FINSQUIRT.FI

jos jollain löytyy ylimääräsenä lc-1 käypä laajakaista näyttö nii tarjouksia tulemaan

yv/044-3357924

onko trikkerinä 36-1 pyörä?mitenkäs se edis toimi jos vr anturin piuhat oli väärinpäin.oliko et se ei antanu kipinää ollenkaan?

mulla näytti parhaimmillään 106 astetta koodina joku 10d hi-ressi

neljällä sytkäkivellä hukkakipinä tehty

2wd cossun vakioahdin. huollettu saksassa, kilometreistä ei tietoa mutta kompurasiivessä maali vielä näkyy.pesät ja siivet ehjät eikä päittäisvälystä. imu ar .42 pako .48 kiinteä portti

hp:300e
mutka nurmeksessa
kuvia spostiin

044-3357924/yv tavoittaa

2wd cossun orkkis ahdistin olis joutilaana.kunto ok ei päittäisvälystä pesät ehjät. huollettu saksassa ollessaan. sen verran pyöriny et melkein kompuran sinetti maali kulunu pois. kuvia löytyy hp 300e

2wd cooleri hp 70e



vaihdossa voi tarjota 3",3.5" putkiston osia
100mm kiinnityksellä ...

nissanin puolat ovat 3 napaisia et noissako voi nähtävästi olla trankut?et jos trankut löytyvät nii eikö tartte sytkäkiviä?

ruisku oharista löytyy myös

kennon leveys 40,korkeus 9,5 ja paksuus 9,5 senttiä. kokonaisleveys 60 senttiä.60mm lähdöt taakse
kunto ok, kuvia pyytäessä sähköpostiin
hinta 80ekua


044-3357924 tai yv

innovate lc-1 kontrolleri+lambada 195e vpv:ltä

jos käytät mappi rikastusta katso että map dot treshold on jossain 60 ja rikastukset 100kpa/s 1.5ms 200kpa/s 2.5ms aluksi ja lähdet sitä hiomaan mikä sopii parhaiten.noi arvot riippuu tosi paljon minkälainen kokoonpano kyseessä on.tps pohjaiseen rikastukseen en ole hirveästi perehtynyt mutta ...

eikös siinä out tai in (en muista kumpi) plugissa tulppa plugi palikka ja toisesta koneeseen ennenkuin saa kunnolleen yhteyden LM programmeriin.. voi olla myös ihan mutua.

hyppimisen aiheuttaja löytyi, MAPdot treshold oli liian herkällä 40kpa:ssa. Ilmeisesti alipaine vaihtelee voimakkaasti juutikin 80-90 paineella tasakaasulla vaikka ahtomittarista katsottuna neula ei värise. eli mega laihenti seosta koska decel fuel oli 70%. pistin MAPdot tresholdiksi 50 ja decel ...

jos pakolämmöt ei nouse älyttömiin lämpöihin pitäs siinä kestää lambda ku lambda siinä turbon jälkeen.nelikko cossussa, lambda on puhaltimessa.

vetää luultavimmin laihalle.pistä laajakaista kii nii pystyt säätää seokset kohilleen..voi johtuu kyllä muustakin

ihmetyttää mitenkä hyppiii seokset kesken ajon laihentavasti.esim tasakaasulla seokset 14.7 pintaan hetkeksi nakkaa 16-17 että ihan tuntee kuinka nykäisee sitten taas normalisoituu.tarkistettu tunesta ettei kiekkatieto hypi eikä kiihytys/deceliä pukkaa eikä myöskään misfireä koska tunessa muuttuu ...