FINSQUIRT.FI

mites tässä puolassa menee tulpanjohtojen järjestys kun itse puolassa on merkitty A B C D, onko tämä sama kuin sylinterit järjestyksessä 1-4?

Toinen kyssäri: pitääkö tän puolan kanssa käyttää jotain erityisesti hukkakipinäkäyttöön tarkoitettuja tulppia? Entäs tulpanjohdot? Voiko ne olla ...

Mihin olisi järkevää sijoittaa läppärunkoasennuksessa imuilman lämpöanturi? Imusarjassa ei ole sille paikkaa. Jenveyn 45mm rungot, ei niissäkään ole muuta kuin suuttimien paikat. Imutorvet ja vaahtomuoviputsari, oisko putsarin taustalevy mistään kotoisin? Paikka on kyllä ilmavirran kannalta hieman ...

mites tuon mpx4250 ulostulon 0-5 analogijännite sitten menee suhteessa alipaine / ylipainetietoon nähden? Kyseisen anturin maksimi ylipaine on käsittääkseni 2,5bar? Niin miten tuo jänniteskaala sitten menee? Full scale output ~5V. Ei nyt oikein tajuu datalehteä.

eli sopiiko mpx4250 alipaineen mittaukseen kuten se jarrutehostimen tapauksessa olisi? Eli alipainetta on "reilusti".

kun ei tommosta sopivaa kytkinta kuitenkaan löytynyt niin mites map-anturin käyttö, erillisen ohjauksen kaa? Noita antureita kun tuossa olisi jouten.

muistatko yhtään että mikä oli Etran alipainekytkimen tuotenro, valmistaja tms... tunnistetietoa. Sama projekti itselläni menossa.

Onko täällä foorumilla kukaan tehnyt vanhaan datsunin työntötankokoneeseen kampuran päähän triggeripyörää? Mielellään kuulen neuvot asennuksesta ja ostan valmiin pyörän + asennustelineen anturille, jos joku on jo "pyörän keksinyt".

onko volkkarin puola sama kuin cop tulpanjohdot?

Mistä tämmöset osat voisi löytää sopivasti? EDIS-kamoja niin kovasti kaupataan, mutta tää on hieman vieraampi juttu.

Triggeripyörän volkkarilaisetkin nähtävästi tarttee? Kuinka monta hammasta ok?

tää selkis tältä erää. Moottorin maadoituskaapeli oli kokonaan irti. Sitten piti vähän samalla laturinjohtoja korjailla, sekä kojetaulun alta yhtä sulakkeen litiintä, kun sekin pätki. Tämmösii nää vanhat vm. -70 datsunit on :)

Opettavaista taas kerran ja huolellisuutta ei liikaa voi korostaa ...

ahaa, elikkäs ilmeisesti puolalta pitäisi tämä kierroslukusignaali tulla, koska autossa ei ole triggeripyörääkään ollut koskaan, kun sytkä on perinteinen jakajallinen?

Aiemmin pelitti, mutta oiskos nyt joku johto irronnut sitten.

ms1 v2. boksilla turbokoneessa pelkkä ruiskutus megalla. Bensapumppu käy sen pari sekkaa. Nostaa painetta sen verran että satunnaisesti auto hörähtää. Ei vaan pyöri bensapumppu pidempään, missä vika lienee.

löytyykö pösön TU koneen pakosarjanlaipasta mittakuvaa?

nostoa.

myydään itselle tarpeettomana HAKO merkkinen, ammattikäyttöön tarkoitettu juotosasema. Säädettävä lämpötila, esd hyväksynnät. Kolvi on todella näppärän kokoinen ja sillä saa hyvän tuntuman työhön. Mukaan vaihtoteriä 10+10kpl siro ja vähän isompi. Tuo isompikaan ei ole mikään möhkökoko, jota myydään ...

kaverin puolesta kysyisin toyotan 4a-fe koneeseen paksua, turbokäyttöön tarkoitettua monikerrospahvia. Eli onko ylipäätään saatavilla n. 3mm "metallipahvia".

pösöissä samanmoinen puola. Ainakin 1.6 moottorista -97 306 tavattu. Triggerihampaat vp:n taustapuolen kehällä? Näin antanut itseni ymmärtää.

voidaanko tätä biobensaa ajatella talvikäytössä normibensa + jäänesto korvikkeena? Jos päästöt mittauksissa rajoilla / lievä ylitys -> tuleeko apuja tästä biokamppeesta? Tälläisiä ajatuksia tuli uutuudesta ekana mieleen