FINSQUIRT.FI

Mulla on ton kuvan mukainen kytkentä ja toimii. Ja anturille virta akulta. Laita se vastus sinne c30 - s12c -välille. C12 arvo on mulla 0.01.

Mulla on tällä hetkel extra-koodi fuel onlynä ja kipinä-asetuksena trigger return. Eli jos nyt järkeilin oikein niin tuossa nelipyttysessä koneessa kaks hammasta kampiakselilla on oikein.

Tyhmä kyssäri, mut mistä mega tietää monta hammasta mun kampiakselilla on? Eli millä kaavalla se osaa laskea ne kierrokset?

Siis tarkemmin kuvaillen kaksi 55ast siivekettä kampuran hihnapyörällä tasajaolla. Vanhaa neuvostoliittolaista suunnittelua oleva kone pitää varmaan kolme kertaa kovempaa ...

Joo palataan tähän myöhemmin. Nokan hammasratas lähti heilumaan ja nyt ampuu imusarjasta liekit ku yrittää startata... Sain kuitenkin säädettyä sen verran että kone lupaa joka yrittämällä jopa kammesta vääntämällä mut tyssää tuohon kipinään imuvenan ollessa vielä auki.

Niin konehan oli armeijan ...

Jos en oo ihan väärässä niin suuttimista pitäis tulla tavaraa aina kun tulee kierrossignaalia(?)
Mutta startatessa ei tule, saati kampikäynnistyksellä tai autoa työntämällä.
Toistaiseksi auton saa käyntiin annostelemalla vanhanaikaisesti kahvikupilla bensaa.

Mitä asetusta Megatunessa pitäis säätää ...

Joo nyt selvis. Sitä JS10---IGBTIN lankaa ei tarvii poistaa JOS ohjaa yhtä puolaa ja ei tarvii sitä JS10-paikkaa "Second Trigger Input",- "Launch Control Input "- tai "NOS Input"-toimintoihin.
Megatunesta löyty Spark out-asetuksessa vaihtoehdot JS10 ja D14, joista voi valita jommankumman.

[quote="MrFairlane"] Mulla toimi tällä kytkennällä.

http://i188.photobucket.com/albums/z132/Reilukaista/1GT101DC.jpg?t=1218139704 [/quote]

Tarviiko tuossa kytkennässä "varoa" mitään? Eli vaikuttaako millään tavalla muihin piireihin, kun en ihan hahmota kytkentää levyllä?

Eli siis mulla MS2 Extra ...

http://www.msextra.com/ms2extra/MS2-Extra_Hardware.htm#layout

Eli se SPARK A-johto tuossa kuvassa IGBTIN-kohtaan?
Ja silloin kipinän ohjaus puolalle tulee DB37:n #36-pinnistä normaalisti?

Tuli jo kasattua kaapeli Relay boardille, eli pitää saada kipinäohjaus ulos tuosta 36-pinnistä.

EDIT: Eli R26 ...

http://www.msextra.com/ms2extra/MS2-Extra_Conversion.htm#step1
Tuolla neuvotaan irroittamaan hyppylanka JS10---IGBTIN jonka alla olevan ohjeen mukaan sinne kolvasin.
http://www.megamanual.com/ms2/V3assemble.htm (step 65)

Eli kumpi ohje on paikkansa pitävä?
Vai voiko sen langan jättää paikalleen ...

http://www.balluf.de/balluff/literature ... _klein.pdf

Saattaisi olla suht kätevää asentaa tuommonen pikkurillin pään kokoinen antura.

eipä enää onkhelmia. kaljapäissä lueskelin hartaudella sitä koodin asentamista ja tein temput janyt homma toimii.

lähtihän se rpm toimimaan. olin kolvannut levylle D2 diodin jonka ohitin jumpperilla (neuvotaan ohjeissa). Ongelma ratkes kun katkaisin sen jumpperin.

TOSIN nyt hävis ne lämpötilatiedot. Saattaa johtua siitä että oon räveltäny kaikennäkösen koodin kanssa ja mahd. sekottanu jotain.

nyt toimii jo lämpötila-anturit. enää vain se rpm- ja ego-arvo puuttuu. taitaa stimussa olla se vika. kokeilin maadoitusta transistorin kannalla hyppy langalla ja rpm näytti elonmerkkejä. oon tarkistanu stimun jo pariin kertaan ja ei näyttäs olevan mitään vikaa kytkennöissä. ???

Vastukset on oikeat ja XG1 on hypätty XG2:seen. Nyt äsken kolvasin sen puuttuneen vaiheen ja testasin toiminnan, edelleen vain tpspotikka toimii. Tosin nyt Tunen ruudulla näkyy jo lukemat eri mittareissa "kiinteinä".
Pitää tarkistaa vielä stimun kytkennät.

EDIT: Tein stimun uusiks mut ei mitään ...

Eli kasailin MS-II/V3:sta ohjeiden mukaan siihen asti kun kolvasin R4 ja R7 vastukset ja testausvaiheessa (step 55.) en saa stimulta megatuneen muuta kuin tps ja map -tiedon? rpm ja O2 on kateissa. Ja levylle kolvasin hypyt Hall anturia varten. Mistä lähdetään ettimään vikaa?

EDIT: Ymmärsin yhen ...

Sorvaan semmosen levyn mikä kattaa 60°-10°. (Töissä konepajalla)
Kiitoksia oikein paljon neuvoista!

Toista tilausta menossa lähiaikoina? Tarvetta on.

Eli voisko toteuttaa vaikka näin?: Hall-anturi kammelle/neljä pulttia, signaali v3 lankulle, VB921 -piiriltä pulssi puolalle.
Mitä "triggerreturn" tarkoittaa? Joku asetus Tunessa?

Pyrin aloittamaan projektin kun kaikki tieto on kasassa.
MS-II/V3 tilauksessa.

En oo vielä päässyt tutkimaan moottoria tarkemmin, joten vaikee sanoa ennakosta mitään.
Antaako suutin tujauksen heti ekasta liipaisusta?
Ja auto tarkemmin: intin käyneillä on enemmän tai vähemmän rakkaita kokemuksia rättikatto UAZista. Todellisuudessa auto on vm87, mutta suunnittelun taso jotain 40 ...

Jakajalta tulee kipinä. Siinä on keskipako ennakko mut ei alipaine säätöä.

EDIT ..oli siinä alipainekalvo

Mikä olisi paras vaihto ehto sytkän ohjauksista moottoriin, joka väännetään kammesta käyntiin? Siinä kun kierrokset on aika pienet, niin pystyykö mega heittämään sen kipinän oikeaan paikkaan ja mikä moduli olis sopivin?