FINSQUIRT.FI

Olen asentamassa Megasquirtia Saabin 2.0T16 Turbo koneeseen, ja tuli pieni ongelma tuon MAP-anturin kanssa. Autossa on ahtoja 1,5baaria, mutta mappi ei nouse missään vaiheessa yli 210 kPa:n. Painemittarissa ei ole mitään vikaa, eikä vuotoakaan esiinny missään letkuissa.
Näin ollen kiihdyttäessä mappi ei käytä koko karttaa, vaan jää 210 kPa:n kohdalle vaikka paineita on 1,5baaria(250kPa) ja seos menee laihalle.
Missähän mahtaa olla vika?
Onko vastaavia kokemuksia?

Ota diodi D1 levyltä pois. Ainakin yksi suomalainen kasaaja on kasannut bokseja joissa diodi on vääränlainen tai viallinen ja leikkaa MAP-anturin jännitteen liian aikaisin kuvatuin seurauksin.

Täysin tarpeeton komponentti muutenkin jos käytetään boksin omaa MAP-anturia. Komponentin tarkoitushan on suojata prosessorin AD-muunninta ylijännitteeltä, mutta mistäs sitä ylijännitettä tulisi kun käyttöjännite prosessorille ja MAP-anturille tulee samalta regulaattorilta ja vieläpä niin että MAP-anturin jännitettä on hieman suodatettu eli se on aavistuksen matalampi. Ulkoisen anturin kanssa tilanne on toinen.

Tuohan tosiaan voi olla syynä kyseiseen vikaan.
Pitää kokeilla, kun seuraavan kerran ehdin kokeileen tuota.