FINSQUIRT.FI

Jeh!
Autoon tulee alkuperäisestä poikkeava ja tehokkaampi lämppärin puhallin. Sille tarvitsisi säädintehdä. PWM-säätö ne555-piirillä olis kai järkevin???
Eli kojetauluun potikka jolla portaattomasti säädettäis puhaltimen jännitettä/ nopeutta.¨¨

eli...

netistä noit kytkentöi löytyy paljon, mutta vastaavaan sovellukseen en oo löytänyt yhtään.

voinko kopsata vaan suoraan jonkun valmiin kytkennän ja vaihtaa tilalle tehokkaamman fet-transistorin ja diodin + johtoon ja konkka häiriösuojaks? kö????

ideoita ja apuja tarvitaan että saan tilattuu oikeet palikat

kiitos!

Kopsaa joku valmis ja laitat vaan tehokkaamman FETin.

kullostaa liian helpolta.

Tarviiko isompi fetti isomman ohjausvirran?
Entä jos kopsaan jonkun valmiin kytkennän ja pistän sen pienemmän fetin ohjaamaan isompaa? onko hyötyä?

Entä tuo häiriösuojaus? Jostain luin että toi kellopiiri vois hajota noist jännitepiikeistä. Ymmärsinkö oikein että häiriösuojaks riittää diodi plussa johtoon ja iso konkka plussan ja maan väliin.

oon aika käsi tän hienosähkön kanssa. mut netistä vaan opiskelemaan

FET on jänniteohjattu, eli mitään suurempia ohjausvirtoja ei tarvitse.

Diodin voit laittaa moottorin yli estosuuntaan.

tilasin osat kahteen säätimeen ja toinen on nyt kasattu. Hyvin pelittää ainakin pienellä sähkömoottorilla.
Kasasin ton ohjeen mukaan -> http://www.uoguelph.ca/~antoon/circ/pwm555.html
FETiksi laitoin semmosen mikä sanoo kestävänsä 41A.

Ainoo miinus tossa on että toi ei laske jännitettä täysin nollille. Toi pieni moottori jäi inisemään, joten täytyy laittaa kytkin väliin.

Kyl on "hienoo" ku voi säätää sisätilan puhallinta portaattomasti. (ennen 2-nopeutta.)

Laita sellainen potikka mikä katkaisee kokonaan ääripäässä, kuten radioissa ennen wanhaan volumenappi.