2-tahtia, 3-sylinteriä, COP-puolat miten toteutetaan?
Posted: Fri Jan 22, 2010 18:23
Ajatuksena olisi muuttaa vanha kaksitahti perämoottori ruiskuksi. Bensa puolella ei sinällään ole mitään ihmeellistä vaan sytytys on se mikä ihmetyttää.
Suunnitelmissa oli käyttää kolmea vw:n cop-puolaa, ihan vaan tilan ja painon säästämikseksi. sylinterit on 120 asteen jaolla. Miten driggeröinti hoidetaan vai onnistuuko mitenkään ja jos niin millä ja miten?
Suunnitelmissa oli käyttää kolmea vw:n cop-puolaa, ihan vaan tilan ja painon säästämikseksi. sylinterit on 120 asteen jaolla. Miten driggeröinti hoidetaan vai onnistuuko mitenkään ja jos niin millä ja miten?