

Partcon kamat tulikin nopsaan, pääsee taas muljaamaan tinalla.

Q: Staged injection

Kun nyt on tarkoitus antaa koneelle jossain vaiheessa jenkaa niin perkeleesti niin pitäis (tai no, olisi kiva kokeilla) saada lisäsuuttimet imutorvien päähän että bensa ja ilma sekoittuisi vähän paremmin.

Manuaali ...

No voi ristus sentään... Partcolta tilasin aamulla läjän osia mutta se stimu jäi taas matkasta.

Taidan vaan tylysti syöttää megalle +12 volttia jännitelähteestä ja kokeilla että se on edes elossa, anturipuolen toiminnanhan näkee sitten helposti kun se on kiinni autossa :shock:

Seuraavaksi pitää ...

Mega pääpiirteissään kasassa, vielä pitää sensori ja sytkänohjausjuttuja väsätä. Softat asenettu läppärille mutta kun ei oo sitä stimua niin testaaminen jäänyt vähälle

Mistähän saisi kätsästi & nopeasti noita LM1815 piirejä ja VB 921 (tai vastaavia) sytkäpalikoita?

Dodii, vähän lueskellut manuaaleja ihan ajatuksen kanssa vaihteeksi. Seuraavat muutokset pitäisi varmaan tehdä:

1. Second trigger - Tämä on VR tyyppiä M42 koneessa joten pitänee väsätä LM1815N pohjainen sovitinpalikka

2. Idle control valve - Kaksilankainen pulssinleveysmodulaatiolla ohjattava ...

No saasta, ostamatta jäi tietenkin se stimulaattori jota tarvii megan testaamiseen... Oli niin monta selainikkunaa auki että jäi vaan lisäämättä ostoskoriin.

Kuinka tarpeellinen tuo stimu oikein on ja ei kellään olisi myydä halvalla ylimääräistä?

Tämmöinen paketti lähti tulemaan:

1 x USB to Serial Adapter - Works with MegaTune! (USB-2920) = $20.00
1 x Innovate Standalone Gauge Kit w\ LC-1 & Red DB Gauge (wb-dbr-3796) = $229.00
1 x 18" MegaSquirt Pigtail Harness (MSPiggy) = $48.00
1 x MegaSquirt-II Programmable EFI System PCB3.0 - Kit w ...

Oho, onpas tullut nopsaan vastaus :shock:

Menee vähän sekaisin kun lueskelee megan eri versioista ja ajattelin että jos saisi kokeneemmalta varmistuksen että toi mun suunnittelema malli tekee sen minkä haluan niin sitten voi kyllä kahlata dokkarit läpi oikein ajatuksella kun on jotain mihin ...

Päivitetääs vähän... Hiljaista ollut tällä rintamalla muiden kiireiden takia mutta nyt voisi alkaa tekemään jotain konkreettistakin.

Hommasin motronic 1.7 boxin josta saan ainakin liittimen jolla voi megan voi liittää auton alkuperäiseen johtosarjaan. Ajatus on siis käyttää mahdollisimman pitkälle ...

Kiitos, ei nuo autopuolen piirrosmerkit ja niiden merkitys oikein ole vielä hallussa kun koulutus on pikemminkin tietoliikenteen puolella

Juu, ei tunnu olevan yksinkertaista hommaa tuo nakutuksen tunnistus. Anturit on herkkiä tietyllä taajuuskaistalla olevalle tärinälle ja se tärinän taajuus riippuu sylinterin porauksesta ja sylinterissä olevan kaasun ominaisuuksista... VEMS:issä on kaksikanavainen esiaste nakutussensoreille ja ne ...

Nonii, sainpas vähän oikeaa dataa esille!

http://farm4.static.flickr.com/3062/2797869992_5d6b923a63_o.jpg

Olihan siellä se camshaft position sensor, olen sitä pari kertaa jopa irroitellutkin mutta jonkin oikosulun takia unohdin sen olemassaolon kokonaan :D

Näyttäisi sille että jokaiselle ...