Rajut nokat - Saanko MAP mukaan kulutusta laskemaan?

[fiat127]

Tervehdys,

nyt kun VR-pätkimiset on pitkällisten taisteluiden jälkeen selätetty, niin vois palata tällaiseen asiaan kun mulla on tuollainen 1.2 16v aika korkeaviritteinen fiatin kone jossa rajut nokat. Auto on ajossa ja toimii nyt ihan tip-top, ei siinä mitään, mutta se on tehty kokonaan TPS säädöillä koska MAP arvo on tyhjiksellä siellä 70kpa ja koko liikerata ajossa 24-100kpa. Värinääkin signaalissa on, mutta käsitin ettei se ole aivan järkyttävimmästä päästä, sitä saanee kyllä filtteröityä fyysisesti ja ohjelmallisesti niin ettei se ole ongelmana.

Kysymys koskee että vaikka se toimii noin aneemisesti nokkien takia - niin saako sitä otettua mitenkään käyttöön laskemaan matka-ajon kulutuksia pintakaasulla kun map-arvo heittelee siellä 40-80 välillä about niillä kierroksilla kun ajellaan 80-120km/h alueilla pintakaasulla?

En oo juurikaan perehtynyt tähän vielä, mutta tiedän ettei tuo MAP käyttö kokonaisuudessaan tullut kyseeseen itsellä niin laitoin auton eka pelittämään täysin TPS säätöisesti, nyt kuitenkin kun auto toimii muuten hyvin niin mietitytti että saisko ton MAP:in kuitenkin mukaan jollai tapaa edes tuohon matka-ajoon kun vois säästää bensaa. Olis hianoo et sen lisäks ku auto nyt kulkee ihan eri tahtia kuin ennen, ni se myös kuluttais vähän. Ei nytkään oo pahaa kulutusta mutta potentiaalia olis ihan erilaisiin kulutuksiin sytkän ja seosten säädöillä kumminkin.. ?

Tässä logi jos siitä selviää jotain, aika pitkä vaan mutta esim 640s kohdalla ajellaan 100-110km/h matkanopeutta:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/237 ... uantai.msl

[MrFairlane]

Tuommoinen olisi ainakin.

http://www.msextra.com/doc/ms3/ITB_Load_Mode.html

[fiat127]

Terve!

Kiitoksia, äkkilukemalta vaikuttais just sellaselta jutulta mitä tarvin. Nyt pitää vaa testailla ja toivoo et toi mapin asteikko riittäs ees sen verran et sais just matka-ajon ees säädettyy

Muulla nyt ei oo nii välii kunha ei laihalle mee

[fiat127]

Onks mitää vinkkei miten kannattais yrittää alkaa säätää tota MAP karttaa kun lähdetään ihan nollasta, lähtökohtaisestikaan kun map kartalla ajaminen ei toimi kuin ihan pienimmillä kaasunasennoilla, vaikee sanoo mutta ehkä jonnekin 20-30% aukeamisille max. Jonka jälkeen on jo 100kpa. Sais ensin edes jotenkin sen käymään ni vois vähän kerrallaan rakentaa kartan siihen asti kun tulee raja vastaan ja jostain 90% loadilta eteenpäin TPS säätöiseks sitten.

Kai se pitää vaan lähteä yrityksen kautta liikkeelle, pintakaasul ja pienemmil kierroksil ei oo niin vakavaakaan jos menee vähä laihalle.

[Benkku]

Onks mitää vinkkei miten kannattais yrittää alkaa säätää tota MAP karttaa kun lähdetään ihan nollasta, lähtökohtaisestikaan kun map kartalla ajaminen ei toimi kuin ihan pienimmillä kaasunasennoilla, vaikee sanoo mutta ehkä jonnekin 20-30% aukeamisille max. Jonka jälkeen on jo 100kpa.

Vastasit itse omaan kysymykseesi eli juurikin noin, mapilla vain kuormitusalue joka kuristusläpän avauman suhteen muuttuu - kuormituspisteessä jossa ollaan jo lähellä 100 kPa paine-arvoa, kannattaa jo siirtyä läpän avaumakulman mukaiseen säätöön.

[j-m kujala]

Mullon omassa vaparissa suht samat map alueet ja ei sitä huippuhyväksi Map kartalla saanut.

TPS + afr target lambdalle käytössä niin ihan jees

Jos ei oo Load kartta vaan Kpa mapilla ni en edes yrittäisi säätää mapille. Eli ms1 ja lie osa ms2 versioista.