FINSQUIRT.FI

Mittari anto ulos jotain 0.3-0.5 lukemia, taitaa olla anturi paskana..

Tuli sellainen ongelma että lambda näyttää jotain 3-4 afr lukuja, käytössä on plx laajakaista lambda. Sinällään vähän jännä kun kymmenen on normaalisti se pienin afr luku? Lambda toimi toissa syksynä jonka jälkeen autoon on asennettu uusi moottori ja mega v3, ja nyt ei sit toiminutkaan..

Kyllä se 6-1 toimii neloskoneessa, tai ainakin minun ja kaverin volvoissa.. Ja monessa muussakin volvossa

Noi päästömittaukset kannattaa hakea etukäteen joltain korjaajalta.. Siellä saa säätää ihan rauhassa.. kun arvot edes sekunnin näyttävät sallittua -> printti ulos =)

Kannattaa ne olla silleen et ne varmasti on lailliset kun menet asemalle vaikka lappu oliskin.. Nimimerkillä kahdesti tehty ...

fordsoni wrote:Voiko tuollainen hall anturi olla hidas lukemaan, että siks alkais pätkimään?

En usko kun muilla toimii hall anturit kovemmilla kierroksilla, mikäs hall se on?

No jos hukkakipinän laitat niin osta 6-1 triggeri ja hitsaa se kiinni siihen hihnapyörän taakse, laitat siihen honeywellin hall anturin. Tuolleen on minulla, teline on helppo rakentaa siihen kuskinpuolelle lohkoa. Hall jakaja ei ole kiinteä mut sen pystyy hitsaamaan helposti kiinteäksi kun purkaa ...

Helpoin on kun ostat sen hall anturilla olevan jakajan(volvon oma) ja otat siitä triggeröinnin megalle. Sit vaan ostat vaikka 139 loppusen bosch sytkäkiven. Puolasta en tiedä pelaako suoraan tuon kiven kanssa. Eli rakennat hall anturille sisäänmenon megaan ja vedät kaapelin megalta tuohon ...

Laitoin erilliset etuvastukset niin nyt ei enää lämpiä q1.

Mitenkäs tuo virranrajoitus, kun löyty arvot joilla auto pyörii vielä hyvin mut niillä ei lähde käyntiin joten pitää ottaa pari pykälää takas mut voisko tuota starttausta taas avittaa jos laittas lisää bensaa starttaukseen? Tosin aukeaako suuttimet tällöin enää kunnolla :?:

Nytten Q1 ei lämpiä kun ...

Mullakin nuo suuttimet olivat varmaan osittain jumissa ja osa syynä oli et tulpat olivat jotenkin rikki vaikka kipinä tuli tai siis ei antaneet varmaan riittävään tehokasta kipinää. Naksuttelin suuttimia vähän aikaa ja vaihdoin tulpat niin heräsi henkiin.

U7 laitoin uuden mut ei ruvennu toimii joten kokeilin prossun kannalta laittaa pinnit maihin ja sillon rupes suuttimet naksuu, mut tässä oli semmonen ihmeellisyys et kun laitoin liittimen maapinneihin johon niin ei toiminu mut sit kun laitoin auton runkoon mihin mega on maadoitettu niin ne rupes ...

Juu u maadoitus oli vähän väärässä paikassa u7:lle.. Noh sen vaihdoin ja nyt ei enää fetit lämpiä mut liekkö sit tuo u7 ohtanu itseensä tuosta sähläyksestä. Pitää hommata uusi ja kokeilla. Ei siis edellenkään toimi suuttimet.

Olen käsittäny että sinne pitää tulla 12v kumpaankin napaan kun virrat päällä ja mega sit katkoo tuota toista?

Fetit lämpiää vain jos johdot on kiinni suuttimissa ja mega ei anna kuin vajaan 3 voltin jännitteen suuttimille. Mistäs tuo voisi johtua?

Vaihdoin kaikki suuttimiin liittyvät rojut ja nyt lkuumenee fetit samantien kun virrat laittaa päälle :? Mikähän nyt meni pieleen? U7 jouduin laittamaan johdoilla erilliselle kannalle sillä partcon p**ka levystä irtosi kiinnityspinnat.


Edit: Siis laitoin kaavion mukaan johdot niistä vastuksista ...

teg wrote:Kylmäjuotos tai suutinkanavan pääte rikki.

Mikä on suutinkanavan pääte? Fetit vai? Huomasin juuri että q1 lämpiää paljon, mistä voi johtua?

Puhdistin levyä ja jännitteet meni kohalleen, itse vika oli sit se et bensakartan kerroin oli muuttunut eli kun ennen regfuel oli 12 nyt toimi 4 kunnolla Noh rassasin vähän aikaa ja sain kaiken kuntoon.

Asetukset katottu ja koodia vaihdettu ja eri prossua kokeiltu joten en usko vian olevan siinä.

Eli jonkun aikaa kaikki toimi hyvin kunnes suuttimet herkesivät toimimasta kunnolla, saattaa satunnaisesti lähteä toimimaan. Alkuun teki niin et kesti ajella jonkun aikaa kunnes pimeni joku suutin, nyt ei lähe kuin satunnaisesti käyntiin ja toimimaan kunnolla. Semmosen huomasin et välillä suuttimien ...

Itselle tuli nyt tämmöinen vastaava vika, auto pyörii jonkun aikaa nätisti(asetukset kunnossa sillä ajettu noilla jo pitkään) sitten sammuu ja kun yrittää uudelleen käynnistää niin pensapumpun rele naksuttaa huimaa vauhtia, joka kerta ei edes syty megaan virtoja ja pensapumppu pitää jännää ääntä ...

Kuopion venttiilipaja

Erikseen en muista hintoja seuraavalle, yhteensä n.300€:

- Kannen plaanaus, kanavien silottelu ja pakopuolen pieni porttaus
- Uudet isommat venttiilit, seetien teko ymv
- Nokka-akselin säätö paikalleen

En ole nyt tehnyt tälle probleemalle mitään mutta tuli mieleen et entä jos kokeilis tuon 680 ohmin vastuksen tilalla reilusti pienempää? Kun jostain luin et 6-1 triggerille ylösveto sais olla pieni honeywellin kanssa.

Juumuutama muu auto pyörii samalla triggerillä, voishan tuota kyllä kokeilla toisella hallilla vielä. 8mm haponkestävästä on teline ja ei se kyllä värise yhtään siinä. Maadoituksia oon kokeillu muutella.


Rupes sen verta tympimään et aloitin auton korityöt tässä ja nyt on sisusta purettu kokonaan ...

Tein havainnon että kun alkaa pätkimään niin sytkän ledit alkaa vilkkumaan, tuon puolanhan kanssa niiden kuuluu palaa kokoajan tietääkseni.

Sytytyksen pääte-asteen ohjaustaajuus ilmeisesti jostain syystä putoaa?

Ledithän ovat pääte-asteen ohjauskytkennässä mukana eli niiden ohjaustaajuus on ...

Nyt on vauhtivaunin laittama kytkentä ja kärsii jopa 3000 ottaa kiekkoja. Tein havainnon että kun alkaa pätkimään niin sytkän ledit alkaa vilkkumaan, tuon puolanhan kanssa niiden kuuluu palaa kokoajan tietääkseni.

Juu just kokeilun 390 ohmisella, ei vaikutusta. Pitää kokeilla vielä tuota kytkistä minkä laitoit tohon.

Juu ei vieläkään kärsi kaasua laittaa, vaihdoin puolan ylösvedot 300ohmin mut ei ollut vaikutusta. Kannattaiskohan hallille kokeilla jotain pienempää ylösvetoa? Nyt on kilonen.

Meni minultakin mykäksi suuttimien 3,4 lähtö, plus virtaa sinne tulee joten ei maadoita suuttimia. Mistä osais vikaa etsiä? Fettien ohjain? Fetit on vaihdettu uusiin.

Juu xg1 ja xg2 hyppy on. Maadoitukset menee sekä moottoriin että runkoon ja rungon ja koneen välillä on vielä ylimääräinen maajohto. Mega on maadoitettu motronicin alkuperäiseen "maattopisteeseen".


edit: Tulikin juuri mieleen että laitoin puolan maadoituksen samaan pisteeseen megan kanssa, pitänee ...

Tarkoitin niitä sytkäpäätteen ohjausta varten laitettuja ylösvetoja so. led17 ja 19-ohjauksia. Nuo kiloset kuullostaa vähän isoilta. esim. Boschin 200/203-kivelle riittää 100 ohmia +5v linjasta. Voisit kokeilla laittaa uusimman hr_10g:n. Vika tuskin on koodissa, mutta se on ainakin tällähetkellä ...