FINSQUIRT.FI

Toyotan 2t:ssä ruisku turbolla vw:n cop:lla
ngk bcpr7es 4-kärki pelaa ihan hyvin.

Mistäs noita alumiinisia imusarjaan hitsattavia suutinholkkeja
saa ostettua , kun ei meinaa löytää.
Jossain niille oli mittojakin.

Kyllä super seallille luvataan IP67 joten se
on paljon enemmän kun roiskesuojattu jopa oikeasti.
Jos se olisi jossain liittimestä sekoillut niin se olisi kyllä kiusannut
viellä rannallakin kun olisi sinne vettä jäännyt.

Joo anturi on varmaan vesitiivis kun ei mennyt rikki samoin liittimet on
vesitiiviitä ainakin noissa syvyyksissä, mutta toimiiko tollanen
hall-ilmiö tuolla veden alla oikein ja onko ms1:ssä joku vikasietotila?
Eikä veden alla ollut viellä oikeastaan mitää muuta?

Toimiiko hall-anturi veden alla? Honeywelli on kampuralla ja
ajoin järveen niin alkoi päkättämään niin kun olis menny mega
johonkin hätä vika toimintoon, mutta ei sammunut ja kun nousi
kuivalle niin alkoi taas ottamaan kierroksia normaalisti.

Turbon cop:it on 140 mm sytytystulpantiivisteestä
puolan olakkeeseen ja halkaisija on 30mm
fsi:n on noin 20mm lyhyempi.

Joo se yksi puola oli vääränlainen niin olin jo sen takia sotkennut
oikeestaan kaikki asetukset päin hel..... . Nyt ahdoilla vetää
ihan hyvin ,alipaineilla ennakot taitaa olla liika pienet ja seos rikkaalla.

Nyt olis jonkunlainen kipinä vaan nyt ei tule soossia tarpeeksi syttyäkseen .

Koodi on 029y4 eli uusin? Puolien syöttö on b-pumpun releen takaa.

12-1 pyörä siis pitää olla time based eikä trigger return
niin kun nyt oli?Invert:illä läks sulake heti kun kääns virrat päälle.

Vai olisko toi kuitenkin sytytysasetuksista.

Sitten haettu 1 uusi puola ja kiinni ja starttaus niin yhden kerran
löi kipinät kaikki puolat kohdallaan sitten paloi 10A:n sulake ja uusi yritys 20A sulake kii ja startti ei kipinää ja sulake paloi.Ihan kun joka ei vetäisi
linjaa takaisin alas.Ledit sammuu ensin 17 sitten 19 ja syttyy vasta ...

Noin kaivettu koipallojen seasta viisari vastusmittari ja motonetin tulppapuolia mittailtu 3 on "aw" merkkisiä ja 1"topran"
ja topranin laatikossa on koodi 06B905115L joka tarvitsis +5v ylösvedon
mutta puolassa on pienellä räntätty 06B905115J niin sen pinnijärjestys
onkin eri ja se tarviikin ...

Megatunessa kierrosluku näkyy ok ,hall on 0.3mm lukuetäisyydellä,
12-1 pyörä 16mmx11mm hampaalla 22mm välillä.
1.8 turpon tulppapuolat r-tulpilla siis.

Murhe on sellainen ,vw:n cop:it ms1 extran perässä hukkakipinänä
+5v ylösveto tyylillä modattu paitsi vastus on 550ohm ja ei tule kipinää.Ledit 17 ja 19 palaa kun laittaa virrat päälle startista sammuu ja polttaa puolien 10A:n sulakkeen.
Inverted no ja dwell 3.0 ja2.6 .
Ideat on toivottavia.

Noin tuli sieltä johdot ostettua.Mutta kipinää ei näy
ms-1 loota uusimmalla extralla turbon 06b905115L puolat
kytketty 5v pull-up to fire tyyliin 1+1 transistorilla hukaksi.
Puolat irti virrat päällä ledit palaa, startatessa ne sammuu parin
välähdyksen jälkeen.Puolat kiinni sulake palaa startista ...

Saako noita cop:ien ovaali pistokkeita ostettua jostain? ?

Nyt oli niin hienoo "vaahtoomista" että toyota tikkukone
saa 12+1 pyörät ja 2 hallia ja vw:n cop:it