Ja uudet murheet, kierrosluku ei näy

[dandi]

Pystyykö stimulaattoria testaamaan vaikka ihan yleismittarilla.

X1 ja X2 sillattu ja zeneri D8 ohitettu ja hyppylanka XG1-X11 paikoillaan.

Muut potikat toimii, mutta kierrosluku näyttää pariston liittämisen jälkeen hetken 1700 rpm sitten pelkkää nollaa.

Mitä sinne 24 navalle pitäis tulla, jos stimulaattori on kunnossa?

[jani]

kierrosluku pitäs saada tulee pulsseina niin kuin se autosakin tuleeja napa 24 maadoittaa sytkämodulin

[KariM]

X1 ja X2 sillattu

Eli prossun pinnit 38 ja 39? Miksi?

[vn]

Jos oot partcon ohjeiden mukaan kasannu niin siellä on virhe. Pitää yhdistää navat XG1 ja XG2 eikä X1 ja X2.

[dandi]

Kiitos kaikille osaa ottaneille. Ehdin tänään viimeim muuttaa noi hyppylangan paikat, ja nyt toimii myös kierrosluku mittaus. Kiitos!

[mazda929]

asiaa sivuten.

Kasasin stimulaattorin reikälevylle ja sitä tuossa testailin.
niin pitäisikö megan sammuttaa bensapumppu kun kierrokset
kääntää nollille stimulaattorista?
nyt jää pumppu päälle ja suuttimien ledit
vilkkuvat vaikka megatunessa on kierroslukumittari nollissa.
Sitten vasta jos ottaa stimulaattorilta 24 pinniin menevän johdon irti pumppu sammuu 2sec päästä.

megassa xg1-xg2 yhdessä. zeneri D8 ohitus ei vaikuta mitään.

[dandi]

Sain omani kokonaan kasaan ja näyttää toimivan samalla lailla.

[rop]

Itselläni samoja murheita. Eli kierrokset ovat nollilla. Stimulaattorilla testatessa bensapumppu on 2 sekkaa päällä ja sen jälkeen FIdle-ledi jää palamaan. RPMC ja RPMF -potikat eivät vaikuta mihinkään. Muut potikat tuntuisivat vaikuttavan.

Neuvokaa viisaammat mistä lähteä hakemaan vikaa. XG1 ja XG2 ovat yhdessä. Mitä tuo D8-siltaus oikeasti tarkoittaa? Löytyiskö kuvaa.

[MikZ]

XG1 ja XG2 ovat yhdessä.

Tällöin riittää, että hyppyjohtimella sillataan nastat XG1 ja XG2. Huomaa että kun testaat MegaStimulatorilla, ECUlla on oltava sillattuna nastat X1 ja X2, koska Stimulaattorin kytkennöissä DB37-liittimen nasta 25 ei ole käytössä.

Ootkos tuon ottanut huomioon?

[rop]

Enpä ollut ottanut huomioon. Nyt on myös X1 ja X2 yhdessä, mutta eipä vaikuttanut kierroksiin eikä bensapumppuun mitään.

[KariM]

Jos oot partcon ohjeiden mukaan kasannu niin siellä on virhe. Pitää yhdistää navat XG1 ja XG2 eikä X1 ja X2.

Muistutuksena.

[rop]

Jos oot partcon ohjeiden mukaan kasannu niin siellä on virhe. Pitää yhdistää navat XG1 ja XG2 eikä X1 ja X2.

Muistutuksena.

Mä ymmärsin että XG1 ja XG2 yhteen ja myös X1 ja X2, näin siis Partcon sivuilta haetusta ohjeesta käy ilmi ja siellähä on jo korjattu versio.

Mut ny on siis kokeiltu:
A) XG1 ja XG2 yhdessä
B) X1 ja X2 yhdessä
C) XG1 ja XG2 yhdessä + X1 ja X2 yhdessä

[KariM]

X1:n ja X2:n toisiinsa kytkeminen on selvästi väärin, vaikka Partco niin ohjeistaisikin. Kummatkin ovat prosessorin lähtöjä, X1 flybackboardin ohjaamiseen ja X2 extrassa flektin/vesiruiskun ohjaus. Perus B&G-softassa X2 ei ole käytössä.

[rop]

Nyt näkyy kierroksetkin

Virhe oli siinä, että olin ohittanu epäselvän piirilevymerkinnän takia D9:n, kun oikea on D8. Ja XG1 ja XG2 ovat nyt yhdessä. X1 ja X2 eivät ole yhdessä.

Kiitoksia!