Nissan 200

Mudracer · Post by **Mudracer** » Thu Apr 28, 2005 23:53

Kaverin poika haluais nissuttimeensa megaruutan, mutta kun en ite noista kaukoidän ihmeistä juuri mitään ymmärrä

, niin mites toi nissanin sytkä reagoi megaan! kun koneessa näkyy jököttävän 4 puolaa?? tai eli päinvastoin ohjautuuko se helposti extralla yksin vain pitäiskö vaihtaa systeemiä pariin "hukkauspuolaan" ym

jakke86 · Post by **jakke86** » Tue Apr 15, 2008 19:33

potkaistaanhan tämäkin ylöspäin..

Elikkä miten on tuon nissanin sytkän toteutus megalla???

Miku_s · Post by **Miku_s** » Wed Apr 16, 2008 10:17

itellä on 6 puolaa ja sakventaalinen ruorasytytys puolia ohjataan kuudella vb921sellä

jakke86 · Post by **jakke86** » Wed Apr 16, 2008 15:28

eli tämä siis ca18det koneella? miksi kuusi puolaa? kyselen ehkä hieman tyhmiä mut asia itselle ihan uusi:)

eaton/holset power · Post by **eaton/holset power** » Wed Apr 16, 2008 16:54

jakke86 wrote:eli tämä siis ca18det koneella? miksi kuusi puolaa?

kaksi valmiiksi kytkettyä vara puolaa on must juttu

no ei kai.. taitaa olla kuusi sylinterinen moottori kyseessä.
nissan moottorin puolista sen enempää tietämättä veikkaan että omillansa saa kyllä toimimaan kun tietäisi sisäisen rakenteen ensiksi.. eiks ne erillis puolia kuitenkin ollut? eli neljä erillistä puolaa=cop

jakke86 · Post by **jakke86** » Wed Apr 16, 2008 17:04

jees

kyl neljällä puolalla ja kolme piuhaa per puola...tais siitä kyl kaverin kans olla jo puhettakin et kyllä se noilla puolilla toimii.

jannu5 · Post by **jannu5** » Sun Jun 15, 2008 9:18

neljällä sytkäkivellä hukkakipinä tehty