Ainoa hämmennys vain tuossa ohjeessa on semmoinen, että ohje sanoo että noiden TIP125 darlington transistoreiden jäähdytysrungon ja varsinaisen jäähdytys levyn välissä pitäisi olla ääretön vastus kun väliin laitetaan mica kit, mutta V3 levyn kasaus ohjeessa puhutaan noin 60kohm vuotovastuksesta maihin. Itse sain vaihtelevasti 59kohm tai 39kohm. eli heti kasauksen jälkeen mitattuna vastus oli tuon 59kohm ja hetken aikaa kun oli ollut kotelossa koskemattomana muuttui vastus 39kilo ohmiin?
? Onko tämä sopiva vai voiko toisessa darlintonissa olla pientä vuoto vikaa?Ps. se toinen flyback levy mitä ei ole päästy kokeilemaan näyttää 59kohm vuotovastusta, muuta tässä autossa on muuta vikaa niin ei pääse ajamaan.