FINSQUIRT.FI

Ajatuksena olisi muuttaa vanha kaksitahti perämoottori ruiskuksi. Bensa puolella ei sinällään ole mitään ihmeellistä vaan sytytys on se mikä ihmetyttää.

Suunnitelmissa oli käyttää kolmea vw:n cop-puolaa, ihan vaan tilan ja painon säästämikseksi. sylinterit on 120 asteen jaolla. Miten driggeröinti hoidetaan vai onnistuuko mitenkään ja jos niin millä ja miten?

Eiköös se ihan kampiakselin triggeröinnillä mene, wheel decoderi säädetään vaan triggaamaan kolmee lähtöö 120 asteen välein. Samat säädöt kuin esim. 6-pyttysen hukkakipinässä.

olafu wrote:Eiköös se ihan kampiakselin triggeröinnillä mene, wheel decoderi säädetään vaan triggaamaan kolmee lähtöö 120 asteen välein. Samat säädöt kuin esim. 6-pyttysen hukkakipinässä.

Eli käytänössä triggeröinnin rautapuolen voisin hoitaa honeywellin hall-anturilla ja 12-1 pyörällä?

Onko olemassa pienikokoista ms1 levyä jossa olisi kolme sytkäkiveä tai edes lähtöä valmiina. Muuten riittää ihan perus ominaisuudet.

Perus MS1:n levy on lähes valmis kun siinä on ne kolme lediä.